Discrete-event simulation model was

Discrete-event simulation model was developed to evaluate the performance of an automated material handling system (AMHS) for a wafer fab with a zone control scheme avoiding all vehicle collision. The layout of this AMHS is a custom configuration.

The track option contains turntables, turnouts and high-speed express lanes.

The behavior of the interarrival for all stockers from the real data set was analyzed to verify the assumption of the simulation model.

The results show that the underlying distributions of most stockers for interarrival times belong to the exponential or Weibull distribution.

The simulation results show that the number of vehicles significantly affects the average delivery time and the average throughput.

A simple one-factor response surface model is used to determine the appropriate vehicle numbers.

This study was also investigated to determine the vehicle numbers in an automated guided vehicle-based intrabay material handling system.

r

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แบบจำลองเหตุการณ์ไม่ต่อเนื่องได้รับการพัฒนาในการประเมินประสิทธิภาพการทำงานของระบบการจัดการเนื้อหาอัตโนมัติ (AMHS) สำหรับผลิตเวเฟอร์ที่มีรูปแบบการควบคุมโซนหลีกเลี่ยงการปะทะยานพาหนะ รูปแบบของ AMHS นี้คือการกำหนดค่าที่กำหนดเอง. ตัวเลือกการติดตามมีสแครช, ประแจทางหลีกและความเร็วสูงช่องทางด่วน. พฤติกรรมของ interarrival สำหรับสต็อกทั้งหมดจากชุดข้อมูลจริงมาวิเคราะห์เพื่อตรวจสอบสมมติฐานของแบบจำลอง. ผล แสดงให้เห็นว่าการกระจายพื้นฐานของสต็อกมากที่สุดสำหรับครั้ง interarrival อยู่ในการจัดจำหน่ายชี้แจงหรือ Weibull. ผลการจำลองแสดงให้เห็นว่าจำนวนของยานพาหนะอย่างมีนัยสำคัญส่งผลกระทบต่อเวลาการส่งมอบเฉลี่ยและความเร็วเฉลี่ย. ง่ายปัจจัยหนึ่งรูปแบบพื้นผิวตอบสนองจะใช้ในการ ตรวจสอบหมายเลขรถที่เหมาะสม. การศึกษาครั้งนี้ได้รับการตรวจสอบนอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบหมายเลขรถในอัตโนมัตินำยานพาหนะที่ใช้ระบบการจัดการวัสดุ intrabay. R

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เหตุการณ์ไม่ต่อเนื่องแบบจำลองที่ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อประเมินประสิทธิภาพของระบบขนถ่ายวัสดุอัตโนมัติ ( amhs ) สำหรับเวเฟอร์ FAB กับการควบคุมโซนนี้รถหลีกเลี่ยงการปะทะกัน รูปแบบนี้ amhs คือการกำหนดค่าที่กำหนดเอง

ติดตามตัวเลือกมี turntables ชุดเลน

และบริการความเร็วสูง .พฤติกรรมของ interarrival สำหรับ stockers จริงทั้งหมดจากชุดข้อมูลวิเคราะห์เพื่อตรวจสอบสมมติฐานของแบบจำลอง .

ผลที่ได้แสดงให้เห็นว่ามีการ stockers ที่สุดสำหรับ interarrival ครั้งเป็นของเอกซ์โพเนนเชียล หรือแบบไวบูลล์

ผลการจำลองแบบแสดงให้เห็นว่าจำนวนของยานพาหนะที่สำคัญต่อการเฉลี่ยเวลาการส่งมอบและอัตราความเร็วเฉลี่ย

ง่ายๆองค์ประกอบพื้นผิวตอบสนองรูปแบบจะใช้ในการกำหนดตัวเลขรถที่เหมาะสม

ครั้งนี้เพื่อตรวจสอบยานพาหนะอัตโนมัติแนะนำรถที่ใช้ตัวเลขในระบบขนถ่ายวัสดุ intrabay

R .