According to Aviation Safety Networ

According to Aviation Safety Network, Vietnam Airlines experienced six accidents/incidents since 1951, with two of them leading to fatalities. Both deadly accidents occurred on final approach, and both involved Soviet-built aircraft. The deadliest one took place on 3 September 1997, when a Tupolev Tu-134B-3 crashed after hitting trees on approach to Phnom Penh International Airport; the death toll rose to 65. The other fatal accident occurred on 14 November 1992, when a Yakovlev Yak-40 crashed on approach to Nha Trang Airport, killing 30 of 31 occupants aboard. The airline has also experienced a hijacking episode in 1992, without any recorded fatality.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตามเครือข่ายความปลอดภัยการบิน สายการบินเวียดนามมีประสบการณ์หกอุบัติเหตุ/เหตุการณ์ตั้งแต่ปี 1951 ของพวกเขานำไปสู่การเสียชีวิต เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงทั้งวิธีสุดท้าย และทั้งสองเกี่ยวข้องกับเครื่องบินโซเวียตที่สร้าง หนึ่งอันตรายเมื่อวันที่ 3 2540 กันยายน เมื่อคุทตูโป Tu-134B-3 หยุดหลังจากตีต้นไม้ในสนามบินนานาชาติพนมเปญ โทรตายเพิ่มขึ้นถึง 65 อุบัติเหตุร้ายแรงอื่น ๆ ที่เกิดขึ้นบน 14 1992 พฤศจิกายน เมื่อยัค-40 ชนวิธีสู่ญาตรัง ฆ่า 30 ของ 31 ผู้โดยสารบนเรือ สายการบินยังมีประสบการณ์ตอนเป็นไฮแจ็คใน 1992 ไม่ตายใด ๆ บันทึกไว้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตามที่เครือข่ายความปลอดภัยการบินเวียดนามแอร์ไลน์ประสบการณ์หกอุบัติเหตุ / เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นตั้งแต่ปี 1951 กับสองของพวกเขาที่นำไปสู่การเสียชีวิต ทั้งการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงที่เกิดขึ้นในวิธีสุดท้ายและทั้งสองเกี่ยวข้องกับเครื่องบินโซเวียตที่สร้างขึ้น หนึ่งพรึงที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 3 ปี 1997 เมื่อตูโปเลฟตู 134B-3 ชนหลังจากโดนต้นไม้อยู่ใกล้กับสนามบินนานาชาติพนมเปญ; ยอดผู้เสียชีวิตเพิ่มขึ้นเป็น 65 อุบัติเหตุร้ายแรงอื่น ๆ ที่เกิดขึ้นที่ 14 พฤศจิกายน 1992 เมื่อ Yakovlev Yak-40 ตกอยู่ใกล้กับสนามบินตรังญาฆ่า 30 วันที่ 31 ผู้โดยสารบนเรือ สายการบินที่มีประสบการณ์ยังตอนการหักหลังในปี 1992 โดยไม่ต้องตายบันทึกใด ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตามเครือข่ายความปลอดภัยการบิน สายการบินเวียดนามที่มีประสบการณ์ 6 อุบัติเหตุหรือเหตุการณ์ตั้งแต่ปี 1951 ที่มีสองของพวกเขานำไปสู่การเสียชีวิต ทั้งมรณะอุบัติเหตุวิธีสุดท้ายและทั้งสองเกี่ยวข้องกับโซเวียตสร้างอากาศยาน อันตรายหนึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 3 กันยายน พ.ศ. 2540 เมื่อตูโปเลฟ tu-134b-3 crashed หลังจากตีต้นไม้ในแนวทางสนามบินนานาชาติพนมเปญ ; ผู้เสียชีวิตเพิ่มขึ้นเป็น 65 . อุบัติเหตุร้ายแรงอื่น ๆ ที่เกิดขึ้น ในวันที่ 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2535 เมื่อยาโกเลฟ ยัค - 40 ชนในแนวทางท่าอากาศยานตรังกคช. ฆ่า 30 31 ผู้โดยสารบนเรือ สายการบินยังได้ประสบการณ์เมื่อตอนที่ในปี 1992 โดยไม่บันทึกการเสียชีวิต