VATO is able to control train opera

VATO is able to control train operation in ATO mode according to driving strategies transmitted from ATS via wayside CBTC system
primarily used to regulate line operation by modifying inter-station running times as well as to achieve energy savings by applying an optimum speed profile or to reduce traction power in degraded conditions

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

VATO จะสามารถควบคุมการทำงานของรถไฟในโหมด ATO ตามกลยุทธ์ส่งจาก ATS ผ่านระบบ CBTC หนีขับรถ ใช้ในการควบคุมการดำเนินงานบรรทัด โดยการปรับเปลี่ยนระหว่างสถานีใช้เวลาเช่นบรรลุการประหยัดพลังงาน โดยการใช้โพรไฟล์ความเร็วสูง หรือ ต้องลดพลังงานลากในสภาพเสื่อมโทรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Vato สามารถที่จะควบคุมการทำงานรถไฟในโหมด ATO ตามกลยุทธ์การขับรถส่งจาก ATS ผ่านระบบข้าง CBTC
ใช้เป็นหลักในการควบคุมการดำเนินงานของสายโดยการปรับเปลี่ยนสถานีระหว่างการทำงานครั้งเช่นเดียวกับการที่จะบรรลุการประหยัดพลังงานโดยใช้รายละเอียดความเร็วสูงสุดหรือเพื่อลด อำนาจการลากในสภาพเสื่อมโทรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อย่ากังวลไปเลย