The validation results also provide

The validation results also provide insights into potentially new package designs. That is, it is interesting to note that for
each of the packages shown in Table 8, on average three or four destinations have exclusion probabilities greater than 20%.
Also, note that the destinations with the highest exclusion probabilities are not common across an origin. For example, it
may be possible to further increase revenues by including destinations 7 and 14 in the Western European packages, destination
18 in the culture package for origin 1, or destinations 22 and 23 in the culture package for origin 2. It may also be
possible to further increase revenues by charging a premium to exclude particular destinations (e.g., those within a
500 km radius of the origin airport). Due to the limited variability in package designs available in the estimation data, further
experimentation will be required to determine the optimal number of ‘‘undesirable’’ destinations to include in a package and
how to price them, i.e., if too many destinations with high exclusion probabilities are included in the package we would expect
conversion rates to decrease. Discussions with the airline are currently underway to pursue these and other pricing
ideas.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลการตรวจสอบยังให้ข้อมูลเชิงลึกในรูปแบบแพคเกจใหม่อาจ คือ เป็นที่น่าสนใจทราบว่า สำหรับแต่ละแพคเกจที่แสดงในตาราง 8 เฉลี่ยสาม หรือสี่ทางมีแยกน่าจะมากกว่า 20%หมายความว่า ในสถานที่ที่น่าจะยกเว้นสูงสุดกันไม่ทั่วทั้งจุดเริ่มต้น เช่น มันอาจเป็นไปได้เพื่อเพิ่ม รายได้ โดยรวมทั้ง 7 และ 14 ในแพยุโรปตะวันตก ปลายทาง18 ในแพคเกจวัฒนธรรมสำหรับจุดเริ่มต้น 1, 22 และ 23 ในแพคเกจวัฒนธรรมสำหรับจุดเริ่มต้น 2 มันอาจจะสามารถเพิ่มรายได้ โดยชาร์จพรีเมี่ยมเพื่อแยกปลายทางที่ระบุ (เช่น ผู้ที่อยู่ในการ500 กม.รัศมีของท่าอากาศยานต้นทาง) เนื่องจากความแปรปรวนที่จำกัดในการออกแบบแพคเกจที่มีอยู่ในข้อมูลการประเมิน เพิ่มเติมการทดลองจะต้องกำหนดจำนวนปลายทาง ''ไม่พึงปรารถนา '' รวมในแพคเกจที่เหมาะสม และราคาพวกเขา เช่น ถ้าจุดหมายปลายทางมากเกินไป ด้วยยกเว้นสูงน่าจะรวมอยู่ในแพคเกจที่เราคาดหวังอย่างไรอัตราการลดลง กำลังอยู่ระหว่างการ ศึกษาเหล่านี้และอื่น ๆ ราคากับสายการบินความคิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลการตรวจสอบยังให้ข้อมูลเชิงลึกในการออกแบบแพคเกจใหม่ที่อาจเกิดขึ้น นั่นคือมันน่าสนใจที่จะทราบว่า
แต่ละแพคเกจที่แสดงในตารางที่ 8 โดยเฉลี่ยสามหรือสี่จุดหมายปลายทางที่มีความน่าจะเป็นการยกเว้นมากกว่า 20%.
นอกจากนี้ทราบว่าสถานที่ท่องเที่ยวที่มีความน่าจะเป็นการยกเว้นสูงสุดไม่ธรรมดาทั่วต้นกำเนิด . ยกตัวอย่างเช่นมัน
อาจจะเป็นไปได้ที่จะมีรายได้เพิ่มขึ้นต่อไปโดยรวมทั้งสถานที่ท่องเที่ยวที่ 7 และ 14 ในแพคเกจยุโรปตะวันตกปลายทาง
18 ในแพคเกจวัฒนธรรมสำหรับที่มาที่ 1 หรือจุดหมายปลายทางที่ 22 และ 23 ในแพคเกจวัฒนธรรมสำหรับที่มา 2 มันก็อาจจะเป็น
เป็นไปได้ที่จะเพิ่มรายได้โดยการชาร์จพรีเมี่ยมที่จะไม่รวมสถานที่ท่องเที่ยวโดยเฉพาะ (เช่นผู้ที่อยู่ภายใน
500 กิโลเมตรรัศมีของสนามบินต้นทาง) เนื่องจากความแปรปรวน จำกัด ในการออกแบบแพคเกจที่มีอยู่ในข้อมูลการประเมินต่อ
การทดลองจะต้องตรวจสอบหมายเลขที่ดีที่สุดของ '' ที่ไม่พึงประสงค์ '' สถานที่ท่องเที่ยวที่จะรวมอยู่ในแพคเกจและ
วิธีราคาพวกเขาเช่นถ้าจุดหมายปลายทางมากเกินไปสูง น่าจะยกเว้นจะรวมอยู่ในแพคเกจที่เราคาดว่าจะได้
อัตราการแปลงที่จะลดลง การสนทนากับสายการบินที่อยู่ระหว่างการติดตามเหล่านี้และอื่น ๆ การกำหนดราคาในขณะนี้
ความคิด