3.1. Data collectionAn extended inv

3.1. Data collection

An extended investigation was performed among some of the most well-known and reliable accident databases in Europe. Table 1 summarises the databases consulted. The outcome of this investigation (after cross-checking and elimination of duplicates) was a total number of 617 accidents retrieved for all four transport interfaces under study (marshalling yards, sea and river ports, and lorry stopover places), covering the period 1934–1995. Most of the accidents have occurred recently (later than 1970).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.1. รวบรวมข้อมูลดำเนินการสอบสวนเพิ่มเติมจากฐานข้อมูลอุบัติเหตุที่รู้จัก และเชื่อถือได้มากที่สุดในยุโรป ตารางที่ 1 สรุปฐานข้อมูลที่ปรึกษา ผลของการตรวจสอบนี้ (หลังจากการตรวจสอบข้ามและกำจัดรายการที่ซ้ำกัน) คือ จำนวนรวมของ 617 อุบัติเหตุเรียกใช้สำหรับอินเทอร์เฟซการขนส่งที่สี่ทั้งหมดภายใต้การศึกษา (จัดสรรหลา พอร์ตทะเลและแม่น้ำ และสถานแวะพักรถบรรทุก), ครอบคลุมระยะเวลาค.ศ. 1934 – 1995 ส่วนใหญ่ของอุบัติเหตุเกิดขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ (หลังปี 1970)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.1 การเก็บรวบรวมข้อมูล

การสืบสวนขยายได้ดำเนินการในบางส่วนของส่วนใหญ่ที่รู้จักกันดีและเชื่อถือได้ฐานข้อมูลอุบัติเหตุในยุโรป ตารางที่ 1 สรุปฐานข้อมูลได้รับการพิจารณา ผลของการสืบสวนคดีนี้ (หลังจากข้ามการตรวจสอบและการกำจัดของรายการที่ซ้ำกัน) เป็นจำนวนรวมของการเกิดอุบัติเหตุ 617 ดึงทั้งสี่อินเตอร์เฟซการขนส่งภายใต้การศึกษา (นายอำเภอหลาทะเลและแม่น้ำพอร์ตและสถานที่แวะพักรถบรรทุก) ครอบคลุมระยะเวลา 1934- 1995 ส่วนใหญ่ของการเกิดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ (ช้ากว่า 1970)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3.1 . การเก็บรวบรวมข้อมูลการขยายการสอบสวนดำเนินการในบางส่วนของส่วนใหญ่ที่รู้จักกันดีและเชื่อถือได้เกิดอุบัติเหตุในยุโรปฐานข้อมูล ตารางที่ 1 summarises ฐานข้อมูลปรึกษา ผลลัพธ์ของการตรวจสอบนี้ ( หลังจากข้ามการตรวจสอบและกำจัดรายการที่ซ้ำกัน ) คือ จำนวน 617 อุบัติเหตุในทั้งหมดสี่การเชื่อมต่อการขนส่งภายใต้การศึกษา ( marshalling หลา แม่น้ำทะเลและท่าเรือ และรถบรรทุก แวะสถานที่ ) , ครอบคลุมระยะเวลา 1934 – 1995 ส่วนใหญ่ของการเกิดอุบัติเหตุได้เกิดขึ้นเมื่อเร็ว ๆนี้ ( หลังปี 1970 )