Study designOf the 21 studies, 16 w

Study design
Of the 21 studies, 16 were cross-sectional surveys of which eight also conducted spatial analysis using GIS. Three studies were quasi-longitudinal surveys. One study was an observational census of cycle routes and one was a secondary analysis of census information. Only three studies included an intervention (the construction of cycle lanes, the ‘safe
routes to school programme’ and the development of a disused railway into a multi-use trail). Only two studies included a control group. The nature of the studies meant that none could incorporate blinding, and cross-sectional designs precluded assessment of loss to follow-up. These weaknesses meant that overall the studies did not score highly in the quality assessment tool.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ศึกษาออกแบบศึกษา 21, 16 ได้เหลวสำรวจที่แปดยังใช้ GIS วิเคราะห์ปริภูมิ สามการศึกษาสำรวจกึ่งระยะยาวได้ หนึ่งการศึกษาสำนึกการสังเกตการณ์ของเส้นทางรอบ และคนการวิเคราะห์ข้อมูลสำมะโนรอง ศึกษาเพียงสามรวมการแทรกแซง (การก่อสร้างถนนหนทางรอบ ' ปลอดภัยเส้นทางไปโครงการโรงเรียน ' และการพัฒนาของรถไฟ disused ไปใช้หลายทาง) ศึกษาเพียงสองรวมกลุ่มควบคุม ลักษณะของการศึกษาหมายถึง ไม่สามารถรวม blinding และออกแบบเหลว precluded ประเมินการสูญเสียการติดตามผล จุดอ่อนเหล่านี้หมายถึง การศึกษาได้ไม่คะแนนสูงในเครื่องมือประเมินคุณภาพโดยรวม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปแบบการศึกษา
ของการศึกษา 21, 16 มีการสำรวจภาคตัดขวางที่แปดยังดำเนินการวิเคราะห์เชิงพื้นที่โดยใช้ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ สามการศึกษามีการสำรวจกึ่งยาว การศึกษาชิ้นหนึ่งคือการสำรวจสำมะโนประชากรสังเกตของเส้นทางจักรยานและใครวิเคราะห์รองของข้อมูลการสำรวจสำมะโนประชากร เพียงสามการศึกษารวมถึงการแทรกแซง (การก่อสร้างถนนหนทางรอบ, 'ปลอดภัย
เส้นทางไปยังโปรแกรมโรงเรียนและการพัฒนาของรถไฟร้างเป็นเส้นทางการใช้งานหลาย) เพียงสองการศึกษารวมกลุ่มควบคุม ธรรมชาติของการศึกษาหมายความว่าไม่มีใครสามารถนำมารวมกันทำให้ไม่เห็นและการออกแบบตัดขวางจรรยาบรรณการประเมินของการสูญเสียที่จะตามมา จุดอ่อนเหล่านี้หมายความว่าโดยรวมการศึกษาไม่ได้คะแนนสูงในเครื่องมือการประเมินคุณภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษาการออกแบบ
ของ 21 การศึกษา 16 ถูกสำรวจภาคตัดขวางที่ 8 ยังทำการวิเคราะห์เชิงพื้นที่ด้วยระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ สามการศึกษากึ่งตามยาวการสำรวจ การศึกษาหนึ่งคือการสำรวจสำมะโนประชากรโดยการสังเกตของเส้นทางจักรยานและหนึ่งคือการวิเคราะห์ข้อมูลทุติยภูมิ ข้อมูลสำมะโนประชากร เพียงสามการศึกษารวมถึงการแทรกแซง ( การก่อสร้างถนนหนทางรอบ
' ปลอดภัยเส้นทางโครงการโรงเรียนและการพัฒนาสถานีรถไฟร้างในเส้นทางใช้ multi ) เพียงสอง การศึกษา ได้แก่ กลุ่มควบคุม ธรรมชาติของการศึกษา หมายถึงว่า ไม่มีผู้ใดสามารถรวมกำลังและการออกแบบที่มีการประเมินการสูญเสียที่จะลบติดตาม จุดอ่อนเหล่านี้หมายความว่า โดยรวม การศึกษาไม่ได้คะแนนสูงในการประเมินคุณภาพเครื่องมือ