Drag is directed along and opposed

Drag is directed along and opposed to the flight direction. Like lift, there are many factors that affect the magnitude of the drag force including the shape of the aircraft, the "stickiness" of the air, and the velocity of the aircraft.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลากตรงไป และตรงข้ามกับทิศทางการบิน เช่นลิฟท์ มีหลายปัจจัยที่มีผลต่อขนาดของแรงลากรวมทั้งรูปทรงของเครื่องบิน "stickiness" ของอากาศ และความเร็วของเครื่องบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ลากเป็นผู้กำกับพร้อมและตรงข้ามกับทิศทางการบิน เช่นเดียวกับลิฟท์, มีหลายปัจจัยที่มีผลต่อขนาดของแรงลากรวมทั้งรูปทรงของเครื่องบินที่ "ยึดติด" ของอากาศและความเร็วของเครื่องบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ลากเป็นกำกับตลอด และตรงข้ามกับทิศทางการบิน . เช่น ลิฟท์ , มีหลายปัจจัยที่มีผลต่อขนาดของแรงฉุดรวมทั้งรูปร่างของเครื่องบิน " ความเหนียว " ของอากาศและความเร็วของเครื่องบิน