FOR many motorists, the past year h

FOR many motorists, the past year has brought some welcome relief from the soaring increases in premiums for comprehensive cover imposed by insurers in 2010-11.

According to the AA British Insurance Premium Index, the average quote, based on the average of the five cheapest premiums, showed a 7.7 per cent rise in the year to March 31.

That is ahead of inflation, but pretty good after the record 40.1 per cent annual increase imposed in the year to April last year.

With the average quote for comprehensive cover at [pounds]1,452, the AA says that while a few insurers are heavily discounting to win business, others are continuing to increase premiums.

Since the start of the year, there has been a 1.1 per cent decline in the cheapest premiums.

With personal injury claims soaring, and industry costs rising by about ten per cent a year, further steep rises for all motorists are almost inevitable, warns Simon Douglas, director of AA Insurance.

He said: "I cannot see this drop in premiums being sustainable for long. My fear is that if prices do continue to drop, we'll see a repeat of 2009, when industry losses led to premiums suddenly rocketing up following a long period of little movement."

For younger drivers, in particular, there is little prospect of prices falling generally.

AA Insurance said the average male aged 17 to 22 pays [pounds]3,163 for insurance, up 76 per cent since summer 2010. For a man aged 50 to 59, the comparable figure is [pounds]577.

Women in the 17 to 22 age group pay an average premium of [pounds]1,799.

This gap between the sexes is expected to shrink from December 20, when the controversial EU gender directive means insurers can no longer use gender as a means of calculating insurance premiums.

Young drivers will be particularly hard hit, as young women pay premiums up to 40 per cent below their male counterparts.

Mr Douglas said: "The latest figures suggest insurers are starting to adjust pricing ahead of the ruling, particularly for young drivers.

"After December, young women can expert to see premium increases of up to 25 per cent."

According to personal finance website moneysuper market. com, 14 per cent of families avoid the great disparity in insurance premiums for different generations by "fronting" - when adults insure their child to drive by pretending to be the main driver.

However, Peter Harrison, car insurance expert at moneysupermarket. com, says:

"Fronting on a car insurance policy is illegal and it is worrying how many motorists willingly take this risk.

"Despite the obvious attraction of cutting costs on your car insurance policy, there will be serious repercussions if you are caught falsely claiming to be the main driver of the vehicle.

"There are certainly some better ways to cut the cost of car insurance for younger drivers."

In fact, the big hope for motorists - and particularly the young ones - lies in new technology, such as telematicsbased policies that gather data from a GPS-linked "black box" inserted in the dashboard.

With the cost of these black boxes covered by annual premiums, insurers and drivers can monitor individual driving standards to assess the level of risk more accurately than ever before.

Most of these policies award bonuses when drivers behave in a responsible manner and do not brake, accelerate or corner too sharply.

All drivers signing up to telematics policies require a home computer to receive an ongoing critique of their driving style, which is also noted by their insurer.

Between June 2010 and March this year, insurethe box, the company that pioneered telematics-based motor insurance in 2010, gathered more than 300 million miles of driving data from customers.

It showed much greater awareness among drivers, and suggested a greatly reduced likelihood of causing an accident between the first month, after a policy is taken out, and the final month of that first year.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ในหลายปีที่ผ่านมาได้นำบางบรรเทาต้อนรับจากการเพิ่มขึ้นเพิ่มขึ้นในพรีเมี่ยมสำหรับปกที่ครอบคลุมที่กำหนดโดย บริษัท ประกันใน 2,010-11.

ตามดัชนี AA อังกฤษเบี้ยประกัน, อ้างเฉลี่ยอยู่บนพื้นฐานของค่าเฉลี่ยของ ห้าเบี้ยประกันที่ถูกที่สุดพบว่าร้อยละ 7.7 ในปีที่เพิ่มขึ้นถึง 31 มีนาคม.

ที่อยู่ข้างหน้าของอัตราเงินเฟ้อแต่สวยดีหลังจากที่บันทึก 40.1 ต่อปีเพิ่มขึ้นร้อยละที่กำหนดไว้ในปีถึงเดือนเมษายนปีที่ผ่านมา.

โดยอ้างเฉลี่ยสำหรับปกที่ครอบคลุม 1452 [ปอนด์] AA กล่าวว่าในขณะที่ บริษัท ประกันไม่กี่หนักการลดที่จะชนะธุรกิจ คนอื่น ๆ ที่จะดำเนินการต่อเพื่อเพิ่มเบี้ย.

ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของปีที่ผ่านมาได้มีการร้อยละ 1.1 ลดลงในการพรีเมี่ยมที่ถูกที่สุด.

กับการบาดเจ็บส่วนบุคคลอ้างทะยานและค่าใช้จ่ายในอุตสาหกรรมที่เพิ่มขึ้นประมาณร้อยละสิบต่อปีเพิ่มขึ้นสูงชันต่อไปสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนหลีกเลี่ยงไม่ได้เกือบ simon ดักลาส, ผู้อำนวยการของ AA ประกันเตือน

เขาพูดว่า:. "i ไม่สามารถมองเห็นการลดลงของพรีเมี่ยมนี้ การพัฒนาอย่างยั่งยืนเป็นเวลานาน. ความกลัวของฉันคือว่าถ้าราคาที่ทำอย่างต่อเนื่องที่จะลดลงเราจะเห็นซ้ำของปี 2009,เมื่อสูญเสียอุตสาหกรรมนำไปสู่​​พรีเมี่ยมก็พุ่งขึ้นตามระยะเวลาที่ยาวนานของการเคลื่อนไหวเล็ก ๆ น้อย ๆ . "

สำหรับการขับน้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งมีโอกาสเพียงเล็กน้อยของราคาที่ถูกลงโดยทั่วไป.

AA ประกันภัยกล่าวว่าเพศชายอายุเฉลี่ย 17-22 จ่าย [ ปอนด์] 3163 สำหรับการประกันภัยเพิ่มขึ้นร้อยละ 76 ตั้งแต่ฤดูร้อน 2010. สำหรับคนที่มีอายุ 50-59, รูปเทียบเป็นปอนด์ [] 577.

ผู้หญิงในกลุ่มอายุ 17-22 จ่ายเฉลี่ยของพรีเมี่ยม [ปอนด์] 1799.

ช่องว่างระหว่างเพศนี้คาดว่าจะหดตัวลงจากวันที่ 20 ธันวาคมเมื่อความขัดแย้งสั่งเพศ eu หมายความว่า บริษัท ประกันไม่สามารถใช้เพศเป็นวิธีการ การคำนวณเบี้ยประกัน.

หนุ่มขับรถจะถูกตีอย่างหนักโดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่หญิงสาวต้องจ่ายเบี้ยประกันได้ถึงร้อยละ 40 ด้านล่างชายของพวกเขา.

นายดักลาสกล่าวว่า "ต​​ัวเลขล่าสุดขอแนะนำให้ บริษัท ประกันจะเริ่มต้นในการปรับการกำหนดราคาล่วงหน้าของผู้ปกครองโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับไดรเวอร์หนุ่ม

." หลังจากธันวาคมหญิงสาวผู้เชี่ยวชาญสามารถที่จะเห็นการเพิ่มขึ้นของพรีเมี่ยมได้ถึงร้อยละ 25 "

ตาม. เว็บไซต์ทางการเงินส่วนบุคคลตลาด moneysuper com.,ที่ร้อยละ 14 ของครอบครัวหลีกเลี่ยงความแตกต่างกันอย่างมากในเบี้ยประกันสำหรับรุ่นที่แตกต่างกันด้วย "บังหน้า" -. เมื่อผู้ใหญ่ประกันเด็กของพวกเขาจะขับรถโดยแกล้งทำเป็น driver หลัก

แต่ Peter Harrison ผู้เชี่ยวชาญด้านการประกันภัยรถยนต์ที่ moneysupermarket คอม. พูดว่า:

"บังหน้านโยบายการประกันภัยรถยนต์เป็นสิ่งผิดกฎหมายและเป็นกังวลว่าหลายคันเต็มใจที่จะเสี่ยงนี้

"แม้จะมีสถานที่ที่เห็นได้ชัดของการตัดค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวกับนโยบายการประกันรถของคุณจะมีผลกระทบร้ายแรงหากคุณจะถูกจับเท็จที่อ้างว่าเป็นคนขับหลักของยานพาหนะ.

" มีแน่นอนบางวิธีที่ดีกว่าที่จะลดค่าใช้จ่ายของรถประกันเป็น สำหรับการขับน้อง "

ในความเป็นจริงความหวังที่ยิ่งใหญ่สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ -. และโดยเฉพาะอย่างยิ่งคนหนุ่มสาว - ตั้งอยู่ในเทคโนโลยีใหม่เช่นนโยบาย telematicsbased ที่รวบรวมข้อมูลจากจีพีเอสเชื่อมโยง "กล่องดำ" แทรกอยู่ในแผงควบคุม.

กับค่าใช้จ่ายของกล่องสีดำเหล่านี้ปกคลุมด้วยพรีเมี่ยมประจำปี บริษัท ประกันและคนขับรถสามารถตรวจสอบมาตรฐานการขับขี่ของแต่ละบุคคลในการประเมินระดับความเสี่ยงมากขึ้น อย่างถูกต้องมากขึ้นกว่าเดิม.

ส่วนใหญ่เหล่านี้นโยบายโบนัสที่ได้รับรางวัลเมื่อไดรเวอร์ประพฤติในลักษณะที่มีความรับผิดชอบและไม่เบรคเร่งหรือมุมอย่างรวดเร็วเกินไป.

ไดรเวอร์ทั้งหมดที่ลงทะเบียนกับนโยบาย telematics จำเป็นต้องมีเครื่องคอมพิวเตอร์ที่บ้านจะได้รับการวิจารณ์อย่างต่อเนื่องของสไตล์การขับรถของพวกเขาซึ่งยังตั้งข้อสังเกตโดยที่ผู้ประกันตนของพวกเขา.

ระหว่างมิถุนายน 2010 และมีนาคมปีนี้กล่อง insurethe, บริษัท ที่เป็นหัวหอกในการประกันภัยรถยนต์ telematics ตามในปี 2010 รวมกว่า 300 ล้านไมล์ในการขับขี่ข้อมูลจากลูกค้า.

มันแสดงให้เห็นการรับรู้มากขึ้นในหมู่คนขับรถและบอกความน่าจะลดลงอย่างมากในการก่อให้เกิดอุบัติเหตุระหว่างเดือนแรกหลังจากที่นโยบายจะถูกนำออกไปและเดือนสุดท้ายของปีแรกที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การ motorists มาก ปีผ่านมาได้นำบรรเทาต้อนรับบางจากเพิ่มทะยานในเบี้ยสำหรับครอบคลุมกำหนด โดยญี่ปุ่นใน 2010-11

ตาม AA อังกฤษประกันพิเศษดัชนี ใบเสนอราคาโดยเฉลี่ย ตามค่าเฉลี่ยของห้าเบี้ยราคาถูก แสดงให้เห็นการเพิ่มขึ้นร้อยละ 7.7 ในปีถึง 31 มีนาคม

ก็ล่วงหน้าอัตราเงินเฟ้อ, แต่ดีหลังจากระเบียนร้อยละ 40.1 ต่อปีเพิ่มตามในปีเมษายนปีสุดท้าย

กับใบเสนอราคาเฉลี่ยสำหรับปกคลุมที่ [ปอนด์] 1,452, AA กล่าวว่า ในขณะที่ญี่ปุ่นกี่มากมีให้ลุ้นธุรกิจ อื่น ๆ มีต่อไปเพิ่มค่าจ้างพิเศษ

ตั้งแต่เริ่มต้นปี มีการลดลงร้อยละ 1.1 เบี้ยที่ถูกที่สุด

บาดเจ็บส่วนบุคคลเรียกร้องยืน และต้นทุนอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้นโดยประมาณสิบร้อยละต่อปี เพิ่มเติม steep แกนสำหรับ motorists ทั้งหมดมีเกือบจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ เตือน Simon ดักลาส กรรมการของ AA ประกัน

เขากล่าวว่า: "มองไม่เห็นนี้หล่นในเบี้ยยั่งยืนนานได้ ความกลัวของฉันคือ ว่า ถ้าราคายังปล่อย เราจะเห็นซ้ำปี 2552 เมื่อขาดทุนอุตสาหกรรมนำไปเบี้ย rocketing ขึ้นตามระยะเวลาที่ยาวนานของการเคลื่อนไหวเพียงเล็กน้อยก็"

สำหรับไดรเวอร์อายุ โดยเฉพาะ มีโอกาสเพียงเล็กน้อยของราคาตกโดยทั่วไป

ว่า AA ประกันเพศชายเฉลี่ยอายุ 17-22 pays [ปอนด์] 3,163 ประกันภัย ค่าร้อยละ 76 ตั้งแต่ฤดูร้อน 2010 ชายอายุ 50-59 ตัวเลขเปรียบเทียบได้เป็น [ปอนด์] 577.

ผู้หญิงในกลุ่มอายุ 17-22 จ่ายพรีเมี่ยมเป็นค่าเฉลี่ยของ [ปอนด์] 1, 799.

มีช่องว่างระหว่างเพศคาดว่าจะลดขนาดจากที่ 20 ธันวาคม เมื่อคำสั่งแย้ง EU เพศหมายความว่า ญี่ปุ่นไม่สามารถใช้เพศเป็นวิธีการคำนวณเบี้ยประกัน

ไดรเวอร์หนุ่มจะเป็นตียากโดยเฉพาะอย่างยิ่ง สตรีชำระเบี้ยถึง 40 ร้อยละต่ำกว่าคู่ของพวกเขาชาย

นายดักลาสกล่าวว่า: "ตัวเลขล่าสุดแนะนำญี่ปุ่นจะเริ่มปรับราคาก่อนหุ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับไดรเวอร์หนุ่มได้

"หลังธันวาคม หญิงสาวได้ผู้เชี่ยวชาญดูเพิ่มพรีเมี่ยมของถึง 25 ร้อยละ"

ตามตลาด moneysuper เว็บไซต์ทางการเงินส่วนบุคคล com ร้อยละ 14 ของครอบครัวหลีกเลี่ยง disparity ดีในเบี้ยประกันสำหรับรุ่นอื่นโดยการ "รับ" - เมื่อผู้ใหญ่ประกันลูกไดรฟ์ โดยหลอกได้หลักควบคุม

อย่างไรก็ตาม ปีเตอร์ Harrison ผู้เชี่ยวชาญประกันรถที่ moneysupermarket com กล่าวว่า:

"บังหน้ารถประกันนโยบายไม่ถูกต้อง และความกังวลการ motorists อาศัยใช้ความเสี่ยงนี้

"แม้ มีแหล่งท่องเที่ยวที่ชัดเจนของการตัดต้นทุนของกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ จะร้ายร้ายแรงถ้าคุณถูกจับแอบอ้างว่า เป็น ไดรเวอร์หลักของยานพาหนะ

"ได้แน่นอนบางอย่างได้ตัดต้นทุนของรถประกันสำหรับโปรแกรมควบคุมที่อายุน้อยกว่า"

ในความเป็นจริง ความหวังใหญ่ motorists -และโดยเฉพาะอย่างยิ่งคนหนุ่มสาว - อยู่ในเทคโนโลยีใหม่ เช่นนโยบาย telematicsbased ที่รวบรวมข้อมูลจากการเชื่อมโยง GPS "กล่องดำ" แทรกในแดชบอร์ด

กับต้นทุนของกล่องดำเหล่านี้ครอบคลุมค่าจ้างพิเศษประจำปี ญี่ปุ่นและโปรแกรมควบคุมสามารถตรวจสอบมาตรฐานแต่ละขับเพื่อประเมินระดับความเสี่ยงได้อย่างถูกต้องมากกว่าเดิม

ส่วนใหญ่จ่ายรางวัลโบนัสเมื่อทำงานในลักษณะที่รับผิดชอบ และไม่เบรก, เร่ง หรือมุมอย่างรวดเร็วเกินไป

ไดรเวอร์ทั้งหมดที่รับรองถึง telematics นโยบายจำเป็นต้องใช้เครื่องคอมพิวเตอร์ในบ้านจะได้รับการวิจารณ์อย่างต่อเนื่องของการขับขี่ ซึ่งยังได้บันทึกไว้ โดยภัยของพวกเขา

ระหว่างมิถุนายนและเดือนมีนาคมปีนี้ insurethe กล่อง บริษัทที่เป็นผู้บุกเบิก telematics ตามประกันภัยรถยนต์ที่ในปี 2553 รวบรวมกว่า 300 ล้านไมล์ของการขับรถข้อมูลจากลูกค้า

มันแสดงให้เห็นความตระหนักมากขึ้นมากระหว่างโปรแกรมควบคุม และลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุระหว่างเดือนแรก หลังจากที่นโยบายถูกนำตัวออกมา และเดือนสุดท้ายของปีแรกที่แนะนำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับผู้ใช้รถใช้ถนนจำนวนมากช่วงปีที่ผ่านมามีที่นำมาบรรเทายินดีต้อนรับสู่บางอย่างจากการเพิ่มขึ้นสูงในเบี้ยสำหรับฝาครอบที่ครอบคลุมกำหนดขึ้นโดยบริษัทประกันใน 2010-11 .

ตามการประกัน ภัย อังกฤษระดับพรีเมี่ยมดัชนีระดับ AA ซึ่งการเสนอราคาโดยเฉลี่ยที่ใช้โดยเฉลี่ยของห้าเบี้ยเริ่มต้นที่แสดงให้เห็นเพิ่มขึ้นร้อยละ 7.7 ในปีนี้ไปจนถึงวันที่ 31 มีนาคม.

ที่เป็นของอัตราเงินเฟ้อพื้นฐานแต่คนสวยที่ดีหลังจากที่การบันทึก 40.1% ต่อปีเพิ่มขึ้นในปีนี้ไปจนถึงเดือนเมษายนปีที่ผ่านมา.

ด้วยโดยเฉลี่ยการเสนอราคาสำหรับที่ครอบคลุมอย่างที่[ปอนด์] 1,452 , AA กล่าวว่าในขณะที่ไม่กี่บริษัทประกันมีส่วนลดมากถึงประสบความสำเร็จในธุรกิจ,ผู้อื่นอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มเบี้ย.

นับตั้งแต่เริ่มต้นปี,มี 1.1% ลดลงในที่เริ่มต้นเบี้ย.

พร้อมด้วยการอ้างสิทธิการได้รับบาดเจ็บส่วนตัวสูงและมีค่าใช้จ่ายสูงขึ้นโดยอุตสาหกรรมประมาณสิบต่อปีที่เพิ่มขึ้นสูงชันเพิ่มเติมสำหรับผู้ใช้รถใช้ถนนหลีกเลี่ยงไม่ได้เกือบทั้งหมดได้รับเตือนให้ไซมอนดักลาสผู้อำนวยการของ AA ประกัน.

เขากล่าวว่า"ผมไม่สามารถดูลดลงนี้ในการรับประกันอย่างยั่งยืนของยาว ความกลัวของผมก็คือว่าที่หากราคาไม่ต้องดำเนินการต่อเพื่อลดลงเราจะดูซ้ำของปี 2009เมื่อเกิดความเสียหายของอุตสาหกรรมนำไปสู่กำหนดชำระเบี้ย rocketing ก็ขึ้นมาเป็นระยะเวลายาวนานของการเคลื่อนไหวน้อยมาก"

สำหรับไดรเวอร์อายุน้อยในลักษณะที่ไม่มีความหวังเล็กๆของราคาลดลงโดยทั่วไปแล้ว.

ประกัน ภัย กล่าวว่าตัวผู้ขนาด AA เฉลี่ยที่มีอายุ 17 ถึง 22 จ่าย[ปอนด์] 3,163 สำหรับการประกัน ภัย เพิ่มขึ้น 76% ตั้งแต่ฤดูร้อนปี 2010 สำหรับคนที่มีอายุ 50 ถึง 59 รูปที่ใกล้เคียงกับที่ได้คือ[] 577 ปอนด์.

ผู้หญิงใน 17 ถึง 22 กลุ่มอายุที่ชำระเบี้ยประกันโดยเฉลี่ยของ[ปอนด์] 1,799 .

ช่องว่างนี้ระหว่างเพศที่คาดว่าจะหดตัวลงจากวันที่ 20 ธันวาคมเมื่อ Directive เพศ สหภาพ ยุโรปวิพากษ์วิจารณ์ว่าที่หมายถึงบริษัทประกันสามารถใช้ทางเพศเป็นวิธีการหนึ่งของการคำนวณเบี้ยประกัน ภัย .

ไดรเวอร์หนุ่มจะเป็นอย่างหนักไม่มีอีกต่อไปเป็นเด็กผู้หญิงแบบเสียค่าบริการเมื่อรับชมเบี้ยเพิ่มขึ้นถึง 40% ด้านล่างผู้ชายของตน.

นายดักลาสกล่าวว่า"ตัวเลขล่าสุดที่เราขอแนะนำให้คุณทำประกัน ภัย เริ่มที่จะปรับการตั้งราคาล่วงหน้าของพรรคโดยเฉพาะสำหรับไดรเวอร์หนุ่ม.

"หลังจากเดือนธันวาคม"เด็กผู้หญิงสามารถผู้เชี่ยวชาญในการดูการเพิ่มระดับพรีเมี่ยมของได้ถึง 25% "

ตามเว็บไซต์การเงินส่วนบุคคล moneysuper ตลาด. com14% ของครอบครัวหลีกเลี่ยงความแตกต่างที่ดีเยี่ยมในเบี้ยประกัน ภัย สำหรับรุ่นต่างๆโดย"ต่อ" - เมื่อผู้ใหญ่มั่นใจว่าลูกน้อยของพวกเขาในการขับรถโดยอ้างว่าเป็นพนักงานขับรถที่สำคัญ

อย่างไรก็ตามปีเตอร์แฮริสสันผู้เชี่ยวชาญด้านการประกัน ภัย รถยนต์ที่ moneysupermarket . com กล่าวว่า:

"อยู่ในนโยบายประกัน ภัย รถยนต์ที่เป็นการทำผิดกฎหมายและจะทำให้เกิดความกังวลว่าจะมีกี่คนผู้ใช้รถใช้ถนนด้วยความเต็มใจรับความเสี่ยงนี้.

"แม้จะมีสถานที่ท่องเที่ยวที่เห็นได้ชัดของการลดต้นทุนในการกำหนดนโยบายการประกัน ภัย รถยนต์ของคุณจะมีผลสะท้อนที่จริงจังต่อหากคุณมีติดอยู่ไม่ถูกต้องตามกฎหมายอ้างว่าเป็นพนักงานขับรถหลักของยานพาหนะที่.

"มีแน่นอนว่าวิธีที่ดีกว่านี้บางส่วนเพื่อลดต้นทุนของการประกัน ภัย รถสำหรับไดรเวอร์อายุน้อย"

ในความเป็นจริงหวังว่าขนาดใหญ่สำหรับผู้ใช้รถใช้ถนนและโดยเฉพาะหนุ่ม - ซึ่งทอดตัวอยู่ในเทคโนโลยีใหม่เช่น telematicsbased นโยบายที่รวบรวมข้อมูลจาก GPS กับ"สีดำช่องทำเครื่องหมาย"ใส่ในที่แผงหน้าปัด.

ด้วยต้นทุนของกล่องโต้ตอบแบบมีหลังคาสีดำเหล่านี้โดยกำหนดชำระเบี้ยปี,บริษัทประกันและไดรเวอร์จะสามารถตรวจสอบบุคคลขับขี่มาตรฐานในการประเมินที่ระดับความเสี่ยงได้อย่างถูกต้องแม่นยำมากขึ้นกว่าที่เคยเป็นมาก่อน.

มากที่สุดของนโยบายได้รับรางวัลโบนัสเมื่อไดรเวอร์ตัวในที่รับผิดชอบลักษณะและไม่ห้ามล้อมุมหรือเพิ่มความเร็วให้มากเกินไปอย่างรวดเร็ว.ไดรเวอร์

ทั้งหมดการลงทะเบียนเพื่อนโยบาย Telematics ต้องใช้คอมพิวเตอร์ที่บ้านที่ได้รับการวิจารณ์อย่างต่อเนื่องที่มีสไตล์การขับรถของตนซึ่งได้รับการจดจำโดยผู้รับประกัน ภัย ของพวกเขา.

ระหว่างเดือนมิถุนายน 2010 และมีนาคมปีนี้กล่อง insurethe บริษัทที่เป็นผู้นำการประกัน ภัย มอร์เตอร์ Telematics - ใช้ในปี 2010 ยังได้รวบรวมมากกว่า 300 ล้านไมล์ของการขับขี่รถข้อมูลจากลูกค้า.

มันแสดงให้เห็นความรู้ความเข้าใจมากกว่าและไดรเวอร์ที่แนะนำลดความเป็นไปได้อย่างมากที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุระหว่างเดือนแรกที่หลังจากที่นโยบายที่จะมีการนำออกมาและเป็นเดือนสุดท้ายของปีแรกว่า