Since the demise of CityBikes in 20

Since the demise of CityBikes in 2010, HKL is negotiating with JCDecaux Finland for a new bike share system to include 500 bikes and 34 stands in the downtown Helsinki, modeled after the Paris Velib program, with part of the program costs to be paid by commercial businesses in exchange for 45 double-sided advertisement boards inside the city centre.[8] A competition of branding and name of the system took place in early 2012

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตั้งแต่ลูก CityBikes ใน 2010, HKL จะเจรจากับ JCDecaux ประเทศฟินแลนด์สำหรับระบบแบ่งปันจักรยานใหม่รวม 500 คันและยืน 34 ในเมืองเฮลซิงกิ modeled หลังจากโปรแกรม Velib ปารีส ด้วยส่วนหนึ่งของต้นทุนโปรแกรมสามารถจ่ายธุรกิจพาณิชย์ดำรง 45 สองโฆษณาบอร์ดภายในตัวเมือง [8] การแข่งขันของตราสินค้าและชื่อของระบบเกิดขึ้นในต้นปี 2012

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตั้งแต่การตายของ CityBikes ในปี 2010, HKL กำลังเจรจากับ JCDecaux ฟินแลนด์สำหรับระบบส่วนแบ่งจักรยานใหม่ที่จะรวม 500 จักรยานและ 34 ยืนในเมืองเฮลซิงกิถ่ายแบบโปรแกรมปารีส Velib กับส่วนหนึ่งของค่าใช้จ่ายในโปรแกรมที่จะต้องจ่ายโดยในเชิงพาณิชย์ ธุรกิจในการแลกเปลี่ยนสำหรับ 45 ป้ายโฆษณาสองด้านภายในใจกลางเมือง. [8] การแข่งขันการสร้างตราสินค้าและชื่อของระบบที่เกิดขึ้นในช่วงต้นปี 2012

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตั้งแต่การตายของ citybikes ในปี 2010 HKL กำลังเจรจากับ jcdecaux ฟินแลนด์สำหรับจักรยานคันใหม่ใช้ระบบรวม 500 จักรยานและ 34 ตั้งอยู่ในตัวเมืองเฮลซิงกิ , modeled หลังจากปารีสเวลิบโปรแกรมกับส่วนหนึ่งของโปรแกรมต้นทุนที่ต้องจ่าย โดยธุรกิจการค้าในการแลกเปลี่ยนสำหรับ 45 สองบอร์ดโฆษณาภายในตัวเมือง[ 8 ] การแข่งขันของแบรนด์และชื่อของระบบที่เกิดขึ้นในช่วงต้นปี 2012