ecognising that infrastructure is a

ecognising that infrastructure is a basic need, deputy secretary general of the BOI, Ajarin Pattanapanchai, has said that plans for an aerospace industrial park will be announced soon.

The country is looking to encourage Tier 2 and 3 manufacturers of aircraft parts as it works on its ambition to move up the value chain, she explained. Incentives to encourage foreign investment include import duty exemption on machinery and raw materials, double tax allowance for utility bills, permission for foreign companies to own land and 100 per cent repatriation of money.

Maintenance, Repair and Overhaul (MRO) in Thailand is expected to take off, with Boeing estimating that the region’s airlines will need an additional 12,820 aircraft, valued at $1.9tn, over the next 20 years. That represents 36 per cent of the world’s new aircraft deliveries.

Thailand’s aircraft maintenance industry was valued at $637m in 2011 and saw a 20 per cent increase in the following years.

Reflecting Thailand’s growth in aviation, Suvarnabhumi airport transported 50.9 million passengers last year, making it the third busiest airport in ASEAN behind Indonesia’s Soekarno–Hatta and Singapore’s Changi Airport.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ecognising โครงสร้างพื้นฐานที่มีความจำเป็นพื้นฐาน รองเลขาธิการของบีโอไอ Ajarin Pattanapanchai กล่าวว่า จะมีประกาศแผนการบินและอวกาศพาร์คเร็ว ๆ นี้ ประเทศกำลังส่งเสริม 2 ชั้นและ 3 ผู้ผลิตชิ้นส่วนเครื่องบินทำงานบนความใฝ่ฝันของการย้ายรับค่า เธออธิบาย แรงจูงใจส่งเสริมการลงทุนต่างประเทศรวมถึงนำเข้ายกเว้นอากรเครื่องจักรและวัตถุดิบ หักภาษีคู่สำหรับสาธารณูปโภค สำหรับบริษัทต่างประเทศเพื่อส่งกลับบ้านและที่ดินร้อยละ 100 ของเงินเองการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่อง (MRO) ในประเทศไทยคาดว่าจะใช้ปิด โบอิ้งประเมินว่า สายการบินของภูมิภาคนี้จะต้องการอากาศยานเพิ่มเติม 12,820, .9tn $1 มูลค่า 20 ปีถัดไป ที่แสดงถึงร้อยละ 36 ของโลกส่งมอบเครื่องบินใหม่อุตสาหกรรมบำรุงรักษาอากาศยานของไทยมีค่าที่ $637 เมตรในปี 2554 และเห็นการเพิ่มขึ้นร้อยละ 20 ในปีต่อไปนี้สะท้อนให้เห็นถึงการเจริญเติบโตของไทยในการบิน สนามบินสุวรรณภูมิขนส่งผู้โดยสาร 50.9 ล้านปี ทำให้สนามบินอันดับที่สามในอาเซียนหลังสนามบินชางงีของสิงคโปร์และอินโดนีเซียซูการ์โนฮัตตา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ecognising ว่าโครงสร้างพื้นฐานเป็นความต้องการขั้นพื้นฐานรองเลขาธิการ Ajarin Pattanapanchai บีโอไอ , ได้กล่าวว่าแผนสำหรับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ ปาร์ค จะประกาศเร็วๆนี้

ประเทศต้องการให้ชั้นที่ 2 และ 3 ของผู้ผลิตชิ้นส่วนเครื่องบินมันทำงานบนความใฝ่ฝันที่จะย้ายขึ้นห่วงโซ่คุณค่า เธออธิบายสิ่งจูงใจเพื่อสนับสนุนการลงทุนจากต่างประเทศ ได้แก่ การยกเว้นอากรนำเข้าเครื่องจักรและวัตถุดิบ , ค่าลดหย่อนสองเท่าค่าสาธารณูปโภคอนุญาตให้ บริษัท ต่างประเทศที่จะซื้อที่ดินและร้อยละ 100 ส่งกลับเงิน

การบำรุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่อง ( MRO ) ในประเทศไทยคาดว่าจะถอดด้วยโบอิ้งประมาณว่าภูมิภาคของสายการบินจะ ต้องการเพิ่มเติม 12820 เครื่องบินมูลค่า $ 1.9tn กว่าอีก 20 ปี ที่แสดงถึง 36 เปอร์เซ็นต์ของโลกการส่งมอบเครื่องบินใหม่

( ช่างซ่อมอากาศยาน อุตสาหกรรมมีมูลค่า $ 637m ในปี 2011 และได้เห็นเพิ่มขึ้นร้อยละ 20 ต่อปี สะท้อนให้เห็นถึงการเจริญเติบโตของประเทศไทย

ในการบิน , สนามบินสุวรรณภูมิเดินทาง 50.9 ล้านคนเมื่อปีที่แล้วทำให้สนามบินอันดับที่สามในอาเซียน หลังอินโดนีเซียและสิงคโปร์สนามบินซูการ์โน - ฮัตตาชางกี