AbstractMany global challenges, inc

Abstract
Many global challenges, including obesity, health care costs, and climate change, could be addressed in part by increasing the use of bicycles for transportation. Concern about the safety of bicycling on roadways is frequently cited as a deterrent to increasing bicycle use in the USA. The use of effective signage along roadways might help alleviate these concerns by increasing knowledge about the rights and duties of bicyclists and motorists, ideally reducing crashes. We administered a web-based survey, using Twitter for recruitment, to examine how well three US traffic control devices communicated the message that bicyclists are permitted in the center of the travel lane and do not have to "get out of the way" to allow motorists to pass without changing lanes: "Bicycles May Use Full Lane" and "Share the Road" signage, and Shared Lane Markings on the pavement. Each was compared to an unsigned roadway. We also asked respondents whether it was safe for a bicyclist to occupy the center of the travel lane. "Bicycles May Use Full Lane" signage was the most consistently comprehended device for communicating the message that bicyclists may occupy the travel lane and also increased perceptions of safety. "Share the Road" signage did not increase comprehension or perceptions of safety. Shared Lane Markings fell somewhere between. "Bicycles May Use Full Lane" signage showed notable increases in comprehension among novice bicyclists and private motor vehicle commuters, critical target audiences for efforts to promote bicycling in the USA. Although limited in scope, our survey results are indicative and suggest that Departments of Transportation consider replacing "Share the Road" with "Bicycles May Use Full Lane" signage, possibly combined with Shared Lane Markings, if the intent is to increase awareness of roadway rights and responsibilities. Further evaluation through virtual reality simulations and on-road experiments is merited.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อสามารถอยู่ในโลกความท้าทาย โรคอ้วน ต้นทุนสุขภาพ และการเปลี่ยน แปลงสภาพภูมิอากาศ บางส่วน โดยเพิ่มการใช้จักรยานในการเดินทาง กังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของห้องบนภูเขาจะมักเรียกว่าเกิดการเพิ่มการใช้จักรยานในประเทศสหรัฐอเมริกา การใช้ป้ายที่มีประสิทธิภาพตามแนวภูเขาอาจช่วยบรรเทาความกังวลเหล่านี้ โดยการเพิ่มความรู้เกี่ยวกับสิทธิและหน้าที่ของ bicyclists และ motorists ดาวลดล้มเหลว เราจัดการสำรวจเว็บ ใช้ Twitter ในการสรรหาบุคลากร การตรวจสอบอุปกรณ์ควบคุมจราจรสหรัฐอเมริกาสามสื่อสารข้อความที่ bicyclists จะได้รับอนุญาตในเลนเดินทาง และไม่ต้อง "รับออกไป" วิธีที่ดีให้ motorists ไม่เปลี่ยนถนนหนทาง: ป้าย "จักรยานอาจใช้เต็มเลน" และ "หุ้นถนน" และใช้ร่วมกันเครื่องเลนในช่วงนั้น แต่ละเปรียบเทียบกับถนนที่ไม่ เรายังขอตอบว่า มันปลอดภัยสำหรับ bicyclist ครองตัวของเลนเดินทาง "อาจใช้จักรยานเต็มเลน" ป้ายถูกอุปกรณ์ comprehended อย่างสม่ำเสมอมากที่สุดสำหรับการสื่อสารข้อความว่า bicyclists อาจครอบครองการเดินทางเลน และเพิ่มภาพลักษณ์ของความปลอดภัยได้ ป้าย "ทางร่วม" ไม่เพิ่มขึ้นความเข้าใจหรือภาพลักษณ์ของความปลอดภัย เครื่องเลนร่วมตกที่ใดที่หนึ่งระหว่าง "อาจใช้จักรยานเต็มเลน" ป้ายแสดงให้เห็นว่าเพิ่มขึ้นโดดเด่นในความเข้าใจระหว่างสามเณร bicyclists และรถยนต์ส่วนตัวผู้ ผู้ชมเป้าหมายสำคัญสำหรับความพยายามที่จะส่งเสริมเกาะในสหรัฐอเมริกา แม้ว่าขอบเขต ผลสำรวจของเราเป็นตัวชี้ให้เห็น และแนะนำให้ แผนกขนส่งให้พิจารณาแทน "หุ้นถนน" ป้าย "จักรยานอาจใช้เต็มเลน" อาจรวมกับเครื่องเลนร่วม ถ้าเจตนาจะเพิ่มการรับรู้ของถนนสิทธิและความรับผิดชอบ Merited ประเมินผลการผ่านการจำลองสถานการณ์เสมือนจริงและทดลองบนถนน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นามธรรม
มากมายทั่วโลกความท้าทาย รวมทั้งโรคอ้วน ค่าใช้จ่ายในการดูแลสุขภาพและการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศ อาจจะอยู่ในส่วนของการใช้จักรยานเพื่อการเดินทาง ความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของจักรยานบนถนนที่มักอ้างเพื่อยับยั้งการใช้จักรยานในสหรัฐอเมริกาการใช้ประสิทธิภาพป้ายตามถนน อาจจะช่วยบรรเทาความกังวลเหล่านี้โดยการเพิ่มความรู้เกี่ยวกับสิทธิและหน้าที่ของ bicyclists และผู้ขับขี่รถยนต์ ซึ่งลดการเกิดปัญหา เราใช้เว็บการสำรวจ ใช้ Twitter สำหรับการสรรหาเพื่อตรวจสอบว่าเราสามคนอุปกรณ์ควบคุมการจราจรสื่อสารข้อความที่ bicyclists ได้รับอนุญาตในศูนย์กลางของการเดินทางถนนและไม่ต้อง " ออกไป " เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่รถยนต์ที่จะผ่านได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนเลน : " จักรยานอาจใช้เต็มเลน " และ " ป้ายถนน " และใช้เครื่องหมายบนเลน ทางเท้า ละเมื่อเทียบกับถนนที่ไม่ได้ระบุชื่อเราถามผู้ตอบแบบสอบถามว่ามันปลอดภัยสำหรับนักขี่จักรยานสองล้อเพื่อครอบครองศูนย์กลางของการเดินทาง เลน " จักรยานอาจใช้เต็มเลน " ป้ายมากที่สุดคือ คำสอุปกรณ์สำหรับสื่อสารข้อความที่ bicyclists อาจครอบครองเดินทางเลน และยังเพิ่มการรับรู้ของความปลอดภัย . แบ่งปันถนน " ป้ายไม่ได้ เพิ่มความเข้าใจหรือการรับรู้ของความปลอดภัยใช้เครื่องหมายช่องทางล้มที่ไหนสักแห่งระหว่าง " . จักรยานอาจใช้เต็มเลน " ป้ายแสดงเพิ่มความเข้าใจระหว่างเด่นใน bicyclists สามเณรและผู้โดยสารรถยนต์ส่วนตัว กลุ่มเป้าหมายที่สำคัญสำหรับความพยายามในการส่งเสริมการขี่จักรยานในสหรัฐอเมริกา แม้ว่าจะถูกจำกัดขอบเขตผลการสำรวจของเราแสดงให้เห็นถึง และแนะนำว่า ของแผนกขนส่งพิจารณาแทน " ถนน " กับ " จักรยานอาจใช้เต็มเลน " ป้ายรวมอาจใช้เครื่องหมายเลน ถ้าเจตนาคือการเพิ่มความตระหนักในสิทธิและความรับผิดชอบ เพิ่มเติมการประเมินผ่านการจำลองเสมือนจริงบนถนนและการทดลองเป็น merited .