RailMain article: Airport Line, Bei

Rail
Main article: Airport Line, Beijing Subway
Beijing Capital International Airport is served by the Airport Express Line of the Beijing Subway. The 28.1 km (17.5 mi) line runs from Terminal 3 to Terminal 2 and then to the city with stops at Sanyuanqiao and Dongzhimen. The line opened on 19 July 2008, in time for the 2008 Olympics. A one-way trip takes approximately 16–20 minutes and costs ¥25.

Bus
Main article: Beijing Airport Bus
The airport offers bus service to and from points throughout the city including Xidan, Beijing Railway Station, Beijing South Station, Beijing West Station, Zhongguancun, Fangzhuang and Shangdi on eleven airport bus routes. The airport buses run to each of the three terminals and cost Y16 per ride. The airport buses accept only paper tickets that are sold at each terminal and certain bus stops in the city. The airport also offers bus service to and from neighboring cities including Tianjin, Qinhuangdao, Baoding, Langfang and Tangshan.

Taxi
Taxi service from the airport to Beijing is available. Normal taxis (not limousines) are on the meter, and a normal reasonable price to downtown Beijing is around 150 CNY.

Car

Toll plaza at Xiaotianzhu on the Airport Expressway, which goes to Terminals 1 and 2.

Toll plaza on the 2nd Airport Expressway and entrance to parking garage at Terminal 3.
The airport is accessible by four express tollways. Two of these run directly from northeastern Beijing to the airport. The other two connect to the airport from nearby highways. .

The Airport Expressway is a 20 km (12 mi) toll road that runs from the northeastern 3rd Ring Road at Sanyuanqiao directly to Terminals 1 and 2. It was built in the 1990s and has served as the primary road connection to the city.
The 2nd Airport Expressway, opened in 2008, is a 15.6 km (9.7 mi) toll road that runs east from Yaojiayuan Lu at the eastern 5th Ring Road and then north to Terminal 3.
The Northern Airport Line, opened in 2006, is an 11.3 km (7.0 mi) toll road that runs east from the Jingcheng Expressway to Terminals 1 and 2.
The Southern Airport Line, opened in 2008, is a toll road that runs parallel and to the south of the Northern Airport Line from the Jingcheng Expressway to the eastern Sixth Ring Road at the Litian Bridge. This highway crosses the Airport Expressway and 2nd Airport Expressway, and enables drivers on the former to reach Terminal 3 and the latter to head to Terminals 1 and 2.
In addition to the expressways, there is a tree-lined, two-lane road that runs just south of the Airport Expressway. This Old Airport Road was the primary access route to the airport prior to the expressway's opening and remains the only untolled road to the airport.

Parking
The airport's parking garage offers 24-hour parking service.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถไฟบทความหลัก: เส้นสนามบิน รถไฟใต้ดินปักกิ่งปักกิ่งแคปิตอลอินเตอร์แอร์พอร์ตให้บริการ โดยสายการแสดงสนามบินของรถไฟใต้ดินปักกิ่ง บรรทัด 28.1 km (17.5 mi) วิ่ง 3 เทอร์มินัล Terminal 2 แล้วเมืองกับหยุดที่ Sanyuanqiao และอินเตอร์ รายการที่เปิดในโอลิมปิก 2008 วันที่ 19 2551 กรกฎาคม การเดินทางเที่ยวเดียวใช้เวลาประมาณ 16 – 20 นาที และค่า ¥ 25รถโดยสารประจำทางบทความหลัก: รถบัสสนามบินปักกิ่งสนามบินมีรถบริการไปยัง และ จากจุดทั่วเมืองรวมถึงจิ่ง สถานีรถไฟปักกิ่ง ปักกิ่งใต้สถานี สถานีเวสท์ปักกิ่ง จงกวนชุน Fangzhuang และฉางตี้บนเส้นทางรถประจำทางสนามบิน 11 รถบัสสนามบินรันแต่ละเทอร์มินัล 3 และต้นทุน Y16 ต่อนั่ง รถบัสสนามบินยอมรับเฉพาะตั๋วกระดาษที่ขายในแต่ละสถานีและรถบางแห่ง สนามบินมีรถ บริการจะใกล้เคียงเมืองเทียนจิน ฉินฮวงเต่า ฉางชา ฝาง และถางซานรถแท็กซี่บริการแท็กซี่จากสนามบินปักกิ่งได้ แท็กซี่ปกติ (ไม่ limousines) อยู่บนตัววัด และดาวน์ทาวน์ปักกิ่งราคาสมเหตุสมผลเป็นปกติคือ ประมาณ 150 หยวนรถพลาซ่าโทรที่ Xiaotianzhu บนทางด่วนสนามบิน ที่ไปเทอร์มินัล 1 และ 2โทรพลาซ่าบนทางด่วนสนามบิน 2 และทางเข้าที่จอดรถจอดที่สถานี 3สนามบินจะเข้า tollways 4 ด่วน สองเหล่านี้ทำงานโดยตรงจากอีสานปักกิ่งสนามบิน อีกสองสนามบินเชื่อมต่อจากทางหลวงใกล้เคียง .ทางด่วนสนามบินถนนโทร 20 กิโลเมตร (12 mi) ที่ถนนวงแหวน 3 อีสานที่ Sanyuanqiao โดยตรงกับเทอร์มินัล 1 และ 2 ได้ มันถูกสร้างขึ้นในปี 1990 และเป็นการเชื่อมต่อถนนหลักเมืองถนนโทรไม่เกิน 15.6 กิโลเมตร (9.7 mi) ที่ตะวันออกลู Yaojiayuan ที่ถนนวงแหวนตะวันออก 5 แล้วเหนือเป็นเทอร์มินัล 3 ทางด่วนสนามบิน 2 เปิดในปี 2008เส้นสนามบินภาคเหนือ อากาศ การทางพิเศษ 11.3 km (7.0 mi) ที่ตะวันออกด่วน Jingcheng เทอร์มินัล 1 และ 2 ได้สายสนามบินใต้ เปิดใน 2008 เป็นถนนโทรที่ทำงานแบบขนาน และใต้ของเส้นสนามบินเหนือจากทางด่วน Jingcheng ไปตะวันออกหกถนนวงแหวนที่สะพานดาวลิเทียน หลวงข้ามทางด่วนสนามบินและทางด่วนสนามบิน 2 และช่วยให้โปรแกรมควบคุมในอดีตถึง 3 สถานีและหลังไปเทอร์มินัล 1 และ 2นอกจากทางด่วน มีถนนปลอด สองเลนที่วิ่งใต้ทางด่วนสนามบินเพียง ถนนสนามบินเก่านี้เป็นเส้นทางหลักเข้าสนามบินก่อนเปิดของทางด่วน และยังคง อยู่ untolled เดียวกับสนามบินที่จอดรถโรงจอดรถของสนามบินมีบริการตลอด 24 ชั่วโมงที่จอดรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถไฟ
บทความหลัก: แถวสนามบิน, รถไฟใต้ดินปักกิ่ง
ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่งโดยมีการเสิร์ฟด่วนสายสนามบินรถไฟใต้ดินปักกิ่ง 28.1 กิโลเมตร (17.5 ไมล์) เส้นวิ่งออกจากอาคารผู้โดยสาร 3 อาคาร 2 และจากนั้นไปยังเมืองที่หยุดอยู่กับที่ Sanyuanqiao และ Dongzhimen สายเปิดเมื่อวันที่ 19 กรกฏาคม 2008 ในเวลาสำหรับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก 2008 การเดินทางทางเดียวจะใช้เวลาประมาณ 16-20 นาทีและค่าใช้จ่าย 25 ¥. รถบัสบทความหลัก: สนามบินปักกิ่งบัสสนามบินที่ให้บริการรถบัสไปยังและจากจุดทั่วเมืองรวมทั้งซีดาน, สถานีรถไฟปักกิ่ง, ปักกิ่งสถานีรถไฟสายใต้, ปักกิ่งสถานีเวสต์ Zhongguancun, Fangzhuang และ Shangdi ในสนามบินสิบเอ็ดเส้นทางรถเมล์ รถโดยสารประจำทางของสนามวิ่งไปแต่ละขั้วที่สามและ Y16 ค่าใช้จ่ายต่อการนั่ง รถโดยสารที่สนามบินรับตั๋วกระดาษเท่านั้นที่จะถูกขายในแต่ละสถานีและรถบัสบางหยุดในเมือง สนามบินยังมีบริการรถโดยสารไปและกลับจากเมืองที่อยู่ใกล้เคียงรวมถึงเทียนจิน, Qinhuangdao ฉางชา, Langfang และ Tangshan. แท็กซี่บริการรถแท็กซี่จากสนามบินไปยังกรุงปักกิ่งสามารถใช้ได้ รถแท็กซี่ปกติ (ไม่ได้รถลีมูซีน) อยู่ในวัดและในราคาที่เหมาะสมปกติตัวเมืองปักกิ่งอยู่ที่ประมาณ 150 หยวน. รถยนต์พลาซ่าโทรที่ Xiaotianzhu บนทางด่วนสนามบินซึ่งจะไปขั้ว 1 และ 2. พลาซ่าโทรบนทางด่วนสนามบินที่ 2 และ ทางเข้าที่จอดรถที่อาคารผู้โดยสาร 3. สนามบินสามารถเข้าถึงได้โดยสี่ tollways ด่วน สองคนนี้เรียกใช้โดยตรงจากภาคตะวันออกเฉียงเหนือกรุงปักกิ่งไปยังสนามบิน อีกสองเชื่อมต่อกับสนามบินจากทางหลวงที่ใกล้เคียง . ทางด่วนสนามบิน 20 กม. (12 ไมล์) ถนนที่วิ่งจากถนนวงแหวนตะวันออกเฉียงเหนือ 3 ที่ Sanyuanqiao โดยตรงกับขั้วที่ 1 และ 2 มันถูกสร้างขึ้นในปี 1990 และได้ทำหน้าที่เป็นถนนเชื่อมต่อไปยังเมืองหลัก. 2 ทางด่วนสนามบินเปิดในปี 2008 เป็น 15.6 กิโลเมตร (9.7 ไมล์) ถนนที่วิ่งจากทิศตะวันออก Yaojiayuan Lu ที่ถนนวงแหวนตะวันออก 5 แล้วขึ้นเหนือไปยัง Terminal 3. แถวสนามบินเหนือเปิดในปี 2006 เป็น 11.3 กม. (7.0 ไมล์) ถนนที่วิ่งจากทิศตะวันออกไปยังทางด่วน Jingcheng ขั้ว 1 และ 2. แถวสนามบินภาคใต้เปิดในปี 2008 เป็นถนนที่วิ่งขนานและไปทางทิศใต้ของเส้นสนามบินทางตอนเหนือจากทางด่วน Jingcheng ไป ภาคตะวันออกหกถนนวงแหวนที่ Litian สะพาน ทางหลวงนี้ข้ามทางด่วนสนามบินและทางด่วนสนามบิน 2 และช่วยให้การขับรถบนอดีตไปถึง Terminal 3 และหลังที่จะมุ่งหน้าไปยังขั้วที่ 1 และ 2. นอกเหนือจากทางด่วนที่มีต้นไม้เรียงรายถนนสองเลนที่ วิ่งทางใต้ของทางด่วนสนามบิน นี้ถนนสนามบินเก่าเป็นเส้นทางหลักในการเข้าถึงสนามบินก่อนที่จะเปิดทางด่วนและยังเป็นเพียงถนน untolled ไปยังสนามบิน. ที่จอดรถที่จอดรถของสนามบินให้บริการที่จอดรถตลอด 24 ชั่วโมง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความหลัก : สายสนามบิน รถไฟ

รถไฟใต้ดินปักกิ่งปักกิ่งสนามบินให้บริการโดยสนามบินด่วนบรรทัดของรถไฟใต้ดินปักกิ่ง ที่ 28.1 km ( 17.5 mi ) เส้นวิ่งจากสถานี 3 สถานี 2 และจากนั้นไปที่เมืองและหยุดที่ซานหยวนเฉียวตงจื้อเ ิน . เส้นเปิดวันที่ 19 กรกฎาคม 2551 ในเวลาสำหรับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก 2008 .การเดินทางเที่ยวเดียวใช้เวลาประมาณ 16 – 20 นาทีและค่าใช้จ่าย¥ 25 .

รถ

บทความหลัก : ปักกิ่งแอร์พอร์ตบัสสนามบินให้บริการรถบัสไปยัง และ จากจุดทั่วเมืองรวมทั้งซีตาน สถานีรถไฟปักกิ่ง , ปักกิ่งใต้สถานีปักกิ่งตะวันตกสถานี , Zhongguancun และ fangzhuang shangdi 11 รถโดยสารเส้นทางสนามบินรถเมล์วิ่งในแต่ละสามขั้ว และ y16 ต้นทุนต่อนั่ง สนามบินรถรับเฉพาะตั๋วกระดาษที่ขายในแต่ละสถานีและหยุดรถในบางเมือง สนามบินยังมีบริการรถบัสจากเมืองใกล้เคียง ได้แก่ เทียนจิน , Qinhuangdao , Baoding , Langfang และ Tangshan


บริการรถแท็กซี่รถแท็กซี่จากสนามบินปักกิ่ง พร้อมปกติ ( ไม่ใช่แท็กซี่ลีมูซีน ) บนมิเตอร์ และราคาสมเหตุสมผล ปกติตัวเมืองปักกิ่งประมาณ 150 หยวน .

รถ

โทรพลาซ่าที่ xiaotianzhu ในสนามบิน ทางด่วน ที่ไปทาง 1 และ 2 .

โทรพลาซ่าใน 2 สนามบิน ทางด่วน และ ทางเข้าอาคารจอดรถที่ อาคาร 3
สนามบินสามารถเข้าถึงได้โดยด่วน tollways .สองของเหล่านี้เรียกใช้โดยตรงจากปักกิ่งไปทางสนามบิน อีกสองที่เชื่อมต่อกับสนามบิน จากทางหลวง ใกล้เคียง

สนามบินทางด่วนเป็น 20 กิโลเมตร ( 12 ไมล์ ) ทางถนนที่วิ่งมาจากถนน 3 แหวนภาคตะวันออกเฉียงเหนือที่ซานหยวนเฉียวตรงขั้ว 1 และ 2 มันถูกสร้างขึ้นในปี 1990 และได้ทำหน้าที่เชื่อมต่อถนนสายหลักในเมือง
สนามบิน 2 ทางด่วนเปิดในปี 2008 เป็น 15.6 km ( 9.7 mi ) โทรถนนที่วิ่งจากตะวันออก yaojiayuan ลู่ที่ 5 ถนนวงแหวนตะวันออก และเหนือไป Terminal 3 .
เส้นสนามบินภาคเหนือ เปิดในปี 2006 เป็น 11.3 km ( ( MI ) ทางตะวันออกถนนที่วิ่งจากทางด่วน Jingcheng กับขั้ว 1 และ 2 .
เส้นสนามบินภาคใต้ เปิดในปี 2008 ,เป็นถนนที่วิ่งขนานทางด่วนและทิศใต้ของสนามบินจากทางด่วนเส้นเหนือ Jingcheng ไปยังตะวันออกถนนวงแหวนที่หกที่สะพาน Litian . ทางหลวงสายนี้ข้ามสนามบินทางด่วนและสนามบินทางด่วน 2 และช่วยให้ไดรเวอร์บนอดีตถึง Terminal 3 และหลังเพื่อมุ่งหน้าไปยังอาคาร 1 และ 2
นอกเหนือไปจากทางด่วน มีต้นไม้ มีเส้นถนน 2 เลนวิ่งทางใต้ของสนามบิน ทางด่วน ถนนสนามบินเก่านี้เป็นหลักการเข้าถึงเส้นทางไปสนามบินก่อนถึงทางด่วนเปิดและยังคงเป็นเพียง untolled ถนนไปสนามบิน


ที่จอดรถสนามบินที่จอดรถ มีบริการจอดรถบริการ