Front Wheel HubsOften the front whe

Front Wheel Hubs
Often the front wheel hub bearing assembly for driven
and nondriven wheels is actually two tapered bearings
(Figure 42-21) facing each other. Each of the bearings
rides in its own race. Some front wheel bearings are
sealed units and are lubricated for life. They are replaced
and serviced as an assembly. Others are serviceable and
require periodic lubrication and adjustment.
Except when making slight adjustments to the bearings,
the bearing assembly must be removed for all service
work. This is done with the vehicle on lifts and the

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดุมล้อหน้ามักฮับล้อหน้าแบริ่งแอสเซมบลีสำหรับขับเคลื่อนล้อ nondriven เป็น จริงสองเรียวแบริ่ง(รูปที่ 42-21) หันหน้าเข้าหากัน แต่ละลูกปืนขี่ในการแข่งขันของตนเอง มีตลับลูกปืนล้อหน้าบางหน่วยปิดผนึกและมี lubricated ชีวิต พวกเขาจะถูกแทนและบริการเป็นแอสเซมบลี คนอื่นจะกล้า และต้องหล่อลื่นประจำงวดและการปรับปรุงยกเว้นเมื่อทำการปรับปรุงเล็กน้อยแบริ่ง ต้องลบแอสเซมบลีแบริ่งสำหรับบริการทั้งหมดทำงาน นี้จะกระทำกับรถในลิฟท์และ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ล้อหน้าฮับ
บ่อยครั้งที่ดุมล้อด้านหน้าประกอบแบริ่งสำหรับขับเคลื่อน
ล้อและ nondriven เป็นจริงสองแบริ่งเรียว
(รูปที่ 42-21) หันหน้าเข้าหากัน แต่ละแบริ่ง
ขี่ในการแข่งขันของตัวเอง บางตลับลูกปืนล้อหน้าจะถูก
ปิดผนึกหน่วยและมีการหล่อลื่นสำหรับชีวิต พวกเขาจะถูกแทนที่
และบริการเช่นการชุมนุม อื่น ๆ ที่มีประโยชน์และ
จำเป็นต้องมีการหล่อลื่นและการปรับตัวเป็นระยะ.
ได้รับการยกเว้นเมื่อมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยเพื่อแบริ่ง,
แบริ่งการชุมนุมจะต้องออกสำหรับการให้บริการทั้งหมดที่
ทำงาน นี้จะกระทำกับยานพาหนะในลิฟท์และ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดุมล้อหน้า
มักจะดุมล้อหน้าลูกปืนล้อและประกอบจาก nondriven จริง

( รูปสองแบริ่ง 42-21 ) หันแต่ละอื่น ๆ แต่ละของแบริ่ง
ขี่ในการแข่งขันของตัวเอง ลูกปืนล้อ หน้าจะบาง และหล่อลื่น
หน่วยปิดผนึกสำหรับชีวิต พวกเขาจะถูกแทนที่
และเซอร์วิส เป็นตัวประกอบ คนอื่นเป็นประโยชน์และใช้หล่อลื่นและปรับเป็นระยะ ๆ
.
ยกเว้นเมื่อการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยกับแบริ่ง , แบริ่งประกอบ
ต้องออกเพื่องานบริการ
ทั้งหมด นี้จะกระทำด้วยรถลิฟท์และ