4.5. Understanding FVI behavior in relation to driving factors
To understand the behavior of the FVI in relation to LSTz and WBz,
we computed the slopes of the monthly FSI components, LSTz and
WBz, as was done to calculate the FVI from the monthly FSI values. To
determine the upper and lower thresholds for mapping the LSTz and
WBz consistently acrossmonths, positive and negative slopeswere separated
for each month. For pixels having statistically significant FVI
values (both positive and negative), the corresponding LSTz and WBz
slopes were extracted and ranked separately for the positive (ascending)
and negative (descending) slopes. Once ranked, the values that correspond
to the 95th percentile from the zero point were found for each
4.5 понять поведение водителей в рамках ИПНС. в отношения факторы.для того чтобы понять поведение в рамках ИПНС, отношения к LSTz и WBzНаши передовые computed склоне, LSTz FSI и компонентов в месяцWBz As, из наиболее calculate done. в месяц в рамках ИПНС FSI values?в верхней и нижней determine и картирования и thresholds LSTzпозитивные и негативные WBz всегда acrossmonths, slopeswere отдельнов рамках ИПНС for each month имеет минимальное пикселей для статистически значительно.Values (позитивные и негативные), два LSTz и WBz соответствующейSeparately склоне является extracted и ranked положительный (поднять)уклон вниз и негативные (это ranked, correspond values).из наиболее 95th до нуля - это найти percentile for each
การแปล กรุณารอสักครู่..
