Demolition began immediately after

Demolition began immediately after the bridge was closed to traffic.
The contractor chose to saw the concrete portions of the bridge that were to be replaced into manageable components. A top-down approach was used, the bridge railings being the first components removed, followed by the deck panels, and so on. The fill inside the closed arches at spans 1 and 5 was removed so that inspectors could examine the concrete and reconstruct any damaged drains within the arches. After the columns were removed, AECOM and TDOT personnel performed a detailed inspection to determine the extent of the repairs that would be needed on the tops of the arches.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รื้อถอนขึ้นทันทีหลังจากปิดการจราจรสะพาน ผู้รับเหมาเลือกที่จะเห็นบางส่วนของสะพานคอนกรีตที่ถูกแทนที่เป็นส่วนประกอบที่สามารถจัดการได้ วิธีการแบบบนลงล่างใช้ รถลากของสะพานที่เป็นส่วนประกอบแรกที่ถูกเอาออก ตาม ด้วยการติดตั้งบนดาดฟ้า และอื่น ๆ เติมภายในทรีอ้เชสปิดที่ครอบคลุม 1 และ 5 ถูกเอาออกเพื่อให้ผู้ตรวจสามารถตรวจสอบคอนกรีต และสร้างท่อระบายน้ำเสียหายใด ๆ ภายในอาร์เชส หลังจากคอลัมน์ถูกลบ AECOM และ TDOT บุคลากรดำเนินการตรวจสอบรายละเอียดเพื่อกำหนดขอบเขตของการซ่อมแซมที่จะใช้บนท็อปของอาร์เชสยัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รื้อถอนเริ่มทันทีหลังจากที่สะพานถูกปิดการจราจร.
ผู้รับเหมาเลือกที่จะเห็นบางส่วนคอนกรีตของสะพานที่กำลังจะถูกแทนที่เป็นส่วนประกอบที่สามารถจัดการได้ วิธีการจากบนลงล่างถูกนำมาใช้ราวสะพานเป็นองค์ประกอบแรกที่ถอดออกได้ตามแผงดาดฟ้าและอื่น ๆ เติมภายในซุ้มปิดที่ช่วงที่ 1 และ 5 ถูกลบออกเพื่อให้สามารถตรวจสอบการตรวจสอบที่เป็นรูปธรรมและสร้างท่อระบายน้ำได้รับความเสียหายใด ๆ ภายในซุ้ม หลังจากที่คอลัมน์ถูกถอดออก AECOM และบุคลากร TDOT ดำเนินการตรวจสอบรายละเอียดเพื่อกำหนดขอบเขตของการซ่อมแซมที่จะต้องอยู่บนยอดของโค้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การรื้อถอนเริ่มทันทีหลังจากสะพานถูกปิดการจราจร
ผู้รับเหมาเลือกที่จะเห็นบางส่วนของคอนกรีตสะพานจะถูกแทนที่ในคอมโพเนนต์ที่ง่ายต่อการจัดการ จากบนลงล่างแบบใช้ ราวสะพานเป็นครั้งแรกส่วนประกอบออกตามดาดฟ้า แผง และอื่น ๆเติมภายในโค้งปิดที่ครอบคลุม 1 และ 5 ถูกลบออกเพื่อให้ผู้ตรวจสอบสามารถตรวจสอบคอนกรีตและสร้างความเสียหายใด ๆระบายภายในส่วนโค้ง หลังจากคอลัมน์ถูกเอาออก และบุคลากร tdot AECOM แสดงการตรวจสอบรายละเอียดเพื่อกำหนดขอบเขตของการซ่อมแซมจะต้องบนยอดของโค้ง .