When automotive suppliers define th

When automotive suppliers define their procurement
strategy and enter into contracts with their
semiconductor suppliers, they should place particular
emphasis on supply reliability and a high level of flexibility in the supply chain. This helps to avoid
coordination problems in capacity planning later on.
With standard components it is possible - and usual
practice - to qualify several suppliers for a single
component. For customized products (Application
Specific Integrated Circuits, ASICs), however, there is
often only a single supplier (Single Source Strategy)
used because of the high qualification effort. In the
future, a better balanced trade-off is necessary between
costs for another supplier and potential supply risks.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อผู้ผลิตรถยนต์กำหนดจัดซื้อของพวกเขากลยุทธ์ และเข้าสู่สัญญากับพวกเขาผู้ผลิตสารกึ่งตัวนำ พวกเขาควรทำเฉพาะเน้นจัดความน่าเชื่อถือและความยืดหยุ่นในห่วงโซ่อุปทานในระดับสูง นี้ช่วยให้หลีกเลี่ยงปัญหาการประสานงานในการวางแผนกำลังการผลิตในภายหลังส่วนประกอบมาตรฐานจึงเป็นปกติ และเป็นไป ได้-ปฏิบัติ - การคัดเลือกซัพพลายเออร์หลายสำหรับเดียวส่วนประกอบ สำหรับผลิตภัณฑ์ (โปรแกรมประยุกต์ที่กำหนดเองเฉพาะรวมวงจร ASICs), อย่างไรก็ตาม มีมักเพียงผู้เดียวจำหน่าย (เดียวแหล่งกลยุทธ์)ใช้เนื่องจาก มีความพยายามสูงคุณสมบัติ ในในอนาคต การดีสมดุล trade-off จำเป็นระหว่างต้นทุนของผู้ผลิตอื่นและเสี่ยงอุปทาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อผู้ผลิตรถยนต์กำหนดจัดซื้อจัดจ้างของพวกเขา
กลยุทธ์และการเข้าทำสัญญากับพวกเขา
ซัพพลายเออร์เซมิคอนดักเตอร์ที่พวกเขาควรจะวางโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือและอุปทานในระดับสูงของความยืดหยุ่นในห่วงโซ่อุปทาน นี้จะช่วยหลีกเลี่ยง
ปัญหาการประสานงานในการวางแผนกำลังการผลิตในภายหลัง.
ด้วยชิ้นส่วนมาตรฐานมันเป็นไปได้ - และปกติ
การปฏิบัติ - จะมีคุณสมบัติซัพพลายเออร์หลายเดียว
ส่วนประกอบ สำหรับผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเอง (Application
Specific วงจรรวม ASICs) แต่มี
มักจะเป็นเพียงผู้ผลิตเดียว (Single แหล่งที่มาของกลยุทธ์)
มาใช้เพราะความพยายามของวุฒิการศึกษาสูง ใน
อนาคตมีความสมดุลที่ดีกว่าการออกเป็นสิ่งที่จำเป็นระหว่าง
ค่าใช้จ่ายสำหรับผู้จัดจำหน่ายอื่นและความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นอุปทาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อผู้ผลิตรถยนต์กำหนดกลยุทธ์การจัดซื้อ
และใส่ไว้ในสัญญากับซัพพลายเออร์ของเซมิคอนดักเตอร์

โดยเฉพาะ พวกเขาควรที่เน้นความน่าเชื่อถืออุปทานและความยืดหยุ่นสูงในห่วงโซ่อุปทาน นี้จะช่วยให้เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการประสานงานในการวางแผนกำลังการผลิต

ทีหลัง กับส่วนประกอบมาตรฐานเป็นไปได้ - และปกติ
ปฏิบัติ - มีซัพพลายเออร์หลายองค์ประกอบเดียว

สำหรับสินค้าเอง ( โปรแกรม
เฉพาะวงจรรวม muay thai warrior ) อย่างไรก็ตาม มีเพียงผู้เดียว
บ่อยๆ ( กลยุทธ์แหล่งเดียว )
ใช้เพราะความคุณสมบัติสูง ใน
ในอนาคตฉันจะสมดุลดีกว่าจำเป็นระหว่าง
ต้นทุนและความเสี่ยงการจัดหาผู้ผลิตอื่นที่อาจเกิดขึ้น