It is quite impossible to get the o

It is quite impossible to get the original form d two days before ETA LCB date. Please kindly understand that form d approval is beyond our control. We will try our best to submit the application one day after vessel sailed. For this time, I heard from my colleague the delay was due to Miti having training and all our form d not only Thailand customer and other sales office like USA and Korea form d all still pending for approval. To solve the problem, I will look for transhipment schedule.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทำได้ค่อนข้างรับ d ฟอร์มเดิมสองวันก่อนวันวน ETA โปรดกรุณาเข้าใจว่าแบบฟอร์ม d อนุมัติอยู่เหนือการควบคุมของเรา เราจะพยายามดีที่สุดเพื่อส่งสมัครหนึ่งวันหลังจากเรือแล่น ครั้งนี้ ผมได้ยินจากเพื่อนร่วมงานแก้ไขความล่าช้าเนื่องจากมีการฝึกอบรม Miti และทั้งหมดของเราฟอร์ม d ไม่เพียงแต่ลูกค้าไทยและสำนักงานอื่น ๆ เช่นเกาหลีฟอร์ม d ทั้งหมดยังคงรออนุมัติ การแก้ปัญหา ผมจะหาตารางสิทธิ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันเป็นไปไม่ได้มากทีเดียวที่จะได้รับรูปแบบเดิม D สองวันก่อนวัน LCB การทางพิเศษแห่งประเทศไทย กรุณาเข้าใจว่ารูปแบบ D อนุมัติอยู่นอกเหนือการควบคุมของเรา เราจะพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อส่งใบสมัครวันหนึ่งหลังจากที่เรือแล่น สำหรับเวลานี้ผมได้ยินมาจากเพื่อนร่วมงานของฉันล่าช้าเป็นเพราะมิติมีการฝึกอบรมและทุกรูปแบบของเรา D ไม่เพียง แต่ประเทศไทยของลูกค้าและสำนักงานขายอื่น ๆ เช่นสหรัฐอเมริกาและเกาหลีแบบฟอร์ม D ทั้งหมดยังคงอยู่ระหว่างการพิจารณา เพื่อแก้ปัญหาที่ผมจะมองหาตารางการถ่ายลำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันเป็นไปไม่ได้ที่จะได้รับรูปแบบเดิม D 2 วัน ก่อนวัน lcb ETA กรุณาเข้าใจรูปแบบ D อนุมัติอยู่นอกเหนือการควบคุมของเรา เราจะพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อส่งใบสมัคร วันนึงหลังจากที่เรือแล่นไป . สำหรับคราวนี้ ผมได้ยินจากเพื่อนร่วมงานของฉันล่าช้า เนื่องจาก มิติ มีการฝึกและทั้งหมดของเรา ฟอร์มดีไม่เพียง แต่ลูกค้าประเทศไทยและสำนักงานขายอื่น ๆ เช่น สหรัฐอเมริกา และ เกาหลี ฟอร์มดีทุกคนยังคงรอผลอนุมัติ เพื่อแก้ไขปัญหา ผมจะดูตารางเวลา transhipment .