Cross-draught gasifiers, schematica

Cross-draught gasifiers, schematically illustrated in Figure 2.9 are an adaptation for the use of charcoal. Charcoal gasification results in very high temperatures (1500 °C and higher) in the oxidation zone which can lead to material problems. In cross draught gasifiers insulation against these high temperatures is provided by the fuel (charcoal) itself.

Advantages of the system lie in the very small scale at which it can be operated. Installations below 10 kW (shaft power) can under certain conditions be economically feasible. The reason is the very simple gas-cleaning train (only a cyclone and a hot filter) which can be employed when using this type of gasifier in conjunction with small engines.

A disadvantage of cross-draught gasifiers is their minimal tar-converting capabilities and the consequent need for high quality (low volatile content) charcoal.

It is because of the uncertainty of charcoal quality that a number of charcoal gasifiers employ the downdraught principle, in order to maintain at least a minimal tar-cracking capability.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กินน้ำลึกข้าม gasifiers, schematically แสดงในรูปที่ 2.9 การปรับตัวในการใช้งานของถ่านได้ ถ่านผลการแปรสภาพเป็นแก๊สในอุณหภูมิที่สูงมาก (1500 ° C และสูงกว่า) ในเขตเกิดออกซิเดชันที่สามารถนำไปสู่ปัญหาวัสดุ ในระหว่าง gasifiers สด ฉนวนกันความร้อนกับอุณหภูมิสูงเหล่านี้ได้ โดยเชื้อเพลิง (ถ่าน) เองข้อดีของระบบอยู่ในมาตราส่วนขนาดเล็กมากซึ่งจะสามารถดำเนินการ ติดตั้งต่ำกว่า 10 กิโลวัตต์ (shaft power) สามารถภายใต้เงื่อนไขที่มีประสิทธิภาพ เหตุผลง่ายมากทำความสะอาดก๊าซรถไฟ (เฉพาะพายุและตัวร้อน) ซึ่งสามารถทำงานเมื่อใช้ gasifier ชนิดนี้ร่วมกับเครื่องยนต์ขนาดเล็ก ได้ข้อเสียของการกินน้ำลึกข้าม gasifiers มีน้อยทาร์แปลงความสามารถของตนและต้องคำนึงการถ่านคุณภาพสูง (เนื้อหาระเหยต่ำ)มันเป็น เพราะที่ความไม่แน่นอนของคุณภาพถ่านที่จำนวน gasifiers ถ่านใช้หลัก downdraught เพื่อรักษาความสามารถถอดทาร์น้อยน้อยที่สุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

gasifiers ข้ามร่างแผนผังที่แสดงในรูปที่ 2.9 มีการปรับตัวสำหรับการใช้งานของถ่านที่ ถ่านผลก๊าซในอุณหภูมิที่สูงมาก (1,500 องศาเซลเซียสและสูงกว่า) ในเขตซิเดชั่นที่สามารถนำไปสู่ปัญหาวัสดุ ในร่าง gasifiers ข้ามกับฉนวนกันความร้อนที่มีอุณหภูมิสูงเหล่านี้ให้บริการโดยน้ำมันเชื้อเพลิง (ถ่าน) ตัวเอง. ข้อดีของการโกหกของระบบในระดับที่น้อยมากที่จะสามารถดำเนินการ การติดตั้งต่ำกว่า 10 กิโลวัตต์ (อำนาจเพลา) สามารถภายใต้เงื่อนไขบางเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจ เหตุผลก็คือรถไฟก๊าซทำความสะอาดง่ายมาก (เฉพาะพายุหมุนและตัวกรองร้อน) ซึ่งสามารถทำงานเมื่อใช้ชนิดของ gasifier นี้ร่วมกับเครื่องยนต์ขนาดเล็ก. ข้อเสียของการผลิตก๊าซข้ามร่างเป็นความสามารถในการ tar แปลงน้อยที่สุดของพวกเขาและ ผลเนื่องมาจากความต้องการที่มีคุณภาพสูง (ปริมาณสารระเหยต่ำ) ถ่าน. มันเป็นเพราะความไม่แน่นอนของคุณภาพถ่านว่าจำนวนของ gasifiers ถ่านจ้างหลักการกระโชกที่เพื่อรักษาอย่างน้อยความสามารถ tar แตกน้อยที่สุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้ามร่าง gasifiers แผนผังแสดง ในรูปที่ 2.9 , มีการปรับตัวในการใช้ถ่าน ถ่านจากผลลัพธ์ในที่อุณหภูมิสูงมาก ( 1500 ° C และสูงกว่า ) ในโซนออกซิเดชัน ซึ่งจะนำไปสู่ปัญหาวัสดุ ในข้ามร่าง gasifiers ฉนวนป้องกันอุณหภูมิสูงเหล่านี้ โดยเชื้อเพลิง ( ถ่าน ) นั่นเอง

ข้อดีของการโกหกระบบในระดับขนาดเล็กมากซึ่งสามารถใช้งานได้ การติดตั้งด้านล่าง 10 กิโลวัตต์ ( เพลาพลังงาน ) ภายใต้เงื่อนไขบางอย่างจะเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจ เหตุผลก็คือง่ายมากก๊าซทำความสะอาดรถไฟ ( เพียงไซโคลนและกรองร้อน ) ซึ่งสามารถใช้ผลิตก๊าซเมื่อใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ขนาดเล็กชนิดนี้

ข้อเสียของ gasifiers ร่างข้ามคือ tar น้อยที่สุดของพวกเขาแปลงความสามารถ และต้องการลงทุนเพื่อคุณภาพสูง ( ปริมาณสารระเหยต่ำ ) ถ่าน

เพราะความไม่แน่นอนของคุณภาพของถ่านที่จำนวน gasifiers ถ่านจ้าง downdraught หลักการเพื่อรักษาอย่างน้อยน้อยที่สุด tar แตกความสามารถ