Honda Motor Co. said it has scrappe

Honda Motor Co. said it has scrapped its target of selling 6 million vehicles annually by 2017 because the pressure to reach the objective contributed to the quality lapses that led to record recalls last year.
The carmaker also won’t set a global sales target in its next midterm plan, the Tokyo-based company’s Chief Executive Officer Takanobu Ito said Friday in Asahikawa, Japan.
Honda cut profit forecasts for the second time in as many quarters last month after recalls tied to flawed Takata Corp. air bags and the new hybrid systems in its best-selling Fit compact car and Vezel SUV. The carmaker’s worst quality issues in decades have derailed plans to introduce new models, led Ito to take a pay cut and triggered the projection of Honda’s first profit drop in three years.
Beset by the biggest quality problems under his stewardship, Ito, 61, has said he will bring the company back to basics and signaled that Honda will no longer pursue business expansion as its main target. He said today that it has no intention of rescuing Takata financially and will work with the company to identify the root cause for the air-bag flaws in order to end the crisis.
Ito has sought inspiration in Honda founder Soichiro Honda, who used to stand on a tangerine box to exhort employees to make good products, by replicating the ritual with workers in November in Japan.
Takata Recalls
Honda called back 5.4 million vehicles last year in the U.S. to replace air bags made by Takata, in which it has a 1.2 percent ownership stake. The devices use ammonium nitrate as a propellant and can rupture during deployment and propel metal shards at passengers, and have been linked to four fatalities in the U.S. and the deaths of a pregnant woman and her unborn child in Malaysia.
While the Takata recalls affected at least nine other carmakers, scrutiny of how Honda responded to the flaws led to the U.S. government slapping the company with a record $70 million fine for failing to report more than 1,700 death and injury incidents to regulators over 11 years.
Ito today said the automaker started using inflators by Autoliv Inc. and Daicel Corp. because Takata was too slow in producing replacements to be used in the investigative recalls. The majority of the supply will be from Autoliv and Daicel and Honda will shift from using inflators that use ammonium nitrate-based propellant, such as those made by Takata, he said.
Quality Problems
Honda’s quality problems go beyond the defective air bags. The carmaker has called back the Fit -- its top-selling model -- five times since its introduction in late 2013, and recalled its Vezel crossover three times. Those fixes delayed the roll-out of other new vehicles by as long as six months. Tetsuo Iwamura, Honda’s executive vice president, said the recalls have led to a cut in domestic sales forecast by 40,000 units in the current fiscal year.
After the fifth Fit recall, Honda created a new position of executive officer in charge of auto quality and appointed Koichi Fukuo to take charge. Fukuo will concurrently serve as an executive vice president of Honda R&D Co., Honda’s largely independent research arm, to strengthen quality assurance within the development process, the company said at the time.
“Honda is Soichiro Honda -- he was a man with flaws, so Honda has flaws too,” said Jeffrey Rothfeder, author of the book “Driving Honda.” “If they have made mistakes they deserve to be blamed for, they are going to turn on them pretty quickly and they will fix them.”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บริษัทฮอนด้ามอเตอร์กล่าวว่า มันมีซากเป้าหมายของขาย 6 ล้านคันต่อปีปี 2017 เพราะดันไปถึงวัตถุประสงค์ส่วนการนาคคุณภาพที่สมควรบันทึกปีCarmaker ยังไม่ตั้งเป้าหมายขายทั่วโลกในกลางภาควางแผนถัดไป ของใช้โตเกียวบริษัทประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Takanobu Ito กล่าวศุกร์ในอะซะฮิกะวะ ญี่ปุ่นฮอนด้าคาดการณ์กำไรตัดครั้งสองในไตรมาสที่หลายเดือนหลังจากที่คืนผูกถุงลมทา Corp. ข้อผิดพลาดและลูกผสมใหม่ระบบในที่ขายดีที่สุดเหมาะกับรถขนาดกะทัดรัดและเอสยูวี Vezel ปัญหาคุณภาพแย่ที่สุดของ carmaker ในทศวรรษที่ผ่านมามีตกรางแผนในรูปแบบใหม่ อิโตะนำใช้จ่ายการตัด และทริกเกอร์การฉายภาพของฮอนด้าแรกกำไรหล่นในสามปีรุมเร้าจากปัญหาคุณภาพที่ใหญ่ที่สุดภายใต้การดูแลของเขา Ito, 61 ได้กล่าวว่า เขาจะนำบริษัทกลับสู่พื้นฐาน และสัญญาณฮอนด้าจะไม่ดำเนินการขยายธุรกิจเป็นเป้าหมายหลักการ เขากล่าววันนี้ว่า มันมีความตั้งใจที่ช่วยทาทางการเงิน และจะทำงานกับบริษัทเพื่อระบุสาเหตุหลักสำหรับข้อบกพร่องของถุงลมเพื่อยุติวิกฤตIto ได้ขอแรงบันดาลใจในผู้ก่อตั้งฮอนด้า Soichiro Honda ที่ใช้ในการยืนบนกล่องส้มเพื่อตักเตือนพนักงานจะทำให้ผลิตภัณฑ์ที่ดี โดยจำลองพิธีกรรมกับงานในประเทศญี่ปุ่นทาคืนฮอนด้าเรียกกลับ 5.4 ล้านคันปีในสหรัฐอเมริกาเพื่อแทนที่ถุงลมโดยทา ซึ่งมีตั้งแต่ร้อยละ 1.2 เป็นเจ้าของ อุปกรณ์ใช้แอมโมเนียเป็นก๊าซเฉื่อย และสามารถแตกร้าวระหว่างการปรับใช้ และเศษโลหะที่ผู้โดยสารขับเคลื่อน และเชื่อมโยงการเสียชีวิตที่สี่ในสหรัฐอเมริกาและเสียชีวิตของหญิงตั้งครรภ์และทารกในครรภ์ของเธอในประเทศมาเลเซียในขณะที่คืนทาผลกระทบน้อยเก้านางสุนสาอื่น ๆ ตระหนักของวิธีฮอนด้าตอบข้อบกพร่องนำไปรัฐบาลโกนบริษัทกับบันทึก $70 ล้านปรับการรายงานเหตุการณ์การเสียชีวิตและบาดเจ็บมากกว่า 1,700 หน่วยงานกำกับดูแลปี 11วันนี้ Ito กล่าวว่า automaker ที่เริ่มใช้ inflators โดย Autoliv Inc. และ Daicel Corp. เพราะช้าเกินไปในการผลิตแทนที่จะใช้ในคืนอื่น ๆ ทา เขากล่าวว่า ส่วนใหญ่ของการจัดหาจะได้จาก Autoliv และ Daicel และฮอนด้าจะเปลี่ยนจากการใช้ inflators ที่ใช้ใช้แอมโมเนียก๊าซเฉื่อย เช่นทำ โดยการทาปัญหาคุณภาพปัญหาคุณภาพของฮอนด้าเกินกระเป๋าอากาศชำรุด การ carmaker มีเรียกกลับพอดี - รุ่นขายดี - ห้าครั้งตั้งแต่เปิดตัวในช่วงปลายปี 2013 และเรียกการไขว้ Vezel 3 ครั้ง แก้ไขล่าช้าการออกรถใหม่อื่น ๆ โดยนานเป็น 6 เดือน สายสัมพันธ์ Tetsuo ฮอนด้ากรรมการ กล่าวว่า คืนนี้จะนำไปสู่การตัดขายในประเทศคาดการณ์ โดย 40,000 หน่วยในปีบัญชีปัจจุบันหลังจากเรียกคืนห้าพอดี ฮอนด้าสร้างใหม่ตำแหน่งเจ้าหน้าที่บริหารดูแลคุณภาพอัตโนมัติ และแต่งอา Fukuo ชาร์จ Fukuo จะพร้อมทำหน้าที่เป็นฝ่ายบริหารของฮอนด้า R & D Co. ฮอนด้าวิจัยอิสระส่วนใหญ่แขน เสริมสร้างระบบประกันคุณภาพภายในกระบวนการพัฒนา บริษัทกล่าวในเวลา"ฮอนด้ามี Soichiro Honda - เขาเป็นคนที่ มีข้อบกพร่อง ให้ฮอนด้ามีข้อบกพร่องมากเกินไป กล่าวว่า เจฟฟรีย์ Rothfeder ผู้เขียนหนังสือ"ขับรถฮอนด้า" "ถ้าพวกเขาได้ทำผิดพลาดพวกเขาสมควรถูกตำหนิสำหรับ พวกเขากำลังจะเปิดให้สวยอย่างรวดเร็ว และพวกเขาจะแก้ไขได้"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ฮอนด้ามอเตอร์ จำกัด กล่าวว่าได้ทิ้งเป้าหมายของการขาย 6 ล้านคันต่อปีโดยปี 2017 เนื่องจากความดันที่จะบรรลุวัตถุประสงค์มีส่วนทำให้นาคที่มีคุณภาพที่นำไปสู่การบันทึกจำได้ว่าปีที่ผ่านมา.
carmaker จะยังไม่ได้ตั้งเป้ายอดขายทั่วโลกใน แผนกลางภาคต่อไปของ บริษัท ตั้งอยู่ในโตเกียวของประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Takanobu Ito กล่าวว่าวันศุกร์ใน Asahikawa ญี่ปุ่น.
ฮอนด้าปรับลดประมาณการกำไรเป็นครั้งที่สองในไตรมาสหลายเดือนที่ผ่านมาหลังจากการเรียกคืนผูกติดอยู่กับข้อบกพร่อง Takata คอร์ปถุงลมและไฮบริดใหม่ ระบบที่ขายดีที่สุดของรถยนต์ขนาดกะทัดรัดพอดีและ Vezel เอสยูวี ค่ายรถชื่อดังของปัญหาคุณภาพเลวร้ายที่สุดในทศวรรษที่ผ่านมาได้ตกรางแผนจะแนะนำรถรุ่นใหม่นำ Ito ที่จะใช้จ่ายตัดและเรียกประมาณการของการลดลงของฮอนด้าครั้งแรกที่มีกำไรในปีที่สาม. the
รุมเร้าด้วยปัญหาคุณภาพที่ใหญ่ที่สุดภายใต้การดูแลของเขา Ito, 61, มี กล่าวว่าเขาจะนำ บริษัท กลับไปสู่พื้นฐานและส่งสัญญาณว่าฮอนด้าจะไม่ไล่ตามการขยายธุรกิจเป็นเป้าหมายหลัก เขากล่าวว่าในวันนี้ว่ามีความตั้งใจที่จะช่วย Takata ทางการเงินและจะทำงานร่วมกับ บริษัท ที่จะระบุสาเหตุรากของข้อบกพร่องที่ถุงลมนิรภัยเพื่อยุติวิกฤต no.
อิโตะได้พยายามสร้างแรงบันดาลใจในฮอนด้าผู้ก่อตั้ง Soichiro ฮอนด้าที่ใช้ในการยืน บนกล่องส้มเขียวหวานจะตักเตือนพนักงานเพื่อให้ผลิตภัณฑ์ที่ดีโดยจำลองพิธีกรรมกับแรงงานในเดือนพฤศจิกายนในญี่ปุ่น.
Takata เรียกคืน
ฮอนด้าเรียกว่ากลับมา 5.4 ล้านคันในปีที่ผ่านมาในสหรัฐอเมริกาที่จะเปลี่ยนถุงลมทำโดย Takata ในสิ่งที่มันมี 1.2 ถือหุ้นร้อยละ อุปกรณ์ใช้ไนเตรตแอมโมเนียมเป็นจรวดและสามารถแยกออกระหว่างการปรับใช้และขับเคลื่อนเศษโลหะที่ผู้โดยสารและได้รับการเชื่อมโยงกับสี่เสียชีวิตในสหรัฐอเมริกาและการตายของหญิงตั้งครรภ์และเด็กในครรภ์ของเธอในประเทศมาเลเซีย.
ในขณะที่ Takata จำได้ว่าได้รับผลกระทบที่ อย่างน้อยเก้าค่ายรถยนต์อื่น ๆ การตรวจสอบข้อเท็จจริงของวิธีการที่ฮอนด้าตอบสนองต่อข้อบกพร่องนำไปสู่การที่รัฐบาลสหรัฐตบ บริษัท ที่มีการบันทึก $ 70 ล้านบาทปรับสำหรับความล้มเหลวในการรายงานกว่า 1,700 เสียชีวิตและได้รับบาดเจ็บเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในการกำกับดูแลกว่า 11 ปี.
อิโตะในวันนี้กล่าวว่า automaker เริ่มต้น ใช้ inflators โดย Autoliv อิงค์และ Daicel คอร์ปเพราะ Takata ช้าเกินไปในการผลิตทดแทนเพื่อใช้ในการเรียกคืนการสืบสวน ส่วนใหญ่ของอุปทานจะมาจาก Autoliv และ Daicel และฮอนด้าจะเปลี่ยนจากการใช้ inflators ที่ใช้แอมโมเนียมไนเตรตจรวดตามเช่นผู้ที่ทำโดย Takata เขากล่าวว่า.
ปัญหาคุณภาพ
ของฮอนด้าปัญหาคุณภาพไปเกินถุงลมที่มีข้อบกพร่อง carmaker ได้เรียกว่ากลับมาพอดี - รุ่นยอดขายของ - ห้าครั้งนับตั้งแต่เปิดตัวในช่วงปลายปี 2013 และเรียกคืนครอสโอเวอร์ Vezel สามครั้ง แก้ไขเหล่าล่าช้าม้วนออกของยานพาหนะใหม่อื่น ๆ โดยตราบเท่าที่หกเดือน Tetsuo Iwamura รองประธานบริหารของฮอนด้ากล่าวว่าการเรียกคืนได้นำไปสู่การตัดจำหน่ายในประเทศคาดการณ์โดย 40,000 หน่วยในปีงบการเงินปัจจุบัน.
หลังจากการเรียกคืนพอดีห้าฮอนด้าสร้างตำแหน่งใหม่ของประธานเจ้าหน้าที่บริหารในความดูแลของรถยนต์ที่มีคุณภาพและได้รับการแต่งตั้ง โค Fukuo ที่จะใช้ค่าใช้จ่าย Fukuo พร้อมกันจะทำหน้าที่เป็นรองประธานบริหารของฮอนด้า R & D Co. , แขนวิจัยอิสระส่วนใหญ่ของฮอนด้าในการเสริมสร้างการประกันคุณภาพภายในกระบวนการในการพัฒนา บริษัท ฯ กล่าวว่าในช่วงเวลานั้น.
"ฮอนด้า Soichiro ฮอนด้า - เขาเป็นคนที่มีข้อบกพร่อง เพื่อให้ฮอนด้ามีข้อบกพร่องเกินไปขับรถฮอนด้า "เจฟฟรีย์ Rothfeder ผู้เขียนหนังสือเล่มนี้กล่าวว่า". "" ถ้าพวกเขาได้ทำผิดพลาดที่พวกเขาสมควรที่จะถูกตำหนิสำหรับพวกเขากำลังจะเปิดให้พวกเขาสวยได้อย่างรวดเร็วและพวกเขาจะแก้ไขพวกเขา. "

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด กล่าวว่า มันทำลายเป้าหมายการขาย 6 ล้านคันต่อปี ภายในปี 2017 เนื่องจากความดันถึงวัตถุประสงค์ ทำให้คุณภาพที่พลั้งเผลอทำให้บันทึกเล่าว่า เมื่อปีที่แล้วที่ยังไม่กำหนดเป้าหมาย carmaker ขายทั่วโลกในแผนกลางของมันต่อไป โดย ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท โตเกียว ทาคาโนบุ โตะบอกว่าวันศุกร์ในอาซาฮิกาว่า ญี่ปุ่นฮอนด้าตัดกำไรมากกว่า 2 ครั้งในไตรมาสหลายเดือนที่แล้วพอเล่าเชื่อมโยงกับข้อบกพร่อง TAKATA คอร์ปถุงอากาศและระบบไฮบริดใหม่ในของที่ขายดีที่สุด ฟิตกระชับ และ vezel รถ SUV ของที่เลวร้ายที่สุดในรอบหลายทศวรรษมีคุณภาพ carmaker ปัญหาตกราง วางแผนที่จะแนะนำรูปแบบใหม่ LED นี้จะตัดเงินและทำให้ประมาณการของครึ่งแรกกำไรลดลงในรอบสามปีรุมเร้าด้วยปัญหาที่ใหญ่ที่สุดที่มีคุณภาพภายใต้การดูแลของเขา , นี้ , 61 , กล่าวว่าเขาจะนำ บริษัท กลับไปที่พื้นฐานและส่งสัญญาณว่า ฮอนด้าจะไม่ไล่ตามการขยายธุรกิจที่เป็นเป้าหมายหลักของ เขากล่าวว่าวันนี้มันมีความตั้งใจที่จะช่วยเหลือ TAKATA ทางการเงินและจะทำงานกับ บริษัท ที่จะระบุสาเหตุรากสำหรับถุงลมนิรภัยข้อบกพร่อง เพื่อยุติวิกฤตินี้ขอให้มีแรงบันดาลใจในผู้ก่อตั้งฮอนด้า โซอิชิโร นด้า ที่เคยยืนบนกล่องส้มจะตักเตือนพนักงานเพื่อให้ผลิตภัณฑ์ที่ดีโดยการเลียนแบบพิธีกรรมกับคนงานในพฤศจิกายนในประเทศญี่ปุ่นทาคาตะ และเรียกคืนฮอนด้าเรียกกลับ 5.4 ล้านคันในปีที่แล้ว ในสหรัฐอเมริกาเพื่อแทนที่อากาศถุงทำโดย มาซาฮิโระ ทาคาตะ ซึ่งมีร้อยละ 1.2 การเดิมพัน อุปกรณ์ที่ใช้แอมโมเนียมไนเตรทเป็นจรวดและสามารถแตกในระหว่างการใช้งาน และขับเคลื่อนเศษโลหะที่ผู้โดยสาร และมีการเชื่อมโยงไปยังสี่เสียชีวิตในสหรัฐอเมริกา และการเสียชีวิตของหญิงตั้งครรภ์และทารกในครรภ์ของเธอในมาเลเซียในขณะที่ทาคาตะ เล่าว่าได้รับผลกระทบอย่างน้อยเก้าค่ายรถยนต์อื่น ๆตรวจสอบว่าฮอนด้าตอบสนองต่อข้อบกพร่อง ทำให้รัฐบาลสหรัฐตบ บริษัท ที่มีการบันทึก $ 70 ล้านได้ล้มเหลวในการรายงานมากกว่า 1700 การเสียชีวิตและบาดเจ็บเหตุการณ์เพื่อควบคุมมากกว่า 11 ปีโตะ วันนี้กล่าวว่า automaker เริ่มใช้ inflators โดย AUTOLIV อิงค์ และ ไดเซล คอร์ป เพราะทาคาตะ ช้ามากในการผลิตทดแทนเพื่อใช้ในการเรียกคืนสืบสวน ส่วนใหญ่ของอุปทานจะจาก และ ไดเซลฮอนด้า AUTOLIV และจะเปลี่ยนจากการใช้น้ำมันที่ใช้ไนเตรทแอมโมเนียจาก inflators เช่นผู้ที่ทำโดย TAKATA , เขากล่าวว่า .ปัญหาคุณภาพปัญหาคุณภาพของฮอนด้าไปเกิน ถุงลมที่บกพร่อง การเรียกกลับ carmaker พอดี -- ของด้านบนขายโมเดล . . . ห้าครั้งตั้งแต่เปิดตัวในปลายปี 2013 และเรียกคืนของ vezel ไขว้สามครั้ง นั้นการแก้ไขล่าช้าม้วนออกของยานพาหนะใหม่อื่น ๆตราบเท่าที่หกเดือน เท็ตสึโอะอิวามูระ ของฮอนด้า รองกรรมการผู้จัดการ กล่าวว่า หลังได้ นำไปสู่การตัดขายในประเทศคาดการณ์โดย 40 , 000 หน่วยในปีงบประมาณปัจจุบันหลังจากเรียกคืนพอดีที่ห้า , ฮอนด้าได้สร้างตำแหน่งใหม่ของเจ้าหน้าที่รับผิดชอบในคุณภาพรถยนต์และแต่งตั้ง โคอิจิ fukuo เพื่อชาร์จ . fukuo พร้อมจะรับใช้ในฐานะรองประธานบริหารของฮอนด้า R & D Co . , ฮอนด้าไปค้นคว้าอิสระแขน เพื่อเสริมสร้างกระบวนการพัฒนาระบบประกันคุณภาพภายในของ บริษัท กล่าวว่า ในเวลา" ฮอนด้า โซอิชิโร่ ฮอนด้า . . . เขาเป็นผู้ชายที่มีข้อบกพร่อง ดังนั้น Honda มีข้อเสียอยู่เหมือนกัน กล่าวว่า เจฟฟรีย์ rothfeder , ผู้เขียนของหนังสือ " รถฮอนด้า " " ถ้าพวกเขาทำผิดพลาด พวกเขาสมควรที่จะถูกตำหนิ พวกเขาจะเปิดพวกเขาอย่างรวดเร็วและพวกเขาจะแก้ไขได้ "