The pedestrian waitingthis paper ev

The pedestrian waiting
this paper evaluates the level of service (LOS) of waiting areas with high density pedestrian flow. After a detailed analysis of
the passenger survey data collected in the waiting areas of the 2010 world EXPO in Shanghai, the paper introduces a
. That aims to solve the problem of no comparability of the
conducted on the difference of the perception factors under
different population categories and facility environment. On the basis of this analysis, this paper develops a regression model
to analyze how the perception factor is related to the passenger s attributes (age, gender, number of partners, visiting times)
and the objective environment (weather, waiting facilities, waiting information available, onsite interactive program, the
sense in waiting
established. Consequently
boredom sense increases significantly. The data also shows a negative correlation between the perception factor and the LOS.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รอคนเดินเท้ากระดาษนี้ประเมินระดับของบริการ (LOS) พื้นที่ที่รอมีความหนาแน่นสูงกระแสคนเดินเท้า หลังจากวิเคราะห์รายละเอียดของผู้โดยสารแบบสำรวจข้อมูลในพื้นที่รอโลก 2010 เอ็กซ์โปในเซี่ยงไฮ้ กระดาษแนะนำตัว. ที่มีวัตถุประสงค์เพื่อแก้ปัญหาความไม่มีของดำเนินการเกี่ยวกับความแตกต่างของการรับรู้ภายใต้ประเภทต่าง ๆ ของประชากรและสิ่งแวดล้อมสิ่งอำนวยความสะดวก โดยการวิเคราะห์นี้ กระดาษนี้พัฒนาแบบจำลองถดถอยเพื่อวิเคราะห์ว่าปัจจัยการรับรู้เกี่ยวข้องกับคุณลักษณะ s ผู้โดยสาร (อายุ เพศ เลขคู่ การเยี่ยมชมครั้ง)และสิ่งแวดล้อมวัตถุประสงค์ (อากาศ สิ่งอำนวยความสะดวกรอ รอข้อมูล บริการ โปรแกรมแบบโต้ตอบ การความรู้สึกในการรอก่อตั้งขึ้น ดังนั้นความเบื่อความรู้สึกเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ข้อมูลแสดงความสัมพันธ์เชิงลบระหว่างตัวรับรู้และลอส

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คนเดินเท้ารอ
บทความนี้ประเมินระดับของการบริการ (LOS) ในพื้นที่ที่รอด้วยความหนาแน่นสูงการไหลของคนเดินเท้า หลังจากที่มีการวิเคราะห์รายละเอียดของ
ข้อมูลการสำรวจผู้โดยสารเก็บในพื้นที่ที่รอคอยของโลก EXPO 2010 ในเซี่ยงไฮ้, กระดาษแนะนำ
ที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อแก้ปัญหาของการเปรียบเทียบไม่
ดำเนินการเกี่ยวกับความแตกต่างของปัจจัยการรับรู้ภายใต้
หมวดหมู่ประชากรที่แตกต่างกันและสภาพแวดล้อมในสถานที่ บนพื้นฐานของการวิเคราะห์นี้บทความนี้ได้พัฒนารูปแบบการถดถอย
ที่จะวิเคราะห์ว่าปัจจัยการรับรู้ที่เกี่ยวข้องกับคุณลักษณะของผู้โดยสาร (อายุเพศจำนวนของพันธมิตรครั้งไปเยือน)
วัตถุประสงค์และสิ่งแวดล้อม (อากาศ, สถานที่รอรอข้อมูล ที่มีอยู่ในสถานที่โปรแกรมการโต้ตอบและ
ความรู้สึกในการรอ
จัดตั้งขึ้น. ดังนั้น
การเพิ่มขึ้นของความรู้สึกเบื่อหน่ายอย่างมีนัยสำคัญ. ข้อมูลยังแสดงให้เห็นความสัมพันธ์ทางลบระหว่างปัจจัยการรับรู้และ LOS

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คนเดินเท้ารอ
กระดาษนี้ประเมินระดับของบริการ ( LOS ) ของพื้นที่ที่รอคอย กับการไหลความหนาแน่นสูงคนเดินเท้า หลังจากการวิเคราะห์ข้อมูลการสำรวจผู้โดยสาร
ข้อมูลในพื้นที่ที่รอคอยของ World Expo 2010 ในเซี่ยงไฮ้ , กระดาษที่แนะนำ

ที่มีวัตถุประสงค์เพื่อแก้ปัญหาไม่ไม่สามารถเปรียบเทียบของ
ขึ้นอยู่กับความแตกต่างของปัจจัยการรับรู้ภายใต้
ประเภทของประชากรที่แตกต่างกันและสภาพแวดล้อม สิ่งอำนวยความสะดวก บนพื้นฐานของการวิเคราะห์นี้ กระดาษนี้พัฒนาแบบจำลองสมการถดถอยเพื่อวิเคราะห์ว่าปัจจัย
การรับรู้เกี่ยวข้องกับผู้โดยสารด้วยคุณลักษณะ ( อายุ , เพศ , หมายเลขของคู่ค้า เยี่ยมชมครั้ง )
และวัตถุประสงค์สิ่งแวดล้อม ( อากาศ รอเครื่อง รอข้อมูลที่มีอยู่ในโปรแกรมโต้ตอบในการรอคอย

ความรู้สึกตั้งขึ้น
เบื่อความรู้สึกจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก ข้อมูลที่แสดงถึงความสัมพันธ์ระหว่างการรับรู้ปัจจัยและลอส