The amount of the revenue deferral

The amount of the revenue deferral (or ex-post establishment of a liability for previously earned free tickets) is certainly a fuzzy issue, especially as the airlines begin to place restrictions on when free tickets can be used. An airline might argue that, with restrictions, the free tickets are just filing otherwise empty seats, so the cost to the airline is minimal. Also some awards go unused. According to The Wall Street Journal, some airlines are “quietly hoping” the IRS will ease their problem by swiftly moving to tax-free tickets as income, which would drastically cut the number of people redeeming their awards.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ยอดเงินของรายได้ deferral (หรืออดีตโพสต์ก่อภาระสำหรับตั๋วฟรีที่ได้รับก่อนหน้านี้) ได้อย่างแน่นอนปัญหาเอิบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับสายการบินเริ่มวางข้อจำกัดบนเมื่อสามารถใช้ตั๋วฟรี สายการบินอาจโต้เถียงว่า จำกัด ตั๋วฟรีมีเพียงยื่นหรือเปล่าที่นั่ง ดังนั้นต้นทุนในสายการบินมีน้อย นอกจากนี้ รางวัลบางอย่างไปใช้ ตาม The Wall Street Journal บางสายการบินเป็น "เงียบ ๆ หวัง" IRS จะบรรเทาปัญหาของพวกเขาอย่างรวดเร็วย้ายไปตั๋วแบบปลอดภาษีเป็นรายได้ ที่จะตัดหมายเลขของผู้ที่แลกรางวัลของพวกเขาอย่างรวดเร็ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปริมาณของรายได้รอตัดบัญชี (หรืออดีตสถานประกอบการโพสต์ของความรับผิดสำหรับก่อนหน้านี้ได้รับตั๋วฟรี) แน่นอนปัญหาที่คลุมเครือโดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่สายการบินจะเริ่มต้นที่จะวางข้อ จำกัด ในเมื่อตั๋วฟรีสามารถนำมาใช้ สายการบินอาจจะเถียงว่ามีข้อ จำกัด ที่ตั๋วฟรีเป็นเพียงการยื่นอื่นที่นั่งว่างเพื่อให้ค่าใช้จ่ายให้สายการบินมีน้อย นอกจากนี้ยังได้รับรางวัลบางส่วนที่ไม่ได้ใช้ไป ตามที่หนังสือพิมพ์วอลล์สตรีทเจอร์นัสายการบินบางส่วนจะ "เงียบ ๆ หวังว่า" กรมสรรพากรจะทำให้ปัญหาของพวกเขาได้อย่างรวดเร็วโดยที่จะย้ายไปตั๋วปลอดภาษีเป็นรายได้ที่จะลดลงอย่างมากจำนวนของคนที่ได้รับรางวัลของพวกเขาแลก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จำนวนเงินของรายได้ในอนาคต ( หรือ Ex Post สถานประกอบการของหนี้สินก่อนหน้านี้ได้รับตั๋วฟรี ) แน่นอนเป็นปัญหาคลุมเครือ โดยเฉพาะสายการบินเริ่มที่จะวางข้อ จำกัด ในเมื่อได้ตั๋วฟรี สามารถใช้ สายการบินอาจโต้แย้งว่า ด้วยข้อจำกัด ตั๋วฟรีก็ยื่นมิฉะนั้น ที่นั่งว่าง ดังนั้นต้นทุนให้สายการบินเป็นน้อยที่สุด ยังได้รางวัลไป ยังไม่ได้ใช้ตาม Wall Street Journal , บางสายการบินมี " แอบหวัง " IRS จะบรรเทาปัญหาโดยอย่างรวดเร็วย้ายไปตั๋วไม่ต้องเสียภาษีรายได้ ซึ่งจะฮวบตัดจำนวนคนแลกรางวัลของพวกเขา