This thesis presents a number of st

This thesis presents a number of studies on dynamic buckling of structural
elements under high velocity. The subject is studied here at great length with an
emphasis on identifying the important parameters that affect dynamic buckling and
how these parameters affect the stress, overall strain, and lateral deflection growth.
From an analysis of an ideally straight semi-infmite bar to one of a slanted
columnar member of a truss core, the dynamic effects on structural elements
reported here are recurring themes in all chapters, regardless of the boundary
conditions. The most notable cause of these effects is that of the coupling of the
plastic wave propagation and lateral column buckling. When the loading rate is
extremely high, these two phenomena are necessarily coupled. In this regard this
work is set apart from much of the earlier work on dynamic loading of columns
where the loading rates are an order of magnitude lower and it is assumed that the
axial stress state is established before buckling ensues.
When columns are loaded dynamically to high velocities, the momentum
imparted at one end causes stress and strain localization and a rise in the stress as
high as three times the quasi-static yield value. In addition, inertia serves to delay
buckling to varying degrees, dependent on the column's slenderness ratio and
boundary conditions. This buckling retardation results in an increase in the energy
absorption capability of columns and truss cores with columnar members.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิทยานิพนธ์นี้แสดงจำนวนของการศึกษาในแบบไดนามิก buckling ของโครงสร้างองค์ประกอบภายใต้ความเร็วสูง ศึกษาเรื่องที่ยาวมากด้วยที่นี่มีเน้นการระบุพารามิเตอร์สำคัญที่มีผลต่อการ buckling ไดนามิก และวิธีพารามิเตอร์เหล่านี้มีผลต่อความเครียด ความเครียดโดยรวม และด้านข้างโก่งเติบโตจากการวิเคราะห์มีบาร์ตรงระดับกึ่ง-infmite หนึ่งที่เป๋กรรมการหลักนั่งร้าน ผลแบบไดนามิกในโครงสร้างคอลัมน์รายงานที่นี่มีรูปแบบซ้ำในทุกบท โดยไม่คำนึงถึงขอบเขตเงื่อนไข สาเหตุของผลกระทบเหล่านี้โดดเด่นที่สุดเป็นของเชื่อมของการการแพร่กระจายของคลื่นพลาสติกและคอลัมน์ข้าง buckling เมื่อเป็นอัตราการโหลดสูงมาก สองปรากฏการณ์เหล่านี้จำเป็นต้องควบคู่กัน ในเรื่องนี้ทำงานเป็นระดับต้น ๆ ของงานในการโหลดแบบไดนามิกของคอลัมน์ก่อนหน้าที่อัตราการโหลดความต่ำกว่า และจะถือว่าที่นี้ความเค้นตามแนวแกนรัฐก่อตั้งขึ้นก่อน buckling การ์ตูนเมื่อคอลัมน์ที่ถูกโหลดแบบไดนามิกเพื่อความเร็วสูง โมเมนตัมimparted แปลความเค้นและความเครียดสาเหตุปลายด้านหนึ่งและการเพิ่มขึ้นของความเครียดเป็นสูงเป็นสามเท่าค่าคงเสมือนผลตอบแทน นอกจากนี้ ความเฉื่อยที่ทำหน้าที่ในการหน่วงเวลาbuckling ภา ขึ้นอยู่กับอัตราส่วนของ slenderness ของคอลัมน์ และเงื่อนไขขอบเขต ชะลอ buckling นี้ผลในการเพิ่มพลังงานความสามารถในการดูดซึมของคอลัมน์และทรัสแกนกับสมาชิกในคอลัมน์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิทยานิพนธ์นี้นำเสนอจำนวนของการศึกษาเกี่ยวกับการโก่งแบบไดนามิกของโครงสร้าง
องค์ประกอบภายใต้ความเร็วสูง เรื่องคือการศึกษาที่นี่ที่ยาวที่ดีที่มี
ความสำคัญในการระบุตัวแปรสำคัญที่มีผลต่อการโก่งแบบไดนามิกและ
วิธีพารามิเตอร์เหล่านี้ส่งผลกระทบต่อความเครียดความเครียดโดยรวมและการเจริญเติบโตของการโก่งด้านข้าง.
จากการวิเคราะห์ของบาร์นึกคิดตรงกึ่ง infmite ไปที่หนึ่ง เป๋
สมาชิกคอลัมน์แกนนั่งร้านผลกระทบแบบไดนามิกในองค์ประกอบโครงสร้าง
รายงานในที่นี้จะเกิดขึ้นอีกในรูปแบบทุกบทโดยไม่คำนึงถึงขอบเขต
เงื่อนไข สาเหตุที่โดดเด่นที่สุดของผลกระทบเหล่านี้เป็นที่ของการมีเพศสัมพันธ์ของ
การบริหารจัดการคลื่นพลาสติกและโก่งคอลัมน์ด้านข้าง เมื่ออัตราการโหลดเป็น
สูงมากทั้งสองปรากฏการณ์เป็นคู่จำเป็นต้อง ในเรื่องนี้นี้
การทำงานจะตั้งอยู่ห่างจากมากของการทำงานก่อนหน้านี้ในการโหลดแบบไดนามิกของคอลัมน์
ที่มีอัตราการโหลดที่มีลำดับความสำคัญลดลงและมันจะสันนิษฐานว่า
รัฐความเครียดแกนที่จะจัดตั้งขึ้นก่อนที่จะโก่ง ensues.
เมื่อคอลัมน์มีการโหลดแบบไดนามิก ความเร็วสูงโมเมนตัม
imparted ที่ปลายด้านหนึ่งทำให้เกิดความเครียดและความเครียดแปลและการเพิ่มขึ้นของความเครียดเป็น
สูงถึงสามเท่าของมูลค่าผลผลิตกึ่งคงที่ นอกจากนี้แรงเฉื่อยทำหน้าที่ในการชะลอการ
โก่งองศาที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับอัตราส่วนของเรียวคอลัมน์และ
เงื่อนไขขอบเขต นี้โก่งผลชะลอการเพิ่มขึ้นในการใช้พลังงาน
ความสามารถในการดูดซึมของคอลัมน์และแกนมัดกับสมาชิกในคอลัมน์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิทยานิพนธ์นี้นำเสนอจำนวนของการศึกษาในแบบไดนามิก การโก่งงอของโครงสร้างองค์ประกอบภายใต้ความเร็วสูง เรื่องเรียนที่นี่ยาวดีด้วยเน้นการระบุตัวแปรสำคัญที่มีผลต่อการโก่งแบบไดนามิกและว่าตัวแปรเหล่านี้มีผลต่อความเครียด ความเครียดโดยรวมและการเจริญเติบโตการโก่งตัวด้านข้างจากการวิเคราะห์การนึกคิดตรงกึ่ง infmite บาร์หนึ่งของแปโดยสมาชิกของ truss หลัก ผลแบบไดนามิกในองค์ประกอบโครงสร้างรายงานนี้เป็นรูปแบบที่เกิดขึ้นในบท โดยไม่คำนึงถึงขอบเขตเงื่อนไข สาเหตุที่โดดเด่นที่สุดของผลกระทบเหล่านี้ คือเรื่องของการมีเพศสัมพันธ์ของการแผ่กระจายคลื่นพลาสติกและด้านข้างคอลัมน์การคาด เมื่ออัตราการโหลดเป็นสูงมาก ทั้งสองวัดเป็นคู่ ในการนี้นี้งานมีการตั้งค่านอกเหนือจากมากก่อนหน้านี้ทำงานที่โหลดแบบไดนามิกของคอลัมน์ที่อัตราภาระบรรทุกเป็นลำดับความสำคัญต่ำและก็สันนิษฐานว่าสภาวะความเครียดตามแนวแกนก่อตั้งขึ้นก่อนแบบการ์ตูนเมื่อคอลัมน์โหลดแบบไดนามิกเพื่อความเร็วสูงโมเมนตัมประเภทที่สิ้นสุดหนึ่งสาเหตุความเครียดและการความเครียดและเพิ่มขึ้นในความเครียดเป็นสูงเป็นสามเท่าของมูลค่าผลผลิต quasi-static . นอกจากนี้ ความเฉื่อยทำหน้าที่หน่วงเวลาโก่งองศาที่แตกต่าง ขึ้นอยู่กับอัตราส่วนความชะลูดของคอลัมน์เงื่อนไขขอบเขต นี้แบบปัญญาอ่อนผลในการเพิ่มขึ้นในพลังงานความสามารถในการดูดซึมของคอลัมน์และโครงข้อหมุนแกนกับสมาชิกโดย .