The trailing edge of an aerodynamic

The trailing edge of an aerodynamic surface such as a wing is its rear edge, where the airflow separated by the leading edge rejoins.[1] Essential flight control surfaces are attached here to redirect the air flow and exert a controlling force by changing its momentum. Such control surfaces include ailerons on the wings for roll control, elevators on the tailplane controlling pitch and the rudder on the fin controlling yaw. Elevators and ailerons may be combined as elevons on tailless aircraft.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขอบของพื้นผิวอากาศพลศาสตร์เช่นปีกเป็นขอบของด้านหลัง ที่ไหลคั่น ด้วยขอบ rejoins [1] พื้นผิวการควบคุมบินจำเป็นแนบที่นี่เพื่อเปลี่ยนเส้นทางการไหลของอากาศ และออกแรงแรงควบคุม โดยการเปลี่ยนโมเมนตัม พื้นผิวการควบคุมดังกล่าวได้แก่ ailerons บนปีกควบคุมม้วน ลิฟต์มาควบคุมระยะห่างและหางเสือบนครีบควบคุม yaw ลิฟต์และ ailerons อาจจะรวมเป็น elevons บนเครื่องบิน tailless

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตามขอบของพื้นผิวพลศาสตร์เช่นปีกขอบด้านหลังซึ่งการไหลของอากาศแยกจากกันโดยขอบชั้นนำมาหา. [1] พื้นผิวการควบคุมการบินที่สำคัญที่แนบมาที่นี่เพื่อเปลี่ยนเส้นทางการไหลของอากาศและออกแรงควบคุมบังคับโดยการเปลี่ยนโมเมนตัม พื้นผิวการควบคุมดังกล่าวรวมถึง ailerons บนปีกสำหรับการควบคุมม้วน, ลิฟท์ในการควบคุม tailplane สนามและหางเสือบนหันเหควบคุมครีบ ลิฟท์และแพนอาจจะรวมกันเป็น elevons บนเครื่องบินไม่มีหาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วนตามขอบของพื้นผิวพลศาสตร์ เช่นขอบด้านหลังของปีกที่ให้แยกจากกัน โดยนำ rejoins . [ 1 ] ที่สำคัญการควบคุมการบินพื้นผิวที่แนบมาเพื่อเปลี่ยนเส้นทางการไหลของอากาศ และเข้าควบคุมบังคับโดยการเปลี่ยนโมเมนตัมของมัน พื้นผิวควบคุมดังกล่าวรวมถึงครีบบนปีกสำหรับการควบคุมการม้วน , ลิฟท์บน tailplane การควบคุมระดับเสียงและการควบคุมหางเสือบนครีบเหหรือหัน ลิฟท์และครีบอาจจะรวมเป็น elevons บนเครื่องบินหาง .