The Indonesian Government has, in t

The Indonesian Government has, in the recent national industrialisation policy, prioritised
nine industry sectors for targeted development. The automotive industry is one of these
sectors.
Businesses can receive various incentives from the government to encourage their
expansion in certain areas. Incentives include tax benefits for businesses operating in
remote areas; developing infrastructure; transferring technology to domestic businesses;
and establishing research and development facilities. Incentives exist which guarantee a
corporate tax holiday for five to ten years for companies operating in pioneer industries.
The Indonesian Government passed its first Low Cost Green Car program in 2012 in an
effort to boast car sales in the country. The program provides luxury tax relief from
vehicles that meet the required criteria. To qualify for the program, a car must have a
cylinder capacity of between 980 cc and 1,200 cc for spark ignition (SI) engines; the
capacity of compression ignition (CI or diesel) engines must not exceed 1,500 cc. Both
gasoline and diesel types must have a fuel consumption rate of at least 20km/l.
The sale price of LCGCs also must not exceed IDR 95million (around US$7,800) and
the engines must use RON92 gasoline (for SI engines) or CN51 diesel (for CI engines)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รัฐบาลอินโดนีเซียได้ ในนโยบายแห่งชาติ industrialisation ล่า prioritisedภาคอุตสาหกรรม 9 พัฒนาเป้าหมาย อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นหนึ่งเหล่านี้ภาคธุรกิจสามารถได้รับสิ่งจูงใจต่าง ๆ จากรัฐบาลส่งเสริมการขยายตัวในบางพื้นที่ แรงจูงใจรวมถึงสิทธิประโยชน์ภาษีสำหรับธุรกิจที่ดำเนินงานในพื้นที่ระยะไกล พัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน การถ่ายโอนเทคโนโลยีเพื่อธุรกิจภายในประเทศและสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกในการวิจัยและพัฒนา แรงจูงใจมีการรับประกันการวันหยุดภาษีนิติบุคคลสำหรับ 5-10 ปีสำหรับบริษัทที่ปฏิบัติการในผู้บุกเบิกอุตสาหกรรมรัฐบาลอินโดนีเซียผ่านโปรแกรมของคอสต์เขียวรถครั้งแรกในปี 2012 ในการพยายามโอ้อวดรถขายในประเทศ โปรแกรมช่วยให้การบรรเทาภาษีหรูหราจากยานพาหนะที่ตรงกับเงื่อนไขจำเป็น คุณสมบัติของโปรแกรม รถต้องการถังจุระหว่าง 980 cc และ 1200 ซีซีสำหรับหัวเทียนจุดระเบิดเครื่องยนต์ (ซี) ที่กำลังการผลิตรวมจุดระเบิด (CI หรือดีเซล) เครื่องยนต์ต้องไม่เกิน 1500 cc. ทั้งชนิดเบนซินและดีเซลต้องมีอัตราการใช้เชื้อเพลิงน้อย 20km/lราคาขายของ LCGCs นอกจากนี้ต้องไม่เกิน 95million IDR ทั่วสหรัฐอเมริกา $7,800) และเครื่องยนต์ใช้น้ำมัน RON92 (สำหรับเครื่องยนต์ SI) หรือ CN51 ดีเซล (สำหรับเครื่องยนต์ CI)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รัฐบาลอินโดนีเซียมีนโยบายในการพัฒนาอุตสาหกรรมแห่งชาติที่ผ่านมาจัดลำดับความสำคัญเก้าภาคอุตสาหกรรมเพื่อการพัฒนาที่ตรงเป้าหมาย
อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นหนึ่งในจำนวนนี้ภาค. ธุรกิจสามารถได้รับสิทธิประโยชน์ต่างๆจากรัฐบาลของพวกเขาที่จะส่งเสริมให้การขยายตัวในบางพื้นที่ แรงจูงใจรวมถึงสิทธิประโยชน์ทางภาษีสำหรับธุรกิจการดำเนินงานในพื้นที่ห่างไกล; การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน; การถ่ายโอนเทคโนโลยีเพื่อธุรกิจภายในประเทศและการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกการวิจัยและพัฒนา แรงจูงใจที่มีอยู่ซึ่งรับประกันวันหยุดภาษีเงินได้นิติบุคคลเป็นเวลาห้าปีถึงสิบปีสำหรับ บริษัท ที่ดำเนินงานในอุตสาหกรรมผู้บุกเบิก. รัฐบาลอินโดนีเซียส่งผ่านต้นทุนต่ำเป็นครั้งแรกโปรแกรมรถสีเขียวในปี 2012 ในความพยายามที่จะอวดยอดขายรถยนต์ในประเทศ โปรแกรมให้บรรเทาภาษีหรูจากยานพาหนะที่ตรงกับเกณฑ์ที่จำเป็น จะมีคุณสมบัติสำหรับโปรแกรมที่รถจะต้องมีความจุกระบอกสูบ 980 ซีซีระหว่างและ 1,200 ซีซีสำหรับจุดระเบิด (SI) เครื่องมือ; ความจุของการเผาไหม้การบีบอัด (CI หรือดีเซล) เครื่องยนต์ต้องไม่เกิน 1,500 ซีซี ทั้งเบนซินและประเภทดีเซลจะต้องมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยกว่า 20 กิโลเมตร / ลิตร. ราคาขาย LCGCs ยังต้องไม่เกิน IDR 95million (ประมาณ US $ 7,800) และเครื่องยนต์ต้องใช้น้ำมันเบนซินRON92 (สำหรับเครื่องยนต์ SI) หรือ CN51 ดีเซล ( สำหรับเครื่องยนต์ CI)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รัฐบาลอินโดนีเซียได้ในนโยบายอุตสาหกรรมแห่งชาติจัดลําดับความสําคัญ
เก้าภาคสำหรับเป้าหมายการพัฒนา อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นหนึ่งในภาคนี้
.
ธุรกิจสามารถได้รับสิทธิประโยชน์ต่างๆ จากรัฐบาล เพื่อกระตุ้นการขยายตัวของพวกเขา
ในบางพื้นที่ แรงจูงใจรวมถึงสิทธิประโยชน์ทางภาษีสำหรับธุรกิจการดำเนินงานใน
พื้นที่ห่างไกล การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการถ่ายทอดเทคโนโลยีเพื่อธุรกิจในประเทศ ;
และจัดตั้งการวิจัยและพัฒนาเครื่อง . บริเวณมีอยู่ซึ่งรับประกัน
วันหยุดภาษีนิติบุคคลเป็นเวลาห้าถึงสิบปี สำหรับบริษัทที่ดำเนินงานในอุตสาหกรรมผู้บุกเบิก
รัฐบาลอินโดนีเซียผ่านแรก ค่าใช้จ่ายต่ำ สีเขียว รถโปรแกรม 2012 ในความพยายามที่จะโม้
ยอดขายรถยนต์ในประเทศ โปรแกรมให้บรรเทาภาษีที่หรูหราจาก
ยานพาหนะที่ตรงกับเงื่อนไขที่จำเป็น ที่จะมีคุณสมบัติสำหรับโปรแกรม รถต้องมี
กระบอกความจุระหว่าง 980 ซีซี 1200 ซีซี สำหรับการจุดระเบิดหัวเทียน ( SI ) เครื่องยนต์ ;
ความจุของการจุดระเบิดอัด ( CI หรือดีเซล ) เครื่องยนต์ต้องไม่เกิน 1500 ซีซี ทั้งเบนซินและดีเซล
ประเภทต้องมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างน้อย 20km / L .
ขาย lcgcs ยังต้องไม่เกิน 95million IDR ( ประมาณสหรัฐอเมริกา $ 7800 ) และต้องใช้ ron92
เครื่องยนต์เบนซิน ( Si เครื่องยนต์ ) หรือ cn51 ดีเซล ( ของเครื่องยนต์ )