Highway design using U.S. Customary

Highway design using U.S. Customary units defines horizontal curvature in terms
of degree of curve as well as radius. Under this definition, the degree of curve is
defined as the central angle of a 100-ft (30-m) arc using a fixed radius. This results in
the following equation relating R (radius, ft) to D (degree of curve, degrees):

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ออกแบบทางหลวงโดยใช้หน่วยวัดตามนิยมสหรัฐฯ กำหนดแนวโค้งในเงื่อนไขปริญญาของโค้งเป็นรัศมี ภายใต้คำจำกัดความนี้ คือองศาของเส้นโค้งกำหนดเป็นมุมกลางของส่วนโค้ง (30 m) 100 ฟุตการใช้รัศมีถาวร ซึ่งผลสมการต่อไปนี้เกี่ยวกับ R (รัศมี ft) D (องศาของเส้นโค้ง องศา):

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การออกแบบโดยใช้ทางหลวงหน่วยจารีตประเพณีสหรัฐกำหนดความโค้งแนวนอนในแง่การศึกษาระดับปริญญาของเส้นโค้งเช่นเดียวกับรัศมี ภายใต้คำนิยามนี้ระดับของเส้นโค้งที่มีการกำหนดให้เป็นมุมกลางของ 100 ฟุต (30 เมตร) โดยใช้โค้งรัศมีคงที่
นี้ส่งผลในสมการต่อไปนี้ที่เกี่ยวข้อง R (รัศมีฟุต) D (ระดับของเส้นโค้งองศา):

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การออกแบบทางหลวงใช้สหรัฐอเมริกาประจำหน่วยกำหนดแนวนอนความโค้งในแง่
ขององศาของเส้นโค้งเป็นรัศมี ภายใต้คำจำกัดความนี้ระดับของโค้ง
นิยามเป็นมุมกลางของ 100 ฟุต ( 30-m ) อาร์คโดยใช้รัศมีคงที่ ผลนี้ในสมการต่อไปนี้เกี่ยวกับ
r ( รัศมีฟุต ) D ( องศาของโค้งองศา )