5.2 LIMITATION OF LIABILITY1-275 Li

5.2 LIMITATION OF LIABILITY
1-275 Like much of maritime legislation, limitaion, or the ability of the shipowner to cap his financial liability, has commercial roots that are succinctly put in the preamble to. The Responsibility of (British) Shipowners' Act of 1933. It is
"..of the greatest consequence and importance to this kingdom to promote and increase the number of ships and vessels, to prevent any discuragement to merchants which will necessarily tend to prejudice the trade and navigation of this kingdom

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

5.2 ข้อจำกัดความรับผิดชอบ1-275 เหมือนกฎหมายทางทะเล limitaion หรือความสามารถของ shipowner ที่ฝาของเขาทางการเงินความรับผิดชอบ มีรากเชิงพาณิชย์ที่มี succinctly วางในข้อเสนอแนะฉบับนี้เพื่อ ความรับผิดชอบของพระราชบัญญัตินี้ (อังกฤษ) 1933 จึง".. สัจจะยิ่งใหญ่และความสำคัญของอาณาจักรนี้เพื่อส่งเสริม และเพิ่มจำนวนของเรือและเรือ เพื่อป้องกันการใด ๆ discuragement ร้านค้าซึ่งจะจำเป็นต้องมีแนวโน้มที่ prejudice ค้าและนำของอาณาจักรนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

5.2 ข้อจำกัดความรับผิด
1-275 เหมือนกฎหมายทะเล limitaion หรือความสามารถของเจ้าของเรือที่ฝาหนี้สินทางการเงินของเขามีรากเชิงพาณิชย์ที่จะใส่ชัดถ้อยชัดคำในเบื้องต้นเพื่อ ความรับผิดชอบของ (อังกฤษ) พระราชบัญญัติ Shipowners ของปี 1933 มันเป็น
"..of ผลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดและความสำคัญของอาณาจักรนี้เพื่อส่งเสริมและเพิ่มจำนวนของเรือและเรือเพื่อป้องกันไม่ให้ discuragement ใด ๆ ให้กับพ่อค้าที่จำเป็นจะมีแนวโน้มที่จะมีอคติ การค้าและการเดินเรือของอาณาจักรนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

Her style of goods sent by fax attached.Her style of goods sent by fax attached.