The criteria maps were overlaid bas

The criteria maps were overlaid based upon the assigned weight to derive final noise intensity in which the noise pollution prone areas of the District 14 are specified. The red spots on the map indicate highways and main streets with high noise pollution potentials. At final step, sensitivity analysis was performed to test how sensitive the output noise pollution map is against
variations in the weight of input maps. In this research, dynamic sensitivity analysis was used by expert choice software to detect sensitivity of the proposed model ageist different criteria. The obtained results indicated that ‘‘passages’’, compared to the other criteria, has the greatest impact on the model output.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แผนที่เกณฑ์ถูก overlaid ตามน้ำหนักที่กำหนดให้ได้รับความเข้มเสียงสุดท้ายที่มีระบุพื้นที่เสี่ยงมลภาวะทางเสียงของ 14 อำเภอ จุดสีแดงบนแผนที่แสดงทางหลวงและถนนสายหลักที่ มีศักยภาพสูงมลภาวะทางเสียง ในขั้นตอนสุดท้าย ทำการวิเคราะห์ความไวในการทดสอบวิธีการที่สำคัญผลผลิตมลภาวะทางเสียงแผนที่มีเปลี่ยนแปลงในน้ำหนักของแผนที่เข้า ในงานวิจัยนี้ การวิเคราะห์ความไวแบบไดนามิกใช้ โดยเลือกใช้ซอฟต์แวร์เพื่อตรวจหาความไวของเงื่อนไขต่าง ๆ ageist เสนอรุ่น ผลที่ได้รับการระบุว่า ''ทางเดิน '', เปรียบเทียบกับเกณฑ์อื่น ๆ มีผลกระทบมากที่สุดในการแสดงผลแบบจำลอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แผนที่เกณฑ์ที่ถูกซ้อนทับกันขึ้นอยู่กับน้ำหนักที่ได้รับมอบหมายให้ได้มาซึ่งความเข้มเสียงสุดท้ายที่มลพิษทางเสียงพื้นที่เสี่ยงภัยของอำเภอ 14 ที่ระบุไว้ จุดสีแดงบนแผนที่แสดงทางหลวงและถนนสายหลักที่มีศักยภาพสูงมลพิษทางเสียง ในขั้นตอนสุดท้ายการวิเคราะห์ความไวได้ดำเนินการในการทดสอบวิธีการที่สำคัญแผนที่มลพิษทางเสียงที่ส่งออกผิด
รูปแบบในน้ำหนักของแผนที่การป้อนข้อมูล ในงานวิจัยนี้การวิเคราะห์ความไวแบบไดนามิกโดยใช้ซอฟแวร์ทางเลือกที่มีความเชี่ยวชาญในการตรวจสอบความไวของการนำเสนอรูปแบบที่แตกต่างกันตามเกณฑ์ ageist ผลที่ได้ชี้ให้เห็นว่า '' เดิน '' เมื่อเทียบกับเกณฑ์ที่อื่น ๆ ที่มีผลกระทบมากที่สุดในการส่งออกรูปแบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เกณฑ์ตามแผนที่กำหนดและน้ำหนักเพื่อให้ได้สุดท้ายเสียงเข้มที่มลพิษทางเสียงมีแนวโน้มพื้นที่ของเขต 14 ที่ระบุไว้ . จุดสีแดงบนแผนที่แสดงทางหลวงและถนนหลักที่มีศักยภาพทางเสียงสูง ในขั้นตอนสุดท้าย การวิเคราะห์ได้ดำเนินการเพื่อทดสอบว่าแพ้ออกแผนที่กับ
มลพิษทางอากาศ มลพิษทางเสียงการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักของแผนที่การป้อนข้อมูล ในงานวิจัยนี้ได้ทำการวิเคราะห์ความอ่อนไหวแบบไดนามิกที่ใช้โดยซอฟต์แวร์ผู้เชี่ยวชาญทางเลือกเพื่อตรวจหาความไวของแบบจำลองอายุมากที่สุดที่แตกต่างกันตามเกณฑ์ ผลการทดลองพบว่า 'passages ' ' ' เมื่อเทียบกับเกณฑ์อื่น ๆที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดรูปแบบ output .