Since tubular steel exhaust manifol

Since tubular steel exhaust manifolds typically have better flow, they are most often found on performance-oriented applications, like sports cars. However, there are a few automotive manufacturers out there that prefer using tubular manifolds on non-sport models as well (I'm looking at you Jeep!). This style exhaust manifold can be made from mild steel or stainless steel depending on which the car manufacturer preferred. As you can imagine, mild steel is cheaper to produce, but it won't last as long as a stainless steel exhaust manifold would. The steel tubing that the manifolds are constructed with is welded to the cylinder head flange, and at all of the points where the tubing intersects. Many tubular exhaust manifolds also have built in flex-pipes that allow the different areas of the manifold to flex independently with the temperature changes. Unfortunately, like the cast iron exhaust manifolds, tubular steel manifolds crack too.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เนื่องจากไอเสียเหล็กท่อ manifolds โดยทั่วไปมีกระแสดี พวกเขามักจะพบในมุ่งเน้นประสิทธิภาพการทำงานโปรแกรมประยุกต์ เช่นรถสปอร์ต อย่างไรก็ตาม มีกี่ยานยนต์ผู้ผลิตออกมีที่ต้องใช้ manifolds ท่อบนไม่ใช่กีฬารุ่นด้วย (ดิฉันที่คุณจี๊ป) มากมายไอเสียลักษณะนี้สามารถทำจากเหล็กกล้าหรือเหล็กกล้าไร้สนิมตามที่ผู้ผลิตรถยนต์ที่ต้องการ แค่ เหล็กกล้ามีราคาถูกกว่าการผลิต แต่มันจะไม่นาน ตามที่ต้องการมากมายไอเสียสเตนเลส ท่อเหล็กที่ manifolds ถูกสร้างด้วยเป็นรอยจานรูปทรงกระบอก head และ ในทุกจุดที่ท่อที่ตัด ในท่อไอเสีย manifolds ยังได้สร้างขึ้นในท่อยืดหยุ่นที่ทำให้พื้นที่ต่าง ๆ ของอเนกเบ่งอย่างอิสระ ด้วยการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ อับ เช่น manifolds ไอเสียเหล็กหล่อ ท่อเหล็ก manifolds แตกเกินไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตั้งแต่ท่อเหล็กท่อไอเสียมักจะมีการไหลเวียนที่ดีกว่าพวกเขาจะพบบ่อยที่สุดในการใช้งานที่มีประสิทธิภาพมุ่งเน้นเช่นรถสปอร์ต อย่างไรก็ตามมีผู้ผลิตรถยนต์ไม่กี่ออกมีที่ชอบใช้ท่อท่อในรูปแบบที่ไม่ได้เล่นกีฬาได้เป็นอย่างดี (ฉันมองหาที่คุณจี๊ป) ท่อร่วมไอเสียสไตล์นี้สามารถทำจากเหล็กหรือเหล็กกล้าไร้สนิมขึ้นอยู่กับผู้ผลิตรถยนต์ที่ต้องการ ในขณะที่คุณสามารถจินตนาการเหล็กอ่อนที่มีราคาถูกในการผลิต แต่มันจะไม่นานเท่านานาสแตนเลสไอเสียจะ ท่อเหล็กท่อที่มีการสร้างด้วยเป็นรอยกับหน้าแปลนหัวถังและในทุกจุดที่ท่อปริภูมิ หลายท่อไอเสียท่อยังได้สร้างขึ้นในท่อดิ้นที่ช่วยให้พื้นที่ที่แตกต่างกันของนานาที่จะดิ้นอิสระกับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ แต่น่าเสียดายที่เหมือนท่อไอเสียเหล็ก, ท่อเหล็กท่อแตกเกินไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ท่อเหล็ก ท่อร่วมไอเสีย เพราะมักจะมีการไหลที่ดีกว่าที่พวกเขาจะพบบ่อยที่สุดในการปฏิบัติงานที่มุ่งเน้นการใช้งาน เหมือนรถสปอร์ต อย่างไรก็ตาม มีบางผลิตรถยนต์ออกมีที่นิยมใช้ท่อ manifolds ไม่กีฬารุ่นเช่นกัน ( ผมมองคุณจี๊ป ! ) .นี้สไตล์ Manifold สามารถทําจากเหล็กหรือสแตนเลสซึ่งขึ้นอยู่กับผู้ผลิตรถยนต์ที่ต้องการ ที่คุณสามารถนึก , อ่อนเหล็ก ราคาถูก ผลิต แต่ไม่สุดท้ายตราบเท่าที่สแตนเลส Manifold จะ เหล็กท่อที่ถูกสร้างขึ้นด้วยท่อเป็นรอยที่หัวกระบอกสูบแปลนและที่ทั้งหมดของจุดที่ท่อตัด . ท่อร่วมไอเสียท่อมากมายยังได้สร้างขึ้นในท่อเฟล็กซ์ ที่ช่วยให้พื้นที่ที่แตกต่างกันของท่อ Flex อิสระที่มีอุณหภูมิเปลี่ยนแปลงไป ขออภัย เช่นเหล็กหล่อ ท่อไอเสีย ท่อท่อท่อเหล็กแตกเหมือนกัน