Terminal 5[edit]A fifth terminal, T

Terminal 5[edit]
A fifth terminal, Terminal 5 will be ready in the next decade as announced by Transport Minister, Lui Tuck Yew on 7 May 2013. Terminal 5 will be built on 1,080 hectares of reclaimed land in Changi East, making it one of the largest terminals in the world. The terminal could handle a capacity of 30 to 50 million passengers annually. With the addition of the fifth terminal, Changi Airport will be able to cater to more than 85 million passengers every year. With the national carrier at Terminal 5, each alliance of airlines such as SkyTeam and Oneworld could also operate out of dedicated terminals. If so, aviation experts say this will contribute to a more seamless travel experience. Terminal 5 is also expected to have more self-service facilities and bigger lounges.[29][30] Terminal 5 will be linked to the other terminals at Changi Airport. This will allow the expanded Changi Airport to be operated as a single, integrated airport for ease of transfer between different terminals, maximum passenger convenience and airfield operational efficiency.

Being a mega-terminal, Terminal 5 will introduce new modes of operation for the airport operator and government agencies, and other stakeholders such as airlines, ground handlers, air cargo operators and Maintenance, Repair and Overhaul (MRO) service providers. The Civil Aviation Authority of Singapore (CAAS) will be seeking views from these stakeholders over the next two months to further refine the layout. The Concept Plan is expected to be finalised in the first half of 2014.

In order to create a contiguous and integrated airfield, the existing Changi Coast Road and the park connector beside it will be replaced with a new at-grade road and park connector further east, along the eastern coastline. Works are expected to start in the second half of 2014. The road infrastructure will be improved to ensure convenient access to Terminal 5. The terminal will also be connected to the MRT network. More details will be released after engineering studies are completed. The adequacy of bus services to the airport will also be reviewed. These plans will ensure that all airport users and staff are able to travel to the airport easily and conveniently.[67]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เทอร์มินัล 5 [แก้ไข]
5 5 เทอร์มินัล เทอร์มินัลจะพร้อมในทศวรรษถัดไปตามประกาศโดยขนส่งรัฐมนตรี Lui เปิดโฮบาร์ตบน 7 2013 พฤษภาคม เทอร์มินัล 5 จะถูกสร้างบนเฮคเตอร์ 1,080 คืนที่ดินในตะวันออกของสนามบินชางฮี ให้เทอร์มินัลที่ใหญ่ที่สุดในโลก เทอร์มินัลสามารถจัดการความจุผู้โดยสาร 30 50 ล้านปี แห่งสถานีห้า สนามบินชางฮีสนามบินจะสามารถรองรับผู้โดยสารมากกว่า 85 ล้านทุกปี ด้วยบริษัทขนส่งแห่งชาติที่เทอร์มินัล 5 สายการบินสกายทีมและ Oneworld พันธมิตรแต่ละสามารถทำงานออกจากเทอร์มินัลเฉพาะยัง ถ้าเป็นเช่นนั้น ผู้เชี่ยวชาญการบินกล่าวนี้จะนำไปสู่ประสบการณ์การเดินทางอย่างราบรื่น เทอร์มินัล 5 คาดว่ายังมีสิ่งอำนวยความสะดวกบริการตนเองมากขึ้นและเลานจ์ขนาดใหญ่[29][30] เทอร์มินัล 5 จะสามารถเชื่อมโยงกับเทอร์มินัลอื่นที่สนามบินชางงี นี้จะทำให้สนามบินชางงีขยายการดำเนินการเป็นสนามบินเดี่ยว รวมสำหรับความสะดวกในการโอนย้ายระหว่างเทอร์มินัลต่าง ๆ ความสะดวกสบายของผู้โดยสารสูงสุด แล้วสนามบินปฏิบัติประสิทธิภาพ

ถูกเมกาเทอร์มินัล เทอร์มินัล 5 จะแนะนำวิธีใหม่ของการดำเนินการสำหรับผู้ประกอบการสนามบิน และหน่วยงานราชการ และเสียเช่นสายการบิน ตัวล่าง ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางอากาศ และบริการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่อง (MRO) การพลเรือนบินอำนาจของสิงคโปร์ (CAAS) จะหามุมมองจากเหล่านี้เสียมากกว่าสองเดือนเพื่อปรับปรุงเค้าโครง แนวคิดแผนการคาดว่าจะเป็น finalised ในครึ่งแรกของปี 2014

เพื่อสร้างสนามบินอยู่ติดกัน และรวม ถนนชายฝั่งสนามบินชางฮีที่มีอยู่และเชื่อมต่อของสวนข้าง ๆ จะถูกแทนที่ ด้วยตัวใหม่ที่เกรดสวนและถนนเชื่อมต่อเพิ่มเติมตะวันออก บริเวณชายฝั่งตะวันออก งานคาดว่าจะเริ่มในครึ่งหลังปี 2557 โครงสร้างพื้นฐานถนนจะปรับปรุงให้สะดวกในการเข้าถึงเทอร์มินัล 5 เทอร์มินัลจะยังเชื่อมต่อกับเครือข่ายรถไฟฟ้าใต้ดิน รายละเอียดเพิ่มเติมจะออกหลังจากเสร็จการศึกษาวิศวกรรมศาสตร์ จะยังทำทบทวนความเพียงพอของบริการรถบัสไปสนามบิน แผนเหล่านี้จะให้บริการและผู้ใช้สนามบินสามารถเดินทางไปสนามบินได้ง่าย และสะดวก[67]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Terminal 5 [แก้ไข]
สถานีห้า Terminal 5 จะพร้อมในทศวรรษถัดไปตามประกาศของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการขนส่ง, ลุยเหน็บยูในวันที่ 7 พฤษภาคม 2013 Terminal 5 จะได้รับการสร้างขึ้นบน 1,080 ไร่ที่ดินยึดในชางงีตะวันออกทำให้มันเป็นหนึ่ง ของอาคารที่ใหญ่ที่สุดในโลก ขั้วสามารถจัดการกับความจุของ 30 ถึง 50 ล้านคนต่อปี ด้วยนอกเหนือจากสถานีที่ห้าที่สนามบินชางจะสามารถตอบสนองความต้องการมากขึ้นกว่า 85 ล้านคนทุกปี กับผู้ให้บริการระดับชาติที่ Terminal 5 พันธมิตรของสายการบินเช่น SkyTeam และโลกาแต่ละคนสามารถทำงานออกมาจากอาคารโดยเฉพาะ ถ้าเป็นเช่นนั้นผู้เชี่ยวชาญด้านการบินบอกว่านี้จะนำไปสู่ประสบการณ์การเดินทางที่ราบรื่นมากขึ้น Terminal 5 ก็คาดว่าจะมีสิ่งอำนวยความสะดวกแบบบริการตัวเองมากขึ้นและเลานจ์ที่ใหญ่กว่า. [29] [30] Terminal 5 จะเชื่อมโยงกับอาคารอื่น ๆ ที่สนามบินชางงี นี้จะช่วยให้สนามบินชางงีขยายที่จะดำเนินการเช่นเดียวสนามบินแบบบูรณาการเพื่อความสะดวกในการถ่ายโอนระหว่างขั้วที่แตกต่างกันความสะดวกสบายของผู้โดยสารสูงสุดและประสิทธิภาพการดำเนินงานสนามบินที่มีการเป็นขั้วเมกะ, Terminal 5 จะแนะนำโหมดใหม่ของการดำเนินงานสำหรับผู้ประกอบการสนามบิน และหน่วยงานราชการและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอื่น ๆ เช่นสายการบินจัดการภาคพื้นดินผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางอากาศและการบำรุงรักษาซ่อมแซมและยกเครื่อง (MRO) ผู้ให้บริการ การบินพลเรือนของสิงคโปร์ (CAAS) จะหามุมมองจากผู้มีส่วนได้เสียเหล่านี้ในอีกสองเดือนข้างหน้าเพื่อปรับรูปแบบ แผนแนวคิดที่คาดว่าจะได้ข้อสรุปในช่วงครึ่งแรกของปี 2014 เพื่อสร้างสนามบินที่อยู่ติดกันและบูรณาการถนนเลียบชายฝั่งที่มีอยู่ชางงีและการเชื่อมต่อที่จอดข้างจะถูกแทนที่ด้วยใหม่ถนนและสวนสาธารณะที่เชื่อมต่อในระดับต่อไป ทางทิศตะวันออกตามแนวชายฝั่งทะเลภาคตะวันออก ผลงานที่คาดว่าจะเริ่มต้นในช่วงครึ่งหลังของ 2014 โครงสร้างพื้นฐานของถนนจะได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าการเข้าถึงที่สะดวกในการเทอร์มินัล 5 จะได้รับการเชื่อมต่อกับเครือข่ายใต้ดิน รายละเอียดเพิ่มเติมจะได้รับการปล่อยตัวหลังจบการศึกษาด้านวิศวกรรมจะเสร็จสมบูรณ์ ความเพียงพอของการให้บริการรถบัสไปสนามบินก็จะได้รับการตรวจสอบ แผนเหล่านี้จะให้แน่ใจว่าผู้ใช้สนามบินและพนักงานมีความสามารถที่จะเดินทางไปสนามบินได้ง่ายและสะดวก. [67]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เทอร์มินัล 5 [ แก้ไข ]
อาคาร 5 อาคาร 5 จะพร้อมในทศวรรษถัดไปเป็นประกาศโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ลุย Tuck Yew ที่ 7 พฤษภาคม 2013 สถานีที่ 5 จะถูกสร้างขึ้นใน 1 , 080 ไร่ของที่ดิน reclaimed ใน Changi ตะวันออก ทำให้เป็นหนึ่งในอาคารที่ใหญ่ที่สุดในโลก อาคารสามารถจัดการกับความจุ 30 ถึง 50 ล้านคนต่อปี ด้วยการเพิ่มสถานีที่ห้าสนามบินชางกีจะสามารถรองรับได้กว่า 85 ล้านผู้โดยสารทุกปี กับผู้ให้บริการระดับชาติที่ อาคาร 5 แต่ละพันธมิตรของสายการบิน เช่น วินโดวส์ยังสามารถทำงานออกและสกายทีมเฉพาะเทอร์มินัล ถ้าเป็นเช่นนั้น ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินพูดนี้จะช่วยให้ประสบการณ์การเดินทางราบรื่นมากขึ้น เทอร์มินัล 5 คาดว่าจะได้มากกว่าระบบเครื่องและห้องนั่งเล่นใหญ่[ 29 ] [ 30 ] เทอร์มินัล 5 จะถูกเชื่อมโยงไปยังอีกขั้วที่ Changi Airport นี้จะอนุญาตให้ขยายสนามบิน Changi จะดําเนินการเป็นโสด สนามบินรวมเพื่อความสะดวกในการโอนระหว่างขั้วที่แตกต่างกัน ความสะดวกผู้โดยสารสูงสุดและประสิทธิภาพการดำเนินงานสนามบิน

เป็นสถานีร็อคอาคาร 5 จะแนะนำรูปแบบใหม่ของการดำเนินงานสนามบิน ผู้ประกอบการและหน่วยงานภาครัฐ และผู้มีส่วนได้เสียอื่น ๆเช่นสายการบิน , สัมผัสพื้นดิน ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางอากาศและการบำรุงรักษา การซ่อมและยกเครื่อง ( MRO ) ผู้ให้บริการ การบินพลเรือนแห่งสิงคโปร์ ( caas ) จะขอความคิดเห็นจากผู้มีส่วนได้เสียเหล่านี้ผ่านสองเดือนถัดไปเพื่อเพิ่มเติมปรับเค้าโครงแผนแนวคิด คาดว่าจะสรุปได้ในครึ่งแรกของปี 2014

เพื่อสร้างอยู่ติดกัน และแบบสนามบิน Changi ที่มีอยู่ฝั่งถนนและสวนสาธารณะต่อข้างก็จะถูกแทนที่ด้วยใหม่ที่ถนนเกรดและสวนสาธารณะเชื่อมต่อไปทางตะวันออก ตามแนวชายฝั่งตะวันออก ผลงานที่คาดว่าจะเริ่มต้นในช่วงครึ่งหลังของปี 2014โครงสร้างพื้นฐานทางถนนจะได้รับการปรับปรุงเพื่อให้เข้าถึงสะดวก terminal 5 สถานีจะเชื่อมต่อกับสถานีเครือข่าย รายละเอียดเพิ่มเติมจะได้รับการปล่อยตัวหลังจากการศึกษาวิศวกรรมเสร็จสมบูรณ์ ความเพียงพอของบริการรถบัสไปสนามบิน ก็ต้องดู แผนเหล่านี้จะให้แน่ใจว่าทั้งหมดของผู้ใช้สนามบินและเจ้าหน้าที่สามารถเดินทางไปสนามบินได้อย่างง่ายดาย และสะดวก [ 67 ]