On the coasts of the Black Sea, acr

On the coasts of the Black Sea, across the coastline of six countries (today), 32 important medieval and byzantine port-cities have
flourished the last decades. Those port-cities facilitated the merchandise shipping from Europe to Central Asia and faraway
China, through sea roads and routes followed not only by merchandisers and travelers but also by emperors and pilgrims. This
paper constitutes a summarized literature review of the economic history of some of the most important Black Sea port-cities,
counting from the 19th century, through 20th century and up to the present. It also seeks to examine the reconstruction and
development of those port-cities after the demise of the Ottoman Empire, a number of Wars, political changes and finally through
the economic and political transition of the Black Sea area. Additionally, the paper reviews the Black Sea trade routes followed
by the merchants of the examined period. We conclude on current comparative advantages of the wider region and the
perspectives for socio-economic development.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ชายทะเลดำ ข้ามฝั่งของ 6 ประเทศ (วันนี้), 32 สำคัญยุคกลาง และไบแซนไทน์เมืองพอร์ตมี
เจริญรุ่งเรืองทศวรรษ เมืองพอร์ตเหล่านั้นอำนวยความสะดวกสินค้าจัดส่งจากยุโรปสู่เอเชียกลาง และไกล
จีน ทะเลถนนและเส้นทางตาม ด้วย merchandisers และนักท่องเที่ยว โดยจักรพรรดิหและพิลกริมส์แต่ยังไม่ นี้
กระดาษถือเป็นการทบทวนวรรณกรรมสรุปเศรษฐกิจประวัติศาสตร์ของท่าเรือทะเลดำสำคัญเมือง,
นับจากศตวรรษที่ 19 ผ่านศตวรรษ และ ถึงปัจจุบัน มันต้องพยายามตรวจสอบการฟื้นฟู และ
พัฒนาเมืองพอร์ตเหล่านั้นหลังจากลูกของจักรวรรดิออตโตมัน สงคราม การเปลี่ยนแปลงทางการเมืองจำนวนหนึ่ง และสุดท้ายผ่าน
เปลี่ยนทางเศรษฐกิจ และการเมืองของพื้นที่ทะเลสีดำ นอกจากนี้ กระดาษรีวิวเส้นทางการค้าแบล็คซีตาม
โดยพ่อค้าของรอบระยะเวลากล่าวถึง เราสรุปในประโยชน์ปัจจุบันเปรียบเทียบภาคกว้างและ
มุมมองการพัฒนาสังคมเศรษฐกิจการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บนชายฝั่งของทะเลสีดำข้ามชายฝั่งทะเลของประเทศที่หก (วันนี้), 32 ที่สำคัญในยุคกลางและไบเซนไทน์ท่าเรือเมืองได้
เจริญรุ่งเรืองมานานหลายทศวรรษที่ผ่านมา ที่ท่าเรือเมืองอำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าจากยุโรปไปยังเอเชียกลางและไกลออกไป
จีนผ่านถนนทะเลและเส้นทางตามไม่เพียง แต่ผู้ค้าและนักเดินทาง แต่ยังโดยจักรพรรดิและผู้แสวงบุญ นี้
กระดาษถือเป็นการทบทวนวรรณกรรมสรุปของประวัติศาสตร์เศรษฐกิจของบางส่วนของที่สำคัญที่สุดทะเลสีดำพอร์ตเมือง,
นับตั้งแต่ศตวรรษที่ 19 ผ่านศตวรรษที่ 20 และจนถึงปัจจุบัน นอกจากนี้ยังพยายามที่จะตรวจสอบการฟื้นฟูและ
การพัฒนาของผู้ที่พอร์ตเมืองหลังจากการตายของจักรวรรดิออตโตจำนวนของสงครามการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองและในที่สุดก็ผ่าน
การเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจและการเมืองของพื้นที่ทะเลสีดำ นอกจากนี้กระดาษคิดเห็นเส้นทางทะเลสีดำตามการค้า
โดยพ่อค้าของรอบระยะเวลาการตรวจสอบ เราสรุปความได้เปรียบเชิงเปรียบเทียบในปัจจุบันของภูมิภาคที่กว้างขึ้นและ
มุมมองสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บนชายฝั่งของทะเลสีดำ ทั่วชายฝั่งทะเลของ 6 ประเทศ ( วันนี้ ) , 32 และที่สำคัญในยุคกลางของเมืองพอร์ตมี
เจริญรุ่งเรืองทศวรรษสุดท้าย ที่ท่าเรือเมืองสะดวกสินค้าการจัดส่งสินค้าจากยุโรปไปยังเอเชียกลางและไกล
จีน ผ่านเส้นทางตามถนนทะเลและไม่เพียง แต่โดยผู้ค้าและนักท่องเที่ยว แต่ยังโดยจักรพรรดิและผู้แสวงบุญ นี้
กระดาษถือสรุปการทบทวนวรรณกรรมประวัติศาสตร์เศรษฐกิจบางส่วนของที่สำคัญที่สุดทะเลพอร์ตเมือง
นับจากศตวรรษที่ 19 ผ่านศตวรรษที่ 20 ถึงปัจจุบัน นอกจากนี้ยังพยายามที่จะตรวจสอบการฟื้นฟูและการพัฒนาของบรรดาเมืองท่าหลังจากความตายของจักรวรรดิออตโตมัน , จํานวนของสงคราม การเปลี่ยนแปลงทางการเมืองและในที่สุดก็ผ่าน
การเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจและการเมืองของพื้นที่ทะเลสีดำ นอกจากนี้ กระดาษรีวิวทะเลสีดำเส้นทางการค้าตาม
โดยพ่อค้าของการตรวจสอบระยะเวลา เราสรุปได้ในปัจจุบัน ข้อดีของกว้างเขตเปรียบเทียบและ
มุมมองเพื่อการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคม