In the present study the effects of

In the present study the effects of water addition into intake air on combustion, performance and emission characteristics were investigated experimentally and compared with NDF in a modern high speed turbocharged common-rail DI automotive diesel engine installed at the authors’ laboratory. Based on the experimental results the main effects of the water addition are summarized as follows:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในการศึกษาผลกระทบของน้ำในปริมาณอากาศเผาไหม้ ประสิทธิภาพและปล่อยลักษณะสืบสวน และเมื่อเทียบกับ NDF ในแบบความเร็วสูงที่ทันสมัยทั่วไปราว DI ยานยนต์ดีเซลเครื่องยนต์เทอร์โบติดตั้งในห้องปฏิบัติการของผู้เขียน จากผลการทดลองสรุปผลกระทบหลักของการเพิ่มน้ำเป็นดังนี้:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในการศึกษาผลกระทบของการเติมน้ำเข้าไปในอากาศในการเผาไหม้ประสิทธิภาพการทำงานและการปล่อยก๊าซลักษณะถูกตรวจสอบการทดลองและเมื่อเทียบกับ NDF ในความเร็วสูงที่ทันสมัย​​เทอร์โบคอมมอนเรล DI เครื่องยนต์ดีเซลยานยนต์ติดตั้งที่ห้องปฏิบัติการของผู้เขียน ขึ้นอยู่กับผลการทดลองผลกระทบหลักของนอกจากนี้น้ำจะสรุปได้ดังนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในการศึกษาผลของการบวก น้ำในอากาศในการเผาไหม้ สมรรถนะและการปลดปล่อยมลพิษลักษณะเป็นไดนามิคส์และเทียบกับวัตถุที่ทันสมัยสูงความเร็วเทอร์โบคอมมอนเรลตี้รถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้งที่ปฏิบัติการผู้เขียน " บนพื้นฐานของผลการวัดผลหลักของน้ำที่ระดับดังนี้