Aviation Systems Services1. AODB/FI

Aviation Systems Services
1. AODB/FIDS
AIMS – AODB
AIMS-AODB is a central system which supports all companies operating at the airport in their flight handling processes. The term AIMS-AODB comprises the following central systems, which can be accessed via a GUI.
AIMS-SFS (Seasonal Flight Schedule):
The raw data are transmitted from Score (Slot Coordination Zurich) and are enhanced with additional data by various interested parties.

AIMS-Plus (Airport Information and Management System):
Central system for processing flight operations on the current day. The data are imported and transferred via various system links or manually. The formatted data can be retrieved using a GUI, FIDS monitor or web clients.

AIMS-Rep:
Central memory for AIMS-AODB for master data and historic data.
FIDS – Flight Information System
The Flight Information System (FIDS) screens mounted throughout Zurich Airport provide passengers and employees with constant up-to-date information on ongoing flight operations. In addition to the screens positioned by Flughafen Zürich AG, this information is available in various forms as a "FIDS Service" informing people in staff rooms, lounges and restaurants.
2. CUTE/CUSS
CUTE at Zurich Airport - Optimizing systems connectivity for total integration at the airport SITA's CUTE offers end-to-end IP connectivity from host to the airport desktop that provides airlines with secure access to their own systems on an industry open platform. Each CUTE workstation uses a pre-integrated browser and is connected over IP to support the individual airline needs.
CUTE registration form
CUTE - Formular CUTE Registration
Who benefits?
Airlines
shared facilities
easy check-in
handle multiple airlines
optimize space & resources
enhanced functionality
obtain real-time information
enhance service
Groundhandlers
ease of use
reduce costs
reduce congestion
shorter training time
CUTE
Common CUTE
CUTE counters used jointly by airlines and handling agents. These include all locations, such as check-in and transfer counters and flight gates (incl. bus gates). The costs of Common CUTE are billed in line with the special CUTE User Agreements. The availability of Common CUTE is ensured via the SITA SLA.
Dedicated CUTE (spezifische Anwendungen)
Original CUTE equipment, connected directly to AirportNet II. The availability of Dedicated CUTE is ensured by an SLA. Dedicated CUTE may be operated exclusively on specially configured systems in the CUTE VLAN of AirportNet II.
CUSS
Passengers and airlines appreciate the opportunity to both check in simply and save time, and consequently use the offer often.
Depending on the airline, passengers can change their seats themselves and check in for several flight routes at the same time.
3. BRTS
The BRTS application is connected to the baggage sorting equipment and enables a comparison to be made between baggage and passenger and informs the loader whether or not to load the baggage. At the same time, the system sends a message to the relevant DCS of the airline with the loading status of the baggage. The system supports various loading strategies, such as different ULDs pro class, destination or terminals at destination.
A robust hand scanner with the company’s symbol is used as a peripheral device. This communicates with the main computer via WLAN. This enables reconciliations both in the sorting hall and on the apron.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบบริการการบิน
1 aodb / FIDS จุดมุ่งหมาย
-
aodb จุดมุ่งหมาย-aodb เป็นระบบกลางที่สนับสนุนการดำเนินงานทั้งหมดของ บริษัท ที่สนามบินในกระบวนการการจัดการเที่ยวบินของพวกเขา ระยะนี้มีจุดมุ่งหมาย-aodb ประกอบด้วยระบบกลางต่อไปนี้ซึ่งสามารถเข้าถึงได้ผ่านทาง GUI
จุดมุ่งหมาย SFS (ตารางการบินตามฤดูกาล):.
ข้อมูลดิบที่จะถูกส่งจากคะแนน (สล็อตประสานงาน zurich) และมีการปรับปรุงด้วยข้อมูลเพิ่มเติมโดยการมีส่วนได้เสียต่างๆ

มีจุดมุ่งหมาย-บวก (ข้อมูลสนามบินและระบบการจัดการ):
ระบบกลางสำหรับการประมวลผลการดำเนินงานเที่ยวบินในวันปัจจุบัน ข้อมูลจะถูกนำเข้าและโอนผ่านทางลิงค์ระบบต่างๆหรือด้วยตนเอง ข้อมูลการจัดรูปแบบที่สามารถเรียกใช้ GUI,FIDS จอหรือลูกค้าเว็บ

มีจุดมุ่งหมาย-ตัวแทน:
หน่วยความจำกลางสำหรับจุดมุ่งหมาย-aodb สำหรับข้อมูลหลักและข้อมูลในอดีต FIDS
- ระบบข้อมูลการบิน
ระบบข้อมูลการบิน (FIDS) หน้าจอที่ติดตั้งอยู่ทั่วทั้งสนามบินซูริให้ผู้โดยสารและพนักงานที่มีความคงที่ up-to-date. ข้อมูลเกี่ยวกับการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องเที่ยวบิน นอกเหนือไปจากหน้าจอในตำแหน่งโดย flughafen ซูริคจีข้อมูลเหล่านี้สามารถใช้ได้ในรูปแบบต่างๆเป็น "บริการ FIDS" แจ้งคนในห้องพักพนักงานเลานจ์และร้านอาหาร
2 น่ารัก / คนโง่
น่ารักที่ซูริคสนามบิน - การเพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมต่อระบบเพื่อบูรณาการทั้งหมดที่สนามบินสิตาน่ารักของบริการแบบ end-to-end IP การเชื่อมต่อจากโฮสต์ไปยังเดสก์ทอปของสนามบินที่ให้บริการสายการบินที่มีการเข้าถึงที่ปลอดภัยไปยังระบบของตนเองบนแพลตฟอร์มเปิดอุตสาหกรรม แต่ละเวิร์กสเตชันน่ารักใช้เบราว์เซอร์ก่อนบูรณาการและมีการเชื่อมต่อผ่าน IP เพื่อรองรับความต้องการของสายการบินแต่ละ
น่ารักฟอร์มลงทะเบียนที่น่ารัก
- สูตรการลงทะเบียนน่ารัก

ที่ผลประโยชน์ของสายการบินที่ใช้ร่วมกัน

ง่ายสิ่งอำนวยความสะดวกในการเช็คอิน
จัดการกับหลายสายการบิน
เพิ่มประสิทธิภาพของพื้นที่ทรัพยากร&

ทำงานเพิ่มได้รับข้อมูลแบบ real-time

เพิ่มบริการ groundhandlers ความสะดวกในการใช้งาน


ลดค่าใช้จ่ายลดความแออัดของเวลาการฝึกอบรม

สั้นน่ารัก

น่ารักร่วมกันเคาน์เตอร์น่ารักที่ใช้ร่วมกันโดยสายการบินและตัวแทนการจัดการ เหล่านี้รวมถึงสถานที่ทั้งหมดเช่นการเช็คอินเคาน์เตอร์และการถ่ายโอนและประตูการบิน (รวมประตูรถบัส) ค่าใช้จ่ายร่วมกันน่ารักถูกเรียกเก็บเงินให้สอดคล้องกับข้อตกลงพิเศษของผู้ใช้น่ารัก ความพร้อมของคนธรรมดาที่น่ารักจะมั่นใจผ่าน SLA Sita โดยเฉพาะ
น่ารัก (spezifische anwendungen)
น่ารักอุปกรณ์เดิมเชื่อมต่อโดยตรงกับ airportnet ii โดยเฉพาะความพร้อมของน่ารักจะมั่นใจได้โดย SLA โดยเฉพาะน่ารักอาจจะดำเนินการเฉพาะในระบบการกำหนดค่าโดยเฉพาะใน VLAN น่ารักของ airportnet ii

คนโง่ผู้โดยสารและสายการบินขอขอบคุณโอกาสที่จะตรวจสอบในเพียงและประหยัดเวลาและจึงเสนอใช้บ่อย
ขึ้นอยู่กับสายการบิน,ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนที่นั่งของพวกเขาเองและเช็คอินสำหรับเที่ยวบินเส้นทางหลายในเวลาเดียวกัน.
3 BRTS
โปรแกรม BRTS เชื่อมต่อกับสัมภาระอุปกรณ์การเรียงลำดับและช่วยให้การเปรียบเทียบที่จะทำระหว่างสัมภาระและผู้โดยสารและแจ้งโหลดหรือไม่ในการโหลดสัมภาระ ในเวลาเดียวกัน,ระบบการส่งข้อความไปยัง DCS ที่เกี่ยวข้องของสายการบินที่มีสถานะการโหลดสัมภาระ ระบบสนับสนุนกลยุทธ์การโหลดต่างๆเช่นชั้นเรียนที่แตกต่างกัน ulds โปรปลายทางหรือขั้วที่ปลายทาง.
สแกนเนอร์มือที่แข็งแกร่งที่มีสัญลักษณ์ของ บริษัท ที่จะใช้เป็นอุปกรณ์ต่อพ่วง นี้ในการสื่อสารกับคอมพิวเตอร์หลักผ่าน WLANนี้จะช่วยให้กระทบทั้งในห้องโถงการเรียงลำดับและบนผ้ากันเปื้อน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บริการระบบบิน
1 AODB/FIDS
จุดมุ่งหมาย – AODB
AODB จุดมุ่งหมายเป็นระบบกลางที่สนับสนุนบริษัททั้งหมดที่ปฏิบัติงานที่สนามบินจัดการกระบวน การ ต่อศูนย์กลางระบบ ซึ่งสามารถเข้าถึงผ่านทาง GUI ประกอบด้วยระยะเป้าหมาย AODB
จุดมุ่งหมาย-SFS (ตารางการบินฤดูกาล):
ส่งข้อมูลดิบจากคะแนน (ช่องประสานงานริก) และได้รับข้อมูลเพิ่มเติมต่าง ๆ สนใจ

จุดมุ่งหมาย-พลัส (ข้อมูลสนามบินและระบบการจัดการ):
ระบบส่วนกลางสำหรับการประมวลผลการดำเนินงานเที่ยวบินในวันนี้ ข้อมูลนำเข้า และโอน ผ่านการเชื่อมโยงระบบต่าง ๆ หรือด้วยตนเอง สามารถดึงข้อมูลการจัดรูปแบบโดยใช้ GUI FIDS จอภาพหรือเว็บลูกค้า

ตัวแทนจุดมุ่งหมาย:
จำกลางสำหรับจุดมุ่งหมาย-AODB สำหรับข้อมูลหลักและข้อมูลประวัติศาสตร์
FIDS – ระบบข้อมูลเที่ยวบิน
บินข้อมูลระบบ (FIDS) หน้าจอติดตลอดทั้งสนามบินซูริคให้ผู้โดยสารและพนักงานที่ มีข้อมูลที่ทันสมัยอย่างต่อเนื่องในการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องบิน นอกจากหน้าจอที่ตำแหน่ง โดย Flughafen Zürich AG ข้อมูลนี้จะอยู่ในรูปแบบต่าง ๆ เป็น "FIDS บริการ" แจ้งคนในห้องพนักงาน เลานจ์ และร้านอาหาร
2 น่า รัก/CUSS
น่ารักที่สนามบินซูริค - เพิ่มประสิทธิภาพระบบการเชื่อมต่อสำหรับรวมรวมที่ของสิตาสนามบินน่ารักให้จบสิ้นสุด IP เชื่อมจากโฮสต์ไปยังเดสก์ท็อปของสนามบินที่สายการบินพร้อมกับระบบของตนเองบนแพลตฟอร์มที่เปิดอุตสาหกรรม แต่ละเวิร์กสเตชันน่ารักใช้เบราว์เซอร์รวมก่อน และเชื่อมต่อผ่าน IP เพื่อรองรับความต้องการแต่ละสายการบิน
แบบฟอร์มลงทะเบียนที่น่ารัก
CUTE - ลงทะเบียน Formular น่ารัก
ที่ประโยชน์?
สายการบิน
ร่วมอำนวย
ง่ายใน
จัดการสายการบินหลาย
ปรับพื้นที่&ทรัพยากร
เพิ่มฟังก์ชัน
รับข้อมูลในเวลาจริง
เพิ่มบริการ
Groundhandlers
ความง่ายในการใช้
ลดต้นทุน
ลดแออัด
เวลาฝึกอบรมสั้น
น่ารัก
น่ารักทั่วไป
เคาน์เตอร์น่ารักที่ใช้ร่วมกัน โดยสายการบินและตัวแทนจัดการ เหล่านี้รวมถึงสถานทั้งหมด เคาน์เตอร์เช็คอินและโอนย้ายและประตูเที่ยวบิน (รวมรถประตู) ต้นทุนของน่ารักทั่วไปจะเรียกเก็บเงินตามข้อตกลงผู้น่ารักพิเศษ ความรักทั่วไปจะมั่นใจผ่าน SLA สิตา
ทุ่มเท CUTE (spezifische Anwendungen)
อุปกรณ์เดิมน่ารัก เชื่อมต่อโดยตรงกับ AirportNet II ความทุ่มเทรักจะมั่นใจ โดย SLA CUTE ทุ่มเทอาจดำเนินการในระบบถูกกำหนดค่าเป็นพิเศษใน VLAN น่ารักของ AirportNet II
CUSS
ผู้โดยสารและสายการบินยินดีโอกาสเช็คอินเพียง และบันทึกเวลา และจึง ใช้ข้อเสนอการ
ขึ้นอยู่อยู่กับสายการบิน ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนที่นั่งของตนเอง และหาในเส้นทางบินหลายที่เดียวกันเวลาได้
3 BRTS
BRTS ใช้เชื่อมต่อกับกระเป๋าเรียงลำดับอุปกรณ์ และช่วยให้การเปรียบเทียบจะทำระหว่างผู้โดยสารและสัมภาระ และจะแจ้งให้โหลดหรือไม่โหลดสัมภาระ ในเวลาเดียวกัน ระบบส่งข้อความไปยัง DCS ที่เกี่ยวข้องของสายการบินมีสถานะการโหลดเป็นกระเป๋าเดินทาง ระบบสนับสนุนกลยุทธ์การโหลดต่าง ๆ เช่นคลาสโป ULDs ปลายทาง หรือเทอร์มินัลที่ปลายทางอื่น
สแกนเนอร์มือแข็งแกร่งที่ มีสัญลักษณ์ของบริษัทจะใช้เป็นอุปกรณ์ต่อพ่วง นี้สื่อสารกับคอมพิวเตอร์หลักผ่าน WLAN ทำให้กระทบยอด ในศาลาเรียง ทั้ง บนเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระบบการบินบริการ
1 . aodb ตั้งเป้า/ fids
- -
aodb ตั้งเป้า - aodb เป็นระบบกลางซึ่งสนับสนุนบริษัททั้งหมดทำงานที่สนามบินในกระบวนการการจัดการกับเที่ยวบินของพวกเขา คำที่มีความมุ่งมั่น - aodb ประกอบด้วยระบบกลางต่อไปนี้ซึ่งสามารถเข้าถึงได้โดยผ่านทาง GUI .
ตั้งเป้า - SFS (ตามฤดูกาลเที่ยวบินกำหนดเวลา)
ที่ข้อมูลที่ถูกส่งออกไปจากคะแนน(ช่องเสียบการประสานงานระหว่างซูริก)และมี ประสิทธิภาพ เพิ่มขึ้นด้วยข้อมูลเพิ่มเติมโดยผู้มีส่วนได้เสียที่หลากหลาย

ตั้งเป้า - รวมถึง(สนามบินข้อมูลการจัดการระบบและ)
ระบบศูนย์กลางสำหรับการประมวลผลการดำเนินงานเที่ยวบินในวันที่ปัจจุบันได้. ข้อมูลจะถูกนำเข้าและจะพาท่านไปส่งโดยผ่านทางลิงค์ต่างๆของระบบหรือด้วยตนเอง ข้อมูลในรูปแบบที่สามารถเรียกคืนได้โดยใช้ GUIจอมอนิเตอร์ fids เว็บไคลเอนต์หรือ

ตั้งเป้า - ซ้ำ:
กลางหน่วยความจำในเป้าหมาย - aodb สำหรับนายข้อมูลและข้อมูลทางประวัติศาสตร์.
fids - ข้อมูลเที่ยวบิน
ซึ่งจะช่วยให้ระบบข้อมูลเที่ยวบินระบบ( fids )หน้าจอติดตั้งตลอดทั่วทั้งพื้นที่สนามบิน Zurich จัดให้บริการผู้โดยสารและพนักงานที่มีอย่างต่อเนื่องถึงข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับเที่ยวบินการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง. ในการไปยังหน้าจอที่อยู่ในตำแหน่งโดย flughafen zürich แอนติกาและบาร์บูดาข้อมูลนี้จะใช้ได้ในรูปแบบต่างๆเป็น" fids บริการที่"แจ้งผู้คนในห้องพักพนักงานร้านอาหารและเลาจ์น
2 . น่ารัก/คนโง่
ตามมาตรฐานน่ารักที่สนามบิน Zurich - การปรับระบบการเชื่อมต่อสำหรับยอดรวมการผนวกรวมที่สนามบิน SITA ช่อทางของน่ารักมาจัดให้บริการปลายด้านหนึ่งถึงปลายอีกด้านหนึ่งการเชื่อมต่อ IP จากโฮสต์เพื่อไปยังสนามบินเดสก์ทอปที่จัดให้บริการสายการบินพร้อมด้วยการเข้าถึงที่ ปลอดภัย ในการของตัวเองในระบบอุตสาหกรรมเปิดให้บริการแพลตฟอร์ม เวิร์คสเตชันน่ารักแต่ละเครื่องใช้เบราเซอร์ก่อนในตัวและมีการเชื่อมต่อ over IP เพื่อสนับสนุนความต้องการแต่ละสายการบินได้
การลงทะเบียนแบบน่ารักน่าเอ็นดู
- -
ซึ่งจะช่วยการลงทะเบียน formular น่ารักใครได้รับประโยชน์หรือไม่?

สายการบินส่วนอำนวยความสะดวกแบบร่วมบริการ
ได้อย่างง่ายดายในการเช็คอิน
จัดการกับการ Chat หลายๆสายการบิน
เพิ่ม ประสิทธิภาพ พื้นที่&ทรัพยากร

ฟังก์ชันการทำงานขั้นสูงได้แบบเรียลไทม์ข้อมูล

ซึ่งจะช่วยปรับปรุงการบริการ groundhandlers
ซึ่งจะช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งาน

ลดค่าใช้จ่ายในการลดความแออัด

ซึ่งจะช่วยลดระยะเวลาการฝึกอบรมเวลาน่ารักน่าเอ็นดู

ทั่วไปเคาน์เตอร์น่ารักใช้ร่วมกันโดยสายการบินและตัวแทนการจัดการ. เหล่านี้รวมถึงสถานที่ทั้งหมดเช่นในการเช็คอินและเคาน์เตอร์บริการรับส่งและประตูเที่ยวบิน(ประตูรวมถึงรถโดยสาร) ค่าใช้จ่ายในการรวมน่ารักมีเรียกเก็บเงินในสายที่พร้อมด้วยผู้ใช้ข้อตกลงพิเศษที่น่ารัก ความพร้อมใช้งานของทั่วไปน่ารักมีความมั่นใจได้ว่าผ่าน SITA ช่อทางที่ผู้ดูแล SLA
อุปกรณ์น่ารัก( anwendungen spezifische )
เดิมน่ารักเฉพาะเชื่อมต่อโดยตรงเข้ากับ airportnet II ความพร้อมใช้งานของบริการน่ารักมีความมั่นใจได้ว่าโดยที่ผู้ดูแล SLA จัดให้บริการน่ารักอาจจะดำเนินการเฉพาะบนระบบพิเศษกำหนดค่าใน VLAN หรือไม่น่ารักของ airportnet II สายการบินและผู้โดยสารคนโง่

เพลิดเพลินใจไปกับโอกาสการขายที่เป็นทั้งสองอย่างทำการเช็คอินในเรียบง่ายและประหยัดเวลาและผลใช้จัดให้บริการที่มักจะ
ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสายการบินผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนที่นั่งของเขาเองและทำการเช็คอินสำหรับเที่ยวบินหลายเส้นทางในช่วงเวลาเดียวกันกับที่. N 3 brts brts
ซึ่งจะช่วยให้แอปพลิเคชันเชื่อมต่อกับอุปกรณ์การเรียงลำดับจุดรับ สัมภาระ และช่วยให้การเปรียบเทียบที่จะทำขึ้นระหว่างผู้โดยสารและ สัมภาระ และจะแจ้งให้โหลดได้หรือไม่ในการโหลดกระเป๋าได้ ในช่วงเวลาเดียวกันกับที่ระบบจะส่งข้อความไปยัง, DCS ที่เกี่ยวข้องของสายการบินที่มีสถานะการโหลดของจุดรับ สัมภาระ ที่ ระบบรองรับยุทธศาสตร์การโหลดต่างๆเช่นปลายทาง Class Pro ulds แตกต่างกันหรือขั้วต่อที่ปลายทาง.
เครื่องสแกนมือที่แข็งแกร่งพร้อมด้วยสัญลักษณ์ของบริษัทที่ใช้เป็นอุปกรณ์ต่อพ่วงอุปกรณ์ต่อพ่วงได้ โรงแรมแห่งนี้จะสื่อสารกับคอมพิวเตอร์เครื่องหลักโดยผ่านทางเครือข่าย WLANโรงแรมแห่งนี้จะช่วยให้ reconciliations ทั้งในห้องโถงการเรียงลำดับและในผ้ากันเปื้อนที่