A major factor in preventing collis

A major factor in preventing collisions
and groundings is an investment in the
crew. The Swedish Club has a rating
system for ship managers called Ship
Management Evaluation (SME). This
rating system measures the operator by
analysing the answers to 20 questions
that are related to the operation, safety
and training of the crew onboard the
vessels. Tanker and cruise ship managers
score the highest in this rating system,
and it is interesting to see that the col-
lision and grounding frequency is also
very low for them.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัจจัยสำคัญในการป้องกันไม่เกิดการชนและ groundings ในการลงทุนลูกเรือ คลับสวีเดนมีการจัดอันดับระบบการจัดการเรือเรียกว่าเรือจัดการประเมิน (SME) นี้ระบบการจัดอันดับวัดที่ดำเนินการโดยวิเคราะห์คำตอบของคำถามที่ 20ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงาน ความปลอดภัยและการฝึกอบรมลูกเรือบนเครื่องบินเรือ บรรทุกและผู้จัดการเรือล่องเรือคะแนนสูงสุดในระบบการจัดอันดับและเป็นที่น่าสนใจให้ดูที่คอลัมน์ -แห่ง lision และความถี่ของกฟผต่ำมากสำหรับพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปัจจัยสำคัญในการป้องกันการชนกัน
และ groundings คือการลงทุนใน
ลูกเรือ สวีเดน Club มีคะแนน
ระบบสำหรับผู้บริหารที่เรียกว่าเรือเรือ
ประเมินผลการจัดการ (SME) นี้
ระบบการประเมินมาตรการผู้ประกอบการโดย
การวิเคราะห์คำตอบ 20 คำถาม
ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานด้านความปลอดภัย
และการฝึกอบรมของลูกเรือบนเรือ
เรือ เรือบรรทุกน้ำมันและผู้จัดการเรือ
คะแนนที่สูงที่สุดในระบบการจัดอันดับนี้
และมันเป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะเห็นว่าจะเก็บรวบรวม
lision และความถี่ดินยังเป็น
ที่ต่ำมากสำหรับพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นปัจจัยสำคัญในการป้องกันการชนกันและเป็นการลงทุนใน groundings

ลูกเรือ คลับ สวีเดน มีการจัดอันดับ
ระบบสำหรับผู้จัดการเรือ เรียกว่า การประเมินการจัดการเรือ
( SME ) ระบบการจัดอันดับนี้

) โดยมาตรการวิเคราะห์คำตอบของ 20 คำถาม
ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานความปลอดภัยและการฝึกอบรมลูกเรือ

เรือ เรือบรรทุกน้ำมัน และเรือผู้จัดการ
ได้คะแนนสูงสุดในระบบการจัดอันดับนี้
และมันจะน่าสนใจเพื่อดูว่าผู้ใช้ --
lision ต่อลงดินและความถี่ต่ำมากด้วย

สำหรับพวกเขา