The FAA methods (8) of pavement des

The FAA methods (8) of pavement design calls for accurate identification and
evaluation of pavement foundation (subgrade) conditions. The recommended method
requires thorough investigations to determine the distribution and physical properties
of pavement foundation soils. A soil survey should be made to describe the soils that
comprise the soil profile and to indicate subsurface water conditions. It is recommended
that representative samples of soil be taken by means of a soil auger. Generally, borings
should be taken along runway and taxiway centerlines at 200-ft intervals. One boring
for every 10,000 ft2 should be made under other pavement areas. Such borings normally
are made to a depth of 10 ft below the finished grade in cut areas and 10 ft below the
existing ground surface in fill areas. Borrow areas should be adequately sampled to
establish the physical characteristics of the borrow material.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิธีฟ้า (8) ของผิวออกเรียกรหัสที่ถูกต้อง และการประเมินปัจจัยเงื่อนไขพื้นฐาน (subgrade) วิธีแนะนำต้องตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อตรวจสอบการกระจายและคุณสมบัติทางกายภาพของผิวดินเนื้อปูนมูลนิธิ ควรทำการสำรวจดินเพื่ออธิบายในดินเนื้อปูนที่ประกอบด้วยโพรไฟล์ดิน และน้ำ subsurface ระบุเงื่อนไข แนะนำที่จะนำตัวอย่างตัวแทนของดิน โดยชอนดิน ทั่วไป boringsควรดำเนินการตาม centerlines รันเวย์และ taxiway ที่ช่วง 200 ft หนึ่งเบื่อควรจะทำสำหรับทุก 10000 ft2 ภายใต้พื้นที่ผิวอื่น ๆ Borings ดังกล่าวตามปกติทำได้ลึกถึง 10 ฟุตด้านล่างชั้นเสร็จในพื้นที่ตัดและ 10 ฟุตด้านล่างนี้ผิวดินที่มีอยู่ในพื้นที่เติม ขอยืมพื้นที่ควรเพียงพออย่างไปกำหนดลักษณะทางกายภาพของวัสดุที่ยืม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิธี FAA (8) ของสายการออกแบบทางเท้าเพื่อระบุตัวตนที่ถูกต้องและ
การประเมินผลของมูลนิธิทางเท้า (ฐานราก) เงื่อนไข วิธีที่แนะนำ
ต้องมีการตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อตรวจสอบการจัดจำหน่ายและคุณสมบัติทางกายภาพ
ของดินรากฐานทางเท้า สำรวจดินควรจะทำเพื่ออธิบายดินที่
ประกอบด้วยรายละเอียดของดินและเพื่อแสดงให้เห็นสภาพน้ำใต้ผิวดิน ขอแนะนำ
ว่ากลุ่มตัวอย่างที่เป็นตัวแทนของดินต้องดำเนินการโดยวิธีการเจาะดิน โดยทั่วไป borings
จะต้องดำเนินการไปตามทางวิ่งและทางขับกึ่งกลางในช่วงเวลา 200 ฟุต หนึ่งที่น่าเบื่อ
สำหรับทุก 10,000 ft2 ควรจะทำภายใต้พื้นที่ทางเท้าอื่น ๆ borings ดังกล่าวตามปกติ
จะทำให้ความลึกของ 10 ฟุตด้านล่างชั้นประถมศึกษาปีที่เสร็จสมบูรณ์ในพื้นที่ตัดและ 10 ฟุตด้านล่าง
พื้นดินที่มีอยู่ในพื้นที่ที่เติม พื้นที่ยืมควรจะชิมอย่างเพียงพอที่จะ
สร้างลักษณะทางกายภาพของวัสดุที่ยืม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

FAA วิธี ( 8 ) ออกแบบทางเดินสายรหัสที่ถูกต้องและ
การประเมินมูลนิธิบาทวิถี Subgrade ) เงื่อนไข แนะนำวิธี
ต้องสืบสวนอย่างละเอียดเพื่อตรวจสอบการกระจายและคุณสมบัติทางกายภาพของดินทางเท้า
มูลนิธิ . มีการสำรวจดินจะทำให้ดินที่
อธิบายประกอบด้วยดินโปรไฟล์และเพื่อบ่งชี้ภาวะน้ำดิน โดย
ที่ตัวแทนตัวอย่างดินจะได้รับโดยวิธีการของดินสว่าน . โดยทั่วไปแล้ว น่าเบื่อ
ควรถ่ายตามรันเวย์และแท็กซี่เวย์เซนเตอร์ไลน์ในช่วงเวลา 200 ft หนึ่งน่าเบื่อ
สำหรับทุก 10 , 000 ft2 ควรจะทำภายใต้พื้นที่ผิวอื่น ๆ ช่างน่าเบื่อปกติ
ให้มีความลึก 10 ฟุตด้านล่าง เสร็จแล้วตัดเกรดในพื้นที่และ 10 ฟุตใต้ผิวดินในพื้นที่
ที่มีอยู่เต็มที่ ขอยืมพื้นที่ควรจะเพียงพอตัวอย่าง

สร้างลักษณะทางกายภาพของยืมวัสดุ