Lost Business for firms in the city

Lost Business for firms in the city centre. It is argued that a congestion charge will encourage people to visit out of town shopping centres and lead to a decline in city centres.
Expensive to Administer. The costs of collection a congestion charge is much higher than petrol tax. It requires sophisticated technology and chasing up drivers who don’t pay or try to avoid. For smaller cities the administration costs may be prohibitive.
Evasion. Since the congestion charge has been introduced, there has been a growth in the number of false number plates and schemes to try to avoid paying the tax (such as setting up false mini cab firms)
Inequality. A congestion charge is regressive as it takes a higher % of income in tax from the poor.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สูญเสียทางธุรกิจสำหรับบริษัทในตัวเมือง เป็นโต้เถียงว่า ประจุแออัดจะส่งเสริมให้คนไปเยี่ยมชมจากศูนย์การค้าเมือง และนำไปสู่การปฏิเสธในศูนย์กลางเมืองแพงดูแล ต้นทุนของชุดค่าธรรมเนียมแออัดจะสูงกว่าภาษีน้ำมัน ต้องการเทคโนโลยีที่ทันสมัยและการไล่ค่าคนไม่จ่าย หรือพยายามหลีกเลี่ยง สำหรับเมืองขนาดเล็กต้นทุนการจัดการอาจจะห้ามปรามหลบหลีก เนื่องจากมีการนำธรรมเนียมแออัด ได้มีการเจริญเติบโตจำนวนเท็จหมายเลขแผ่นและโครงร่างเพื่อพยายามหลีกเลี่ยงการจ่ายภาษี (เช่นการตั้งบริษัทแท็กซี่เท็จมินิ)ความไม่เท่าเทียมกัน ค่าธรรมเนียมแออัดจะลดค่าลงเรื่อย ๆ เป็นใช้%สูงกว่ารายได้ภาษีจากคนจน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สูญเสียธุรกิจสำหรับ บริษัท ในใจกลางเมือง มันเป็นเรื่องที่ถกเถียงกันอยู่ว่าค่าความแออัดจะส่งเสริมให้คนที่จะเยี่ยมชมจากแหล่งช้อปปิ้งเมืองและนำไปสู่การลดลงในเมืองศูนย์.
ที่มีราคาแพงในการจัดการ ค่าใช้จ่ายในการจัดเก็บค่าความแออัดสูงกว่าภาษีน้ำมัน มันต้องมีเทคโนโลยีที่ซับซ้อนและไล่ขึ้นมาขับรถที่ไม่ต้องจ่ายหรือพยายามที่จะหลีกเลี่ยง สำหรับเมืองเล็ก ๆ ค่าใช้จ่ายในการบริหารอาจจะห้ามปราม.
หลีกเลี่ยง เนื่องจากค่าความแออัดได้รับการแนะนำได้มีการเติบโตของจำนวนหมายเลขทะเบียนปลอมและแผนการที่จะพยายามที่จะหลีกเลี่ยงการจ่ายภาษี (เช่นการตั้งค่า บริษัท รถมินิเท็จ)
ความไม่เท่าเทียมกัน ค่าความแออัดเป็นถอยหลังก็จะ% สูงของรายได้ภาษีจากคนยากจน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สูญเสียทางธุรกิจสำหรับ บริษัท ใน ศูนย์กลางเมือง มันแย้งว่า congestion ชาร์จจะส่งเสริมให้ผู้เข้าชมออกจากศูนย์การค้าเมือง และนำไปสู่การปฏิเสธในศูนย์เมือง .
แพงด้วย . ค่าใช้จ่ายของการเก็บค่าธรรมเนียมความแออัดจะสูงกว่าภาษีน้ํามัน มันต้องใช้เทคโนโลยีที่ซับซ้อนและไล่ไดรเวอร์ที่ไม่จ่าย หรือพยายามหลีกเลี่ยงสำหรับเมืองที่มีค่าใช้จ่ายในการบริหารอาจจะห้ามปราม
ข้ออ้าง เนื่องจากความแออัดค่าธรรมเนียมได้รับการแนะนำ มีการเติบโตในตัวเลขเท็จจำนวนแผ่นและโครงร่างเพื่อพยายามที่จะหลีกเลี่ยงการจ่ายภาษี ( เช่นการตั้งค่า บริษัท รถ มินิ เท็จ )
ความแตกต่าง congestion ค่าธรรมเนียมถอยหลังมันใช้เวลาสูงกว่า % ของรายได้ภาษีจากคนจน