The direct passenger train connecti

The direct passenger train connecting Beijing and Lhasa first
operated on July 1, 2006. The train journey takes 48 h from Beijing
to Lhasa, via Qinghai. The Qinghai–Tibet section of the railway is
1142 km long, stretching across the Tibetan Plateau from Golmud of
Qinghai to Lhasa of Tibet. As the world’s highest railway, around
960 km or over 80% of the Qinghai–Tibet section are more than
4000 m above sea level, and over half the length of the railway is
laid on permafrost. In addition to Beijing, passenger train services
are available to Lhasa from several major cities in China, such as
Shanghai, Guangzhou, Chengdu, Chongqing, Lanzhou and Xining.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้โดยสารรถไฟเชื่อมต่อโดยตรงปักกิ่งและลาซาแรกที่ดำเนินการในวันที่ 1 กรกฎาคม 2006 เดินทางโดยรถไฟใช้เวลา 48 ชั่วโมงจากกรุงปักกิ่งไปลาซาผ่านมณฑลชิงไห่ ส่วนชิงไห่ทิเบตของทางรถไฟเป็น1,142 กิโลเมตรยาวยืดข้ามที่ราบสูงธิเบตจาก Golmud ของมณฑลชิงไห่ไปลาซาของทิเบต ในฐานะที่เป็นรถไฟที่สูงที่สุดในโลกประมาณ960 กิโลเมตรหรือกว่า 80% ของส่วนชิงไห่ทิเบตกว่า4,000 เมตรเหนือระดับน้ำทะเลและกว่าครึ่งหนึ่งของความยาวของทางรถไฟถูกวางอยู่บนpermafrost นอกเหนือไปจากกรุงปักกิ่งให้บริการรถไฟโดยสารที่มีอยู่ไปลาซาจากหลายเมืองใหญ่ในประเทศจีนเช่นเซี่ยงไฮ้กวางโจวเฉิงตูฉงชิ่งและหลานโจวซีหนิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โดยตรงและต่อผู้โดยสารรถไฟปักกิ่ง
แรกลาซาผ่าตัดวันที่ 1 กรกฎาคม 2549 รถไฟใช้เวลาเดินทางชั่วโมง 48 จากปักกิ่ง
ถึงลาซา ผ่าน 3 . ในส่วนของทางรถไฟสายชิงไห่ - ทิเบตเป็น
535 กิโลเมตรยาว , ยืดข้ามที่ราบสูงชิงไห่ทิเบตจากโกมุทของ
ในลาซาของทิเบต เป็นสถานีรถไฟที่สูงที่สุดในโลก รอบ
960 กิโลเมตร หรือกว่าร้อยละ 80 ส่วนสายชิงไห่ - ทิเบตมากกว่า
4000 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล และกว่าครึ่งหนึ่งของความยาวของทางรถไฟเป็น
วางลงบนดินน้ำแข็ง นอกจากปักกิ่ง
บริการผู้โดยสารรถไฟที่มีอยู่ใน ลาซา จากเมืองใหญ่หลายแห่งในประเทศจีน เช่น
เซี่ยงไฮ้ , กวางโจวเฉิงตู , ฉงชิ่ง , จีน และซีหนิง .