Fuel price highly importantIncentiv

Fuel price highly important
Incentives must be relevant to the state of market development in a specifi c location. In a premarket phase incentives should promote vehicle supply and fuel distribution as well as remove legal barriers and tax disincentives. In a market development
phase monetary incentives for end users and reliable information become effective tools. A wide range of incentives were introduced during the project, including motor tax rebate, local purchase grants, free parking and access to restricted areas. In Stockholm/Sweden, suffi cient data was available to make a statistical analysis of the effect of various incentives. This showed that in a market development phase, the single most important incentive is to ensure that the price of bioethanol is equal to or lower than petrol. As long as bioethanol is subject to higher customs duties and energy taxes than fossil fuels, other incentives must be used to compensate for this. Exemption from congestion charging was the second most important instrument to stimulate the use of clean vehicles and bioethanol in Stockholm. The Swedish market was also boosted by a new “pump law”, compelling petrol stations above a certain size to introduce pumps for alternative fuels.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สำคัญอย่างมาก
แรงจูงใจที่จะต้องเกี่ยวข้องกับรัฐของการพัฒนาตลาดในสถานที่ที่ค specifi ในขั้นตอนการ premarket แรงจูงใจที่ควรส่งเสริมการจัดหายานพาหนะและการจัดจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเช่นเดียวกับการขจัดอุปสรรคทางกฎหมายและเป็นการลดแรงจูงใจภาษี ในการพัฒนาขั้นตอนการตลาด
สิ่งจูงใจทางการเงินสำหรับผู้ใช้และข้อมูลที่เชื่อถือได้กลายเป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพความหลากหลายของแรงจูงใจที่ได้รับการแนะนำในระหว่างการโครงการรวมทั้งเงินคืนภาษีมอเตอร์ทุนซื้อในท้องถิ่นที่จอดรถฟรีและการเข้าถึงพื้นที่หวงห้าม ในสตอกโฮล์ม / สวีเดนข้อมูล cient suffi ที่มีอยู่เพื่อให้การวิเคราะห์ทางสถิติของผลกระทบของแรงจูงใจต่างๆ นี้แสดงให้เห็นว่าในขั้นตอนการพัฒนาตลาดแรงจูงใจที่สำคัญที่สุดเพียงอย่างเดียวคือเพื่อให้แน่ใจว่าราคาของเอทานอลมีค่าเท่ากับหรือต่ำกว่าเบนซิน ตราบใดที่เอทานอลอยู่ภายใต้ภาษีศุลกากรและภาษีที่สูงกว่าพลังงานเชื้อเพลิงฟอสซิลสิ่งจูงใจอื่น ๆ จะต้องนำมาใช้เพื่อชดเชยนี้ได้รับการยกเว้นจากความแออัดของการเรียกเก็บเงินเป็นเครื่องมือที่สำคัญที่สุดที่สองเพื่อกระตุ้นให้เกิดการใช้งานของยานพาหนะท​​ี่สะอาดและเอทานอลในสตอกโฮล์ม ตลาดสวีเดนยังได้รับการผลักดันจากการใหม่ "ปั๊มกฎหมาย" สถานีบริการน้ำมันที่น่าสนใจดังกล่าวข้างต้นมีขนาดบางที่จะแนะนำปั๊มเชื้อเพลิงทางเลือก.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ราคาเชื้อเพลิงที่สำคัญอย่างมาก
แรงจูงใจต้องเกี่ยวข้องกับรัฐพัฒนาตลาดในตำแหน่ง c specifi ในระยะ premarket จูงควรส่งเสริมการจัดหายานพาหนะเชื้อเพลิงกระจายตลอดจนเอาอุปสรรคทางกฎหมาย และภาษี disincentives ในการพัฒนาตลาด
ระยะแรงจูงใจทางการเงินสำหรับผู้ใช้และข้อมูลที่เชื่อถือได้กลายเป็น เครื่องมือที่มีประสิทธิภาพ แรงจูงใจที่หลากหลายได้แนะนำในระหว่างโครงการ คืนภาษีรถยนต์ เงินช่วยเหลือซื้อเครื่อง จอดรถฟรี และเข้าถึงพื้นที่จำกัด ในสตอกโฮล์ม/สวีเดน suffi cient ข้อมูลนั้นในการทำการวิเคราะห์ทางสถิติของผลของแรงจูงใจต่าง ๆ นี้ชี้ให้เห็นว่าในขั้นตอนการพัฒนาการตลาด จูงใจสำคัญที่สุดที่เดียวเพื่อ ให้แน่ใจว่าราคาของ bioethanol เท่ากับ หรือต่ำกว่าเบนซินได้ ตราบ bioethanol สูงศุลกากรและภาษีพลังงานกว่าเชื้อเพลิงฟอสซิล ต้องใช้แรงจูงใจอื่น ๆ เพื่อชดเชยสำหรับการนี้ ยกเว้นแออัดชาร์จมือสองสำคัญเพื่อกระตุ้นการใช้ยานพาหนะที่สะอาดและ bioethanol ในสต็อกโฮล์มได้ ตลาดสวีเดนถูกเพิ่มขึ้น โดยการ "ปั๊มกฎหมายใหม่" จับใจปั๊มข้างขนาดแนะนำปั๊มสำหรับเชื้อเพลิงทางเลือกยัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ราคาน้ำมันที่สำคัญได้
ซึ่งจะช่วยสร้างแรงจูงใจจะต้องเกี่ยวข้องกับรัฐที่มีการพัฒนาตลาดในที่ตั้งที่ C specifi ที่ ในช่วงที่มาตรการ premarket ควรมีการส่งเสริมการขายการจำหน่ายน้ำมันและพาวเวอร์ซัพพลายยานพาหนะและขจัดอุปสรรคทางกฎหมายและไม่เสีย ภาษี ในการพัฒนาตลาดการเงินมาตรการที่ขั้นตอน
ซึ่งจะช่วยให้ผู้ใช้ปลายทางและข้อมูลที่เชื่อถือได้กลายเป็นเครื่องมือได้อย่างมี ประสิทธิภาพทางเลือกที่หลากหลายของแรงจูงใจได้แนะนำในระหว่างการดำเนินโครงการรวมทั้งการคืน ภาษี มอเตอร์จะให้สิทธิซื้อพื้นที่ที่สามารถเชื่อมต่อและที่จอดรถแบบไม่เสียค่าบริการเพื่อไปยังพื้นที่การจำกัดการใช้งาน ในสวีเดนสตอกโฮล์ม/ข้อมูล cient suffi ก็ให้บริการเพื่อทำให้การวิเคราะห์ข้อมูลทางสถิติของผลของมาตรการต่างๆ โรงแรมแห่งนี้แสดงให้เห็นว่าในขั้นตอนการพัฒนาตลาดOpportunity Incentive สำคัญที่สุดคนเดียวที่มีการตรวจสอบให้แน่ใจว่าราคาของ bioethanol จะเท่ากับหรือต่ำกว่าน้ำมันเบนซิน ตราบใดที่ bioethanol ขึ้นอยู่กับ ภาษี ศุลกากรและการประหยัดพลังงานสูงกว่าน้ำมันแรงจูงใจอื่นๆจะต้องใช้ในการชดเชยนี้ได้รับการยกเว้นจากการชาร์จไฟคับคั่งเป็นเครื่องมือที่สำคัญในการกระตุ้นการใช้รถทำความสะอาดและ bioethanol ในกรุงสตอกโฮล์ม ตลาดสวีเดนนั้นได้รับแรงหนุนจากใหม่"กฎหมายปั๊มที่"ปั๊มน้ำมันขนาดใหญ่ที่น่าสนใจบางอย่างที่จะเป็นทางเลือกเชื้อเพลิงที่ปั๊มสำหรับ.
ยัง