RESULTS AND DISCUSSION
4.1 Layout Design
Existing products’ arrangement (shown in Fig. 2a) was
random and of LIFO type. Searching for particular product
items were time consuming and moving these products
covered large distances. The maximum capacity was merely
200 pallets. Analysis of demand data revealed that total
space requirement was 252 pallets per day. To get ready for
even higher demand that may arise in the future, the
warehouse layout was re-designed.
The proposed layout is equipped with 5-storey, selective
shelves to support first-in-first-out (FIFO) policy, and
motor-driven conveyor rollers installed at side walls to
facilitate picking activities. The new layout is able to store
260 pallets in a 16 x 19 x 7 m3 area. The size of new rack is
1.5 x 1.35 x 1.25 m3 per pallet. The new rack is allotted to
be 14 zones; namely AL, AR, BL, BR, CL, CR, DL, DR,
EL, ER, FL, FR, R and L. Each rack has 5 levels and 4 bays,
except racks L and R which have only 5 levels and 2 bays.
The width of middle aisle is 4.4 m. Separation between
shelves is 3 m. Moving products by the forklifts can be in
much shorter distances. Rather than moving a product all
the way to the door, the proposed layout requires only to
move the product to the rollers. Configuration of the new
warehouse is illustrated in Fig. 2b, and Fig. 3.
Space usage level per one pallet is calculated from total
area divided by amount of pallet. The existing space usage
level was 2.61 m2 and the new one is 1.17 m2, respectively.
It is clear that the new warehouse layout can increase space
RESULTS AND DISCUSSION4.1 Layout DesignExisting products’ arrangement (shown in Fig. 2a) wasrandom and of LIFO type. Searching for particular productitems were time consuming and moving these productscovered large distances. The maximum capacity was merely200 pallets. Analysis of demand data revealed that totalspace requirement was 252 pallets per day. To get ready foreven higher demand that may arise in the future, thewarehouse layout was re-designed.The proposed layout is equipped with 5-storey, selectiveshelves to support first-in-first-out (FIFO) policy, andmotor-driven conveyor rollers installed at side walls tofacilitate picking activities. The new layout is able to store260 pallets in a 16 x 19 x 7 m3 area. The size of new rack is1.5 x 1.35 x 1.25 m3 per pallet. The new rack is allotted tobe 14 zones; namely AL, AR, BL, BR, CL, CR, DL, DR,EL, ER, FL, FR, R and L. Each rack has 5 levels and 4 bays,except racks L and R which have only 5 levels and 2 bays.The width of middle aisle is 4.4 m. Separation betweenshelves is 3 m. Moving products by the forklifts can be inmuch shorter distances. Rather than moving a product allthe way to the door, the proposed layout requires only tomove the product to the rollers. Configuration of the newwarehouse is illustrated in Fig. 2b, and Fig. 3.Space usage level per one pallet is calculated from totalarea divided by amount of pallet. The existing space usagelevel was 2.61 m2 and the new one is 1.17 m2, respectively.It is clear that the new warehouse layout can increase space
การแปล กรุณารอสักครู่..
และการอภิปรายผล
4.1 การออกแบบ Layout
จัดผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ '(แสดงในรูป. 2a) เป็น
แบบสุ่มและประเภท LIFO ค้นหาสินค้าเฉพาะ
รายการที่เป็นเวลานานและการเคลื่อนย้ายผลิตภัณฑ์เหล่านี้
ครอบคลุมระยะทางขนาดใหญ่ ความจุสูงสุดเป็นเพียง
200 พาเลท การวิเคราะห์ข้อมูลความต้องการแสดงให้เห็นว่าทั้งหมด
เป็นความต้องการพื้นที่ 252 พาเลทต่อวัน ที่จะได้รับพร้อมสำหรับ
ความต้องการที่สูงขึ้นที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต
รูปแบบคลังสินค้าได้รับการออกแบบใหม่.
รูปแบบที่นำเสนอเป็นอุปกรณ์ที่มี 5 ชั้น, เลือก
ชั้นวางเพื่อสนับสนุนครั้งแรกในครั้งแรกออก (FIFO) นโยบายและ
มอเตอร์ ลูกกลิ้งลำเลียงขับเคลื่อนการติดตั้งที่ผนังด้านข้างที่จะ
อำนวยความสะดวกในการเลือกกิจกรรม รูปแบบใหม่ที่มีความสามารถในการจัดเก็บ
260 พาเลทใน 16 x 19 x 7 พื้นที่ m3 ขนาดของชั้นวางใหม่เป็น
1.5 x 1.35 x 1.25 m3 ต่อพาเลท ชั้นวางใหม่จะถูกจัดสรรให้
เป็น 14 โซน; คืออัล, AR, BL, BR, CL, CR, DL, DR,
EL, ER, FL, FR, R ลิตรและแต่ละชั้นมี 5 ระดับและ 4 อ่าว
ยกเว้นชั้น L และ R ที่มีเพียง 5 ระดับและ 2 อ่าว.
ความกว้างของทางเดินตรงกลางคือ 4.4 เมตร แยกระหว่าง
ชั้นวางเป็น 3 เมตร การเคลื่อนย้ายสินค้าโดยรถยกสามารถอยู่ใน
ระยะทางที่สั้นมาก แทนที่จะย้ายสินค้าทุก
ทางไปที่ประตูรูปแบบที่นำเสนอเท่านั้นที่จะต้อง
ย้ายสินค้าไปยังลูกกลิ้ง การกำหนดค่าของใหม่
คลังสินค้าจะแสดงในรูปที่ 2b และรูป 3.
การใช้งานในระดับพื้นที่ต่อหนึ่งพาเลทคำนวณจากทั้งหมด
พื้นที่หารด้วยปริมาณของพาเลท การใช้พื้นที่ที่มีอยู่
ในระดับ 2.61 M2 และใหม่คือ 1.17 m2 ตามลำดับ.
เป็นที่ชัดเจนว่ารูปแบบคลังสินค้าใหม่ที่สามารถเพิ่มพื้นที่
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลและการอภิปรายในรูปแบบการออกแบบ
สินค้าที่มีอยู่การจัดการ ( แสดงในรูปที่ 2A ) คือ
สุ่มและประเภทเข้า . ค้นหารายการสินค้า
โดยเฉพาะอยู่เป็นเวลานาน และการย้ายผลิตภัณฑ์เหล่านี้
ครอบคลุมระยะทางขนาดใหญ่ ความจุสูงสุดแค่
200 พาเลท การวิเคราะห์ข้อมูลความต้องการ พบว่า ความต้องการพื้นที่รวม
คือ 252 พาเลท ต่อวัน เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับ
ยังสูงกว่าความต้องการที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต สินค้า :
คือจะออกแบบ แผนผัง พร้อมชั้นดาดฟ้า
ชั้นสนับสนุนการเข้าก่อน - ออกก่อน ( FIFO ) นโยบายและสายพานลำเลียงลูกกลิ้ง
มอเตอร์ติดตั้งที่ผนังด้านข้าง
อำนวยความสะดวกรับกิจกรรม รูปแบบใหม่ที่สามารถเก็บ
260 พาเลทในพื้นที่ 16 x 19 x 7 M3 ขนาดใหม่ของชั้น
1.5 x 1.35 x 125 m3 ต่อพาเลท ชั้นใหม่คือจัดสรร
เป็น 14 โซน คือ AL , AR , BL , ห้องนอน , CL , CR , DL ดร.
เอล , เอ้อ , FL FR , R และ L . แต่ละชั้น มี 5 ระดับ และ 4 อ่าว
ยกเว้นชั้น L และ R ซึ่งมีเพียง 5 ระดับและ 2 อ่าว
ความกว้างของทางเดินกลางเป็น 4.4 เมตร แยกเป็น 3 เมตร
ชั้นเคลื่อนย้ายสินค้าด้วยรถยกสามารถ
ระยะทางที่สั้นมาก มากกว่าการเคลื่อนย้ายผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
ทางประตู , แผนผังเท่านั้น
ต้องขนย้ายสินค้าลูกกลิ้ง การตั้งค่าของโกดังใหม่
จะแสดงในรูปที่ 2B และรูปที่ 3 .
พื้นที่ใช้สอยระดับต่อพาเลทจะถูกคำนวณจากจำนวนพื้นที่ทั้งหมด
หารด้วยพาเลท การใช้พื้นที่ที่มีอยู่
ระดับ 2.61 M2 และหนึ่งใหม่ 1.17 m2
)มันเป็นที่ชัดเจนว่ารูปแบบใหม่ สามารถเพิ่มพื้นที่คลังสินค้า
การแปล กรุณารอสักครู่..