that, compared to the past risk cat

that, compared to the past risk categories and levels which the
high-speed railway faced, great changes need to implement to
meet the high-requirements for the safety issues of high-speed
railway. Hence, it is particularly important and urgent for railway
system to fully implement security risk management. By analyzing
the occurred accidents, effective solutions could be proposed to
prevent or reduce similar accidents in the future.
Nowadays, accident analysis methods with the aid of qualitative
analysis have attracted numerous researchers’ attention. For
example, Li (2011) discussed the train crash accident from a
broader viewpoint, and the safety issues were addressed along
with technological strategies and management suggestions. Song
et al. (2012) employed the STAMP model to analyze the
China-Yongwen railway accident and proposed some improvement
measures. Besides of qualitative analysis, quantitative analysis
is also a new approach to address some problems. Leveson
(2004) pointed out that there were a number of quantified risk
assessment techniques and tree-based methods, such as the event
tree analysis, the fault tree analysis. However, a more detailed diagram
of the contributing causes of an accident needs to be identi-
fied by the fault tree analysis. As an application, Shu et al. (2006)
presented an algorithm of intuitionistic fuzzy fault tree analysis,
and gave an application in printed circuit board assembly. Wang
et al. (2010) investigated a novel incident tree methodology to
characterize the information flow in quantified risk assessment,

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่ เมื่อเทียบกับผ่านมาความเสี่ยงประเภท และระดับที่จะกับรถไฟความเร็วสูง เปลี่ยนแปลงที่ดีจำเป็นต้องดำเนินการเพื่อคุณสมบัติสูงปัญหาความปลอดภัยของความเร็วสูงรถไฟ ดังนั้น จึงเป็นความสำคัญ และเร่งด่วนสำหรับรถไฟโดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบที่ใช้บริหารความเสี่ยงด้านความปลอดภัยครบครัน โดยวิเคราะห์อุบัติเหตุเกิดขึ้น โซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพสามารถเสนอต่อป้องกัน หรือลดอุบัติเหตุคล้ายกันในอนาคตปัจจุบัน อุบัติเหตุวิเคราะห์วิธีการ ด้วยความช่วยเหลือของเชิงคุณภาพวิเคราะห์ได้ดึงดูดความสนใจของนักวิจัยจำนวนมาก สำหรับตัวอย่าง Li (2011) กล่าวถึงอุบัติเหตุรถชนจากการมุมมองที่กว้างขึ้น และปัญหาความปลอดภัยมีอยู่ตามมีกลยุทธ์เทคโนโลยีและการจัดการข้อเสนอแนะ เพลงal. ร้อยเอ็ด (2012) จ้างแบบแสตมป์เพื่อวิเคราะห์การอุบัติเหตุรถไฟจีน Yongwen และเสนอปรับปรุงบางมาตรการการ นอกจากการวิเคราะห์คุณภาพ วิเคราะห์เชิงปริมาณนอกจากนี้ยังเป็นวิธีการใหม่เพื่อแก้ไขปัญหา Leveson(2004) ชี้ให้เห็นว่า มีจำนวนความเสี่ยง quantifiedเทคนิคการประเมินและต้นไม้วิธี เช่นเหตุการณ์แผนภูมิการวิเคราะห์ การวิเคราะห์แผนภูมิบกพร่อง อย่างไรก็ตาม อื่น ๆ รายละเอียดไดอะแกรมสาเหตุของอุบัติเหตุการสนับสนุนต้อง identi -ฟอง โดยการวิเคราะห์แผนภูมิบกพร่อง เป็นโปรแกรมประยุกต์ ชู et al. (2006)แสดงขั้นตอนวิธีการการวิเคราะห์ข้อบกพร่องเอิบ intuitionistic ต้นไม้และประยุกต์ในการประกอบบอร์ดวงจรพิมพ์ วังal. ร้อยเอ็ด (2010) สอบสวนทรีนวนิยายปัญหาระเบียบวิธีการลักษณะของสารสนเทศในการประเมินความเสี่ยง quantified

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ว่าเมื่อเทียบกับประเภทความเสี่ยงที่ผ่านมาและในระดับที่รถไฟความเร็วสูงที่ต้องเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงที่ดีต้องใช้เพื่อตอบสนองความต้องการสูงสำหรับปัญหาความปลอดภัยของความเร็วสูงรถไฟ จึงเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งและเร่งด่วนสำหรับการรถไฟระบบในการรองรับการดำเนินการจัดการความเสี่ยง โดยการวิเคราะห์การเกิดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น, โซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพอาจจะมีการเสนอที่จะป้องกันหรือลดการเกิดอุบัติเหตุคล้ายกันในอนาคต. ปัจจุบันวิธีการวิเคราะห์การเกิดอุบัติเหตุด้วยความช่วยเหลือของคุณภาพการวิเคราะห์ได้ดึงดูดความสนใจนักวิจัยจำนวนมาก ' สำหรับตัวอย่างเช่นหลี่ (2011) กล่าวถึงการเกิดอุบัติเหตุรถไฟชนจากที่มุมมองที่กว้างขึ้นและปัญหาด้านความปลอดภัยที่ได้รับการแก้ไขพร้อมด้วยกลยุทธ์ทางเทคโนโลยีและข้อเสนอแนะการบริหารจัดการ เพลงet al, (2012) การจ้างงานรูปแบบ STAMP เพื่อวิเคราะห์การเกิดอุบัติเหตุรถไฟจีนYongwen และเสนอปรับปรุงบางมาตรการ นอกจากนี้จากการวิเคราะห์เชิงคุณภาพ, การวิเคราะห์เชิงปริมาณนี้ยังมีวิธีการใหม่เพื่อแก้ไขปัญหาบางอย่าง Leveson (2004) ชี้ให้เห็นว่ามีจำนวนของความเสี่ยงเชิงปริมาณเทคนิคการประเมินและวิธีการตามต้นไม้เช่นเหตุการณ์การวิเคราะห์ต้นไม้ผิดวิเคราะห์ต้นไม้ อย่างไรก็ตามแผนภาพรายละเอียดเพิ่มเติมในสาเหตุที่เอื้อต่อการเกิดอุบัติเหตุจะต้องมีการบ่งกระแสไฟโดยความผิดการวิเคราะห์ต้นไม้ ในฐานะที่เป็นแอปพลิเคเอสเอตอัล (2006) นำเสนอขั้นตอนวิธีการของความผิดเลือน intuitionistic วิเคราะห์ต้นไม้, และให้การประยุกต์ใช้ในการประกอบแผงวงจรพิมพ์ วังet al, (2010) การตรวจสอบเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นนวนิยายวิธีต้นไม้ลักษณะการไหลของข้อมูลในการประเมินความเสี่ยงเชิงปริมาณ,

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่ , เมื่อเทียบกับประเภทที่ผ่านมา ความเสี่ยงและระดับที่
รถไฟความเร็วสูงที่ต้องเผชิญการเปลี่ยนแปลงที่ยิ่งใหญ่ที่ต้องใช้

ตอบสนองความต้องการสูงสำหรับปัญหาความปลอดภัยของรถไฟความเร็วสูง

ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญและเร่งด่วนสำหรับระบบรถไฟ
เต็มเพื่อบริหารความเสี่ยงด้านความปลอดภัย โดยการวิเคราะห์
เกิดอุบัติเหตุ , โซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพสามารถเสนอ

ป้องกันหรือลดอุบัติเหตุคล้ายกันในอนาคต .
ในปัจจุบัน อุบัติเหตุ วิธีการวิเคราะห์ด้วยความช่วยเหลือของการวิเคราะห์เชิงคุณภาพ
ได้ดึงดูดความสนใจของนักวิจัยหลาย สำหรับ
ตัวอย่าง หลี่ ( 2011 ) กล่าวถึงอุบัติเหตุรถไฟชน จาก
กว้าง มุมมอง และประเด็นความปลอดภัย addressed ตาม
กับกลยุทธ์เทคโนโลยีและข้อเสนอแนะการจัดการ เพลง
et al .( 2012 ) ใช้ตราประทับแบบวิเคราะห์
จีน yongwen อุบัติเหตุทางรถไฟและเสนอการปรับปรุง
บางมาตรการ นอกจากนี้การวิเคราะห์เชิงคุณภาพ
การวิเคราะห์เชิงปริมาณเป็นวิธีใหม่เพื่อแก้ไขปัญหาบางอย่าง leveson
( 2004 ) ชี้ให้เห็นว่ามีจำนวนของเทคนิคการประเมินความเสี่ยงเชิงปริมาณและวิธีการ
ตามต้นไม้ เช่น เหตุการณ์
ต้นไม้ผิดต้นการวิเคราะห์ , การวิเคราะห์อย่างไรก็ตาม
แผนภาพรายละเอียดเพิ่มเติมของสาเหตุของอุบัติเหตุต้อง identi -
fied โดยผิดต้น การวิเคราะห์ เป็นโปรแกรมซู่ et al . ( 2006 )
นำเสนอขั้นตอนวิธีของต้นไม้ intuitionistic เลือนความผิดการวิเคราะห์
และให้โปรแกรมในการประกอบแผงวงจรพิมพ์ . วัง
et al . ( 2010 ) ศึกษานวนิยายเรื่องต้นไม้

วิธีการลักษณะการไหลของข้อมูลใน quantified การประเมินความเสี่ยง