In 1925 Melnikov designed and built

In 1925 Melnikov designed and built the Soviet pavilion at the Paris Exposition Internationale des Arts Décoratifs et Industriels Modernes. The wooden pavilion, employing a combination of single-sloped roofs of different sizes, was regarded as being one of the most progressive buildings at the fair. Unlike other Paris pavilions, it was completed in less than a month, employing not more than 10 workers.[10]

Still in Paris, Melnikov designed two privately commissioned versions of a ramped garage that never got past the conceptual drawing stage. In the second version of this project, Melnikov found a useful pattern of placing cars in a garage (again, a sawtooth pattern) where cars could park and leave without using reverse gear. The second In Moscow, Melnikov saw a new fleet of Leyland buses hoarded in a yard in Zamoskvorechye, and immediately proposed his concept to the city. The result, Bakhmetevsky Bus Garage, housed 104 buses on 8500 square meters of an unconventional, parallelogram-shaped floorplan with Vladimir Shukhov's roof system.[11]


Intourist Garage, the only facade remaining to date
Melnikov later called this project "the start of my Golden Season".[12] Bakhmetevsky Garage, sometimes incorrectly called a constructivist landmark, was very modestly styled in an indefinite "industrial" red brick. Melnikov's later garage buildings, on the contrary, possessed a clear avant-garde external styling (which has become badly damaged over time):

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใน 1925 Melnikov ออกแบบ และสร้างโซเวียตพาวิลเลี่ยนที่ Décoratifs ปารีสนิทรรศการ Internationale des Arts et Industriels Modernes ศาลาไม้ ใช้ของ sloped เดียวหลังคาขนาด ถูกถือเป็นหนึ่งในอาคารที่ยุติธรรมก้าวหน้ามากที่สุด ต่างจากพาวิลเลี่ยนอื่น ๆ ปารีส จะเสร็จสมบูรณ์ในเดือน ใช้แรงงานไม่เกิน 10 [10]ในปารีส Melnikov ออกรุ่นทหารเอกชนสองอู่ ramped ที่ไม่เคยมีเลยที่แนวคิดวาดขั้น Melnikov พบประโยชน์รูปแบบของการทำรถยนต์ในจอดรถ (อีกครั้ง การฟัน) ที่รถยนต์สามารถจอด และออกจากโดยไม่ต้องใช้เกียร์ในรุ่นที่สองของโครงการ สองในมอสโก Melnikov เห็นรถ Leyland hoarded ในลานใน Zamoskvorechye กองใหม่ แล้วนำเสนอแนวคิดของเขาในเมืองทันที ผล Bakhmetevsky รถโรงจอดรถ ห้องพัก 104 รถบน floorplan การกระเป๋า รูปสี่เหลี่ยมด้านขนานกับ Vladimir Shukhov หลังคาระบบพื้นที่ 8500 ตารางเมตร [11]Intourist อู่ซ่อมรถ กระจกเท่านั้นที่เหลืออยู่ในวันMelnikov ในภายหลังเรียกโครงการนี้ "จุดเริ่มต้นของฤดูทองของฉัน" [12] การาจ Bakhmetevsky บางครั้งถูกเรียกว่าสัญลักษณ์แบบสร้างสรรค์นิยม ถูกมากทั้งห้องพักอิฐแดง "อุตสาหกรรม" ไม่จำกัด Melnikov ที่มาของอาคารจอดรถ การ์ตูน ต้องแต่งภายนอกโอ่โถงชัดเจน (ซึ่งได้กลายเป็นไม่ดีเสียเวลา):

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปี 1925 Melnikov ออกแบบและสร้างศาลาโซเวียตที่ปารีส Exposition Internationale des Arts Décoratifs et Industriels Modernes ศาลาไม้จ้างรวมกันของหลังคาเดียวลาดขนาดที่แตกต่างกันได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในอาคารที่ก้าวหน้ามากที่สุดในงาน ซึ่งแตกต่างจากศาลาอื่น ๆ ที่ปารีสก็เสร็จสมบูรณ์ในน้อยกว่าเดือนจ้างไม่เกิน 10 คน. [10] ยังคงอยู่ในกรุงปารีส Melnikov สองรุ่นได้รับการออกแบบหน้าที่ของเอกชนที่จอดรถเมาที่ไม่เคยผ่านขั้นตอนการวาดภาพแนวความคิด ในรุ่นที่สองของโครงการนี้, Melnikov พบรูปแบบการใช้งานของการวางรถในโรงรถ (อีกครั้งรูปแบบฟันเลื่อย) ซึ่งสามารถจอดรถและออกโดยไม่ต้องใช้เกียร์ถอยหลัง ประการที่สองในมอสโก Melnikov เห็นกองเรือใหม่ของรถโดยสารเลย์เก็บสะสมในสนามใน Zamoskvorechye และเสนอแนวความคิดของเขาได้ทันทีกับเมือง ผล, Bakhmetevsky อู่รถเมล์ตั้งอยู่ 104 บนรถเมล์ 8,500 ตารางเมตรของทางการแขวะสี่เหลี่ยมด้านขนานรูปกับวลาดิมีระบบหลังคา Shukhov ของ. [11] Intourist โรงรถ, ซุ้มเดียวที่เหลืออยู่ถึงวันที่Melnikov ภายหลังเรียกว่าโครงการนี้ "จุดเริ่มต้นของฉัน ซีซั่นโกลเด้น ". [12] Bakhmetevsky โรงรถ, ไม่ถูกต้องบางครั้งเรียกว่าเป็นสถานที่สำคัญคอนสตรัคติได้รับการเรียกขานมากสุภาพในไม่แน่นอน" อุตสาหกรรม "สีแดงอิฐ อาคารที่จอดรถต่อมา Melnikov ของในทางที่มีสไตล์ที่ชัดเจนภายนอกเปรี้ยวจี๊ด (ซึ่งได้กลายเป็นความเสียหายในช่วงเวลา):

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1925 melnikov ออกแบบและสร้างศาลาโซเวียตที่งานแสดงที่ปารีสความเป็นสากล des Arts D é coratifs et industriels modernes . ศาลาไม้ , การรวมกันของเดี่ยวลาดหลังคาขนาดต่าง ๆถูกถือว่าเป็นหนึ่งในอาคารที่ก้าวหน้ามากที่สุดในงาน ซึ่งแตกต่างจากอื่น ๆเลี่ยน ปารีสจะแล้วเสร็จในน้อยกว่าเดือนพนักงานไม่เกิน 10 คน [ 10 ]

ยังอยู่ในปารีส , melnikov ออกแบบสองรุ่นของเอกชนซึ่งสร้างโรงรถที่ไม่เคยผ่านเวทีภาพวาด . ในรุ่นที่สองของโครงการนี้ melnikov เจอรูปแบบประโยชน์ของการวางคันในโรงรถ ( อีกครั้ง , เป็นฟันเลื่อยรูปแบบ ) ที่รถยนต์สามารถจอดทิ้งไว้โดยไม่ใช้เกียร์ถอย ที่สองในมอสโกmelnikov เห็นฝูงบินใหม่ของเลย์รถกักตุนในหลา zamoskvorechye และทันทีนำเสนอแนวคิดของเขาในเมือง ผล bakhmetevsky ที่จอดรถบัสอยู่ 104 , รถประจำทางบน 8500 ตารางเมตรของการแหกคอก รูปสี่เหลี่ยมด้านขนานรูป floorplan กับระบบหลังคา วลาดิเมียร์ shukhov . [ 11 ]


Intourist โรงรถ มีซุ้มที่เหลือไปเดท
melnikov ภายหลังเรียกโครงการนี้ว่า " เริ่มต้นฤดูกาล " ทอง [ 12 ] bakhmetevsky โรงรถ บางครั้งไม่ถูกต้องเรียกว่าคอนสสถานที่สำคัญมาก เนื่องจากลักษณะที่ไม่แน่นอน " อุตสาหกรรม " สีแดงอิฐ melnikov ต่อมาโรงรถอาคาร ในทางตรงกันข้าม สิงใสสไตล์เปรี้ยวจี๊ด - ภายนอก ( ซึ่งได้กลายเป็นความเสียหายอย่างรุนแรงตลอดเวลา ) :