This study assesses three types of

This study assesses three types of factors that influence elder mobility in the study area. The first is the individual's independence, i.e., their mobility without assistance. The second is the distribution of public spaces. The third type is the urban systems. Independence encompasses physical and mental health, socioeconomic status, family support, and their impacts upon transportation choices. It is also impacted by the existing transportation infrastructure and services. The distribution of public spaces reflects a proper arrangement of small public spaces for daily and leisure activities within walking distance. These strongly influence elder mobility. Therefore, the community planning and neighborhood design is important for supporting elderly mobility. In distant areas, door-to-door modes of transportation are needed for convenient access to specific goods and services. In areas of high population density with adequate transportation services, the elderly prefer simpler modes of transpiration to access available public spaces near their homes. In outlying areas with limited public services and inadequate public transportation, the elderly access services using door-to-door modes and travel longer distances to access essential services.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การศึกษานี้ประเมินปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อจำนวนผู้สูงอายุในพื้นที่ศึกษา 3 ประเภท แรกคือ ความเป็นอิสระของแต่ละบุคคล เช่น การเคลื่อนไหวโดยไม่ต้องขอความช่วยเหลือ สองคือ การกระจายของพื้นที่สาธารณะ ประเภทที่สามคือ ระบบการเมือง เอกราชครอบคลุมสุขภาพกาย และจิตใจ สถานะเศรษฐกิจ การช่วยเหลือครอบครัว และผลกระทบเมื่อเลือกเดินทาง นอกจากนี้มันยังมีผลกระทบ โดยโครงสร้างพื้นฐานระบบขนส่งที่มีอยู่และบริการ การกระจายของพื้นที่สาธารณะสะท้อนให้เห็นถึงการจัดพื้นที่สาธารณะขนาดเล็กที่เหมาะสำหรับกิจกรรมท่องเที่ยวและวันเดินทาง เหล่านี้มีอิทธิพลต่อจำนวนผู้สูงอายุ ดังนั้น ออกแบบวางแผนและย่านชุมชนเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการสนับสนุนผู้สูงอายุจำนวน ในพื้นที่ห่างไกล โหมดขนของขนส่งจำเป็นสำหรับการระบุสินค้าและบริการ ในพื้นที่ความหนาแน่นประชากรสูงกับบริการขนส่งที่เพียงพอ ผู้สูงอายุชอบโหมดง่ายของการคายน้ำถึงพื้นที่ว่างสาธารณะใกล้บ้าน ในพื้นที่รอบนอกจำกัดบริการสาธารณะและระบบขนส่งสาธารณะไม่เพียงพอ ผู้สูงอายุเข้าถึงบริการที่ใช้โหมด door-to-door และเดินทางระยะยาวเพื่อเข้าถึงบริการที่จำเป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาครั้งนี้ประเมินสามประเภทของปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเคลื่อนไหวของผู้สูงอายุในพื้นที่ศึกษา ที่แรกก็คือความเป็นอิสระของแต่ละบุคคลเช่นการเคลื่อนไหวของพวกเขาโดยปราศจากความช่วยเหลือ ประการที่สองคือการกระจายของพื้นที่สาธารณะ ชนิดที่สามคือระบบเมือง อิสรภาพบนโลกไซเบอร์สุขภาพกายและสุขภาพจิตสถานะทางสังคมและเศรษฐกิจการสนับสนุนจากครอบครัวและผลกระทบของพวกเขาเมื่อตัวเลือกการขนส่ง นอกจากนี้ยังเป็นผลกระทบจากโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่มีอยู่และการบริการ การกระจายตัวของพื้นที่สาธารณะที่สะท้อนให้เห็นถึงการจัดการที่เหมาะสมของพื้นที่สาธารณะขนาดเล็กสำหรับกิจกรรมประจำวันและการพักผ่อนภายในระยะใกล้ ๆ เหล่านี้มีอิทธิพลต่อการเคลื่อนไหวอย่างยิ่งผู้สูงอายุ ดังนั้นการวางแผนชุมชนและย่านการออกแบบเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการสนับสนุนการเคลื่อนไหวของผู้สูงอายุ ในพื้นที่ที่ห่างไกลโหมดแบบ door-to-door ของการขนส่งที่มีความจำเป็นสำหรับการเข้าถึงที่สะดวกในการซื้อสินค้าและบริการที่เฉพาะเจาะจง ในพื้นที่ของความหนาแน่นของประชากรสูงด้วยบริการการขนส่งที่เพียงพอผู้สูงอายุต้องการโหมดที่เรียบง่ายของการคายในการเข้าถึงพื้นที่สาธารณะที่มีอยู่ใกล้กับบ้านของพวกเขา ในพื้นที่ห่างไกลกับการบริการสาธารณะ จำกัด และการขนส่งสาธารณะไม่เพียงพอให้บริการผู้สูงอายุเข้าถึงการใช้โหมดแบบ door-to-door และการเดินทางระยะทางยาวในการเข้าถึงบริการที่จำเป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษาประเมินสามประเภทของปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเคลื่อนย้ายผู้สูงอายุในพื้นที่ศึกษา เป็นครั้งแรกของแต่ละคนเป็นอิสระ เช่น การเคลื่อนไหวของพวกเขาโดยปราศจากความช่วยเหลือ ส่วนที่สอง คือ การกระจายของพื้นที่สาธารณะ ประเภทที่สาม คือ ระบบการเมือง เอกราชครอบคลุมสุขภาพกายและสุขภาพจิต สถานภาพทางเศรษฐกิจและสังคม การสนับสนุนจากครอบครัว และผลกระทบบนตัวเลือกการขนส่ง นอกจากนี้ยังได้รับผลกระทบจากการบริการการขนส่งที่มีอยู่และโครงสร้างพื้นฐาน . การกระจายของพื้นที่สาธารณะให้เหมาะสม จัดเป็นสาธารณะขนาดเล็กสำหรับกิจกรรมประจำวันและพักผ่อน ในระยะเดินถึง เหล่านี้อิทธิพลอย่างยิ่งต่อผู้อาวุโสและการเคลื่อนไหว ดังนั้น การวางผังชุมชนและชุมชนการออกแบบเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้สูงอายุ สนับสนุนการเคลื่อนไหว ในพื้นที่ห่างไกล , แปซิฟิก การขนส่ง จำเป็นสำหรับการเข้าถึงที่สะดวกสินค้าเฉพาะและบริการ ในพื้นที่ของความหนาแน่นของประชากรสูงด้วยบริการการขนส่งที่เพียงพอ ผู้สูงอายุชอบโหมดง่ายของการคายน้ำ การเข้าถึงพื้นที่สาธารณะที่มีอยู่ใกล้บ้าน ในพื้นที่ห่างไกลกับการบริการสาธารณะ จำกัด และไม่เพียงพอ ระบบขนส่งมวลชน ผู้สูงอายุเข้าถึงบริการโดยใช้โหมดประตูประตูและเดินทางระยะทางยาวที่จะเข้าถึงการบริการที่จำเป็น