But Cathay's problems didn't end th

But Cathay's problems didn't end there. Within ten days, half the toilets on another two flights to Hong Kong became blocked. This time the problems were discovered before take-off, the flights went ahead, but the number of passengers had to be restricted. Airline toilets use high-speed pipes to take waste at up to 110km/h into a holding tank, which is then emptied between flights. Airbus engineers are now fitting new toilet pipes to the airline's fleet, and carrying out deep cleaning. They believe they have solved the problem.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แต่ปัญหาของ Cathay ไม่จบ ภายในสิบวัน สุขภัณฑ์ครึ่งบนอีกสองเที่ยวบินไปยังฮ่องกงกลายเป็นถูกบล็อค เวลานี้ปัญหาที่ถูกค้นพบก่อนออกเดินทาง ตั๋วเครื่องบินการเดินไปข้างหน้า แต่มีจำนวนผู้โดยสารจะถูกจำกัด สายน้ำใช้ท่อความเร็วสูงจะเสียที่ 110 กิโลเมตร/ชั่วโมงลงในถังถือ ซึ่งจะทำให้ว่างแล้วระหว่างเที่ยวบิน วิศวกรแอร์ตอนนี้มีท่อน้ำใหม่ฝูงบินของสายการบินที่เหมาะสม และดำเนินการทำความสะอาดลึก พวกเขาเชื่อว่า พวกเขาสามารถแก้ไขปัญหาได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แต่ปัญหาของคาเธ่ย์ยังไม่จบ ภายในสิบวันครึ่งห้องน้ำอีกสองเที่ยวบินไปฮ่องกงกลายเป็นบล็อก เวลานี้ปัญหาที่ถูกค้นพบก่อนเวลาปิดเที่ยวบินไปข้างหน้า แต่จำนวนผู้โดยสารจะต้องมีการ จำกัด ห้องสุขาสายการบินใช้ท่อความเร็วสูงที่จะใช้ของเสียที่ได้ถึง 110 กม / ชมเป็นถังซึ่งเป็นอบแล้วระหว่างเที่ยวบิน วิศวกรแอร์บัสตอนนี้กระชับท่อห้องน้ำใหม่ให้กองทัพเรือของสายการบินและการดำเนินการทำความสะอาด พวกเขาเชื่อว่าพวกเขามีการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แต่ทำให้ปัญหาไม่ได้จบที่นั่น ภายในสิบวัน ครึ่ง ห้องบนอีกสองเที่ยวบินไปยังฮ่องกงเป็นบล็อก เวลานี้ปัญหาที่พบก่อนบินขึ้นบินไปข้างหน้า แต่จำนวนผู้โดยสารที่ต้องถูกจำกัด สายการบินใช้ท่อส้วมเอาของเสียที่ความเร็วสูงถึง 110 กม. / ชม. ลงในถังซึ่งเป็นที่ว่างระหว่างเที่ยวบิน วิศวกร ( ตอนนี้ท่อส้วมใหม่เหมาะสมกับกองเรือของสายการบิน และต้องทำความสะอาดลึก พวกเขาเชื่อว่าพวกเขามีการแก้ไขปัญหา