As for the global aspect of logisti

As for the global aspect of logistics, it is all about due diligence in visiting the foreign locations and understanding local restrictions well in advance. Since timing is of the essence, it is important that standard operating procedures as well as clear expectations be set prior to deployment to ensure smooth and continuous supply. ‘‘Getting there and staying there’’ is the hardest part according to a senior purchasing manager. ‘‘If you have one ship in Asia that requires the same amount of work from a supply standpoint than if you have five ships in Asia, when you move a ship out of a market that exists today, it requires a lot of sourcing and logistics in- frastructure to supply that ship’’. In order to deploy to a new market, scouts are sent a year prior to deployment. Their job is to find local suppliers and make contact with the local authorities. From there, suppliers are selected and contracts negotiated. For every ship redeployed to a new destination, it is the logistical equivalent of relocating an entire major resort of up to 5000 people in the case of the largest ships, and this is done on a seasonal basis.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่วนด้านโลกของโลจิสติกส์ มันคือการกำหนดทุนในการไปเยือนสถานต่างประเทศ และทำความเข้าใจข้อจำกัดของท้องถิ่นล่วงหน้า เนื่องจากกำหนดเวลาเป็นสาระสำคัญ เป็นสิ่งสำคัญที่ดำเนินงานรวมทั้งความคาดหวังชัดเจนตั้งก่อนใช้งานให้อย่างต่อเนื่อง และราบรื่น ''การเดินทาง และเข้าพักมีนิ้วเป็นส่วนที่ยากที่สุดตามผู้จัดการจัดซื้ออาวุโส ''ถ้าได้เรือลำหนึ่งในเอเชียที่ต้องใช้จำนวนเดียวกันของงานจากมองอุปทานมากกว่าถ้าคุณมี five เรือในเอเชีย เมื่อคุณย้ายเรือออกจากตลาดที่มีอยู่ในวันนี้ มันต้องใช้ของศูนย์รวมสินค้าและโลจิสติกส์ใน-frastructure การจัดหาเรือที่ '' การจัดวางตลาดใหม่ ลูกเสือจะส่งปีก่อนใช้งาน งานของพวกเขาจะ find ซัพพลายเออร์ท้องถิ่นและให้ติดต่อกับหน่วยงานท้องถิ่น จาก เลือกซัพพลายเออร์ และเจรจาสัญญา สำหรับเรือทุกปรับใช้ไปยังปลายทางใหม่ มันเป็นเหมือนกับ logistical การย้ายรีสอร์ทหลักทั้งหมดถึง 5000 คนในกรณีที่เรือใหญ่ที่สุด และนี้เสร็จตามฤดูกาล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับด้านโลจิสติกระดับโลกของมันคือทั้งหมดที่เกี่ยวเนื่องจากความขยันในการเยี่ยมชมสถานที่ต่างประเทศและความเข้าใจข้อ จำกัด ในท้องถิ่นล่วงหน้า ตั้งแต่ระยะเวลาเป็นของสำคัญมันเป็นสิ่งสำคัญที่ขั้นตอนการดำเนินงานมาตรฐานเช่นเดียวกับการคาดหวังที่ชัดเจนถูกตั้งค่าก่อนที่จะมีการใช้งานเพื่อให้แน่ใจว่าอุปทานได้อย่างราบรื่นและต่อเนื่อง '' การเดินทางและพักอยู่ที่นั่น '' เป็นส่วนที่ยากที่สุดตามที่ผู้จัดการฝ่ายจัดซื้ออาวุโส '' ถ้าคุณมีเรือลำหนึ่งในเอเชียที่ต้องใช้จำนวนเงินเดียวกันของการทำงานจากมุมมองอุปทานกว่าถ้าคุณมีไฟได้เรือในเอเชียเมื่อคุณย้ายเรือออกจากตลาดที่มีอยู่ในวันนี้จะต้องมีจำนวนมากของการจัดหาและโลจิสติก In-frastructure ในการจัดหาเรือ '' เพื่อที่จะใช้กับตลาดใหม่ลูกเสือจะถูกส่งไปปีก่อนที่จะมีการใช้งาน งานของพวกเขาคือการ fi ผู้ผลิตในท้องถิ่นครั้งและทำให้การติดต่อกับหน่วยงานท้องถิ่น จากนั้นซัพพลายเออร์ที่ได้รับการคัดเลือกและสัญญาการเจรจาต่อรอง สำหรับเรือทุกนำกลับไปยังปลายทางที่ใหม่ก็เป็นเทียบเท่าจิสติกส์ของการย้ายรีสอร์ทที่สำคัญทั้งหมดของถึง 5000 คนในกรณีของเรือที่ใหญ่ที่สุดและนี้จะทำในชีวิตประจำฤดูกาล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วนโลกของจิสติกส์ , มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับความขยันเนื่องจากในการเยี่ยมชมสถานที่ที่ชาวต่างชาติเข้าใจข้อจำกัดในท้องถิ่นเป็นอย่างดี เพราะเวลาคือสิ่งสำคัญ มันสำคัญว่า ขั้นตอนการดำเนินการมาตรฐาน ตลอดจนความคาดหวังที่ชัดเจนจะตั้งค่าก่อนการใช้งานเพื่อให้เรียบและอุปทานอย่างต่อเนื่อง' 'getting นั้นอยู่ ' ' เป็นส่วนที่ยากที่สุดตามอาวุโสจัดซื้อผู้จัดการ ' ' ถ้าคุณมีเรือในเอเชียที่ต้องมีจำนวนเงินเดียวกันของงานจากอุปทานยืนกว่าถ้าคุณมีจึงได้เรือในเอเชีย เมื่อคุณย้ายเรือออกจากตลาดที่มีอยู่ในวันนี้มันต้องมากของการจัดหาและขนส่ง ใน - frastructure จัดหาเรือ ' 'เพื่อปรับใช้กับตลาดใหม่ ลูกเสือจะส่งปีก่อนการใช้งาน . งานของพวกเขาคือการถ่ายทอดและซัพพลายเออร์ท้องถิ่น และติดต่อกับหน่วยงานท้องถิ่น จากที่นั่น , ซัพพลายเออร์ เลือก และ สัญญา เจรจา ทุกเรือสร้างไปยังปลายทางใหม่ มันก็เทียบเท่า logistical ย้ายทั้งใหญ่ รีสอร์ท ถึง 5 , 000 คน ในกรณีของเรือที่ใหญ่ที่สุดและนี้คือทำบนพื้นฐานตามฤดูกาล