Water quality degradation in harbou

Water quality degradation in harbour domains can have an important negative impact from an economic,
touristic and environmental point of view. In that sense, water quality management is becoming a main
concern for harbour managers. In this paper, we present the research behind the initiative started in Spanish
harbours to control water quality degradation due to accidental pollution. This management system is already
operationally running in the Barcelona harbour (NW Mediterranean Sea). The system is based on a recent
published risk assessment, which takes into account not only the different activities in the harbour and their
inherent risk of accident but also the physical behaviour of harbour waters. In this methodology, a key
element is to get hydrodynamic forecasts. Thus, the system is composed of a hierarchy of nested
hydrodynamic models covering from the basin scale to the harbour scale and a module that computes the
different parameters needed for risk assessment. Special emphasis is made on describing the steps followed
for system implementation because such implementation is far from a mere technical problem. The first step
is to identify the main forcing factors for the harbour hydrodynamics from both field data and numerical
experiments, which has never been done before for the Barcelona harbour. Wind and shelf currents are
suggested as the main forcing factors for the harbour circulation. The second step is to identify the
requirements that a numerical model must fulfil in order to properly solve the Barcelona harbour's
hydrodynamics. A high resolution (b50 m) three dimensional model able to prognostically calculate
temperature and salinity evolution; full air–sea coupling is needed as well. The third step is to investigate the
best operational strategy. We have found that small errors in the initial density profiles are acceptable for
surface current forecasts but not for deep circulation. A cold start must be avoided and a 72 h spin-up is
recommended. The minimum wind forcing resolution has been determined to be 1 h. A scaling factor should
be included to account for the energy contribution of the higher frequency processes. Finally, an example of its
application to a real case is presented and the comparison to other harbour environmental management
systems is discussed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การลดประสิทธิภาพของคุณภาพน้ำในโดเมนที่ฮาร์เบอร์สามารถมีผลกระทบเชิงลบสำคัญจากการเศรษฐกิจท่องเที่ยว และสิ่งแวดล้อมเจตคติ ในการจัดการคุณภาพน้ำเป็น หลักความกังวลสำหรับผู้จัดการฮาร์เบอร์ ในเอกสารนี้ เรานำเสนอวิจัยหลังริเริ่มในสเปนท่าเรือเชิงควบคุมย่อยสลายคุณภาพน้ำเนื่องจากมลภาวะโดยไม่ตั้งใจ ระบบการจัดการนี้อยู่แล้วoperationally รันในฮาร์เบอร์บาร์เซโลนา (ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน NW) ระบบจะขึ้นอยู่กับการล่าสุดประกาศการประเมินความเสี่ยง ซึ่งคำนึงถึงไม่เพียงแต่กิจกรรมที่แตกต่างกันที่อ่าว และของพวกเขาความเสี่ยงโดยธรรมชาติของอุบัติเหตุ แต่พฤติกรรมทางกายภาพของน้ำฮาร์เบอร์ ในระหว่างนี้ คีย์องค์ประกอบคือการ ได้รับการคาดการณ์ hydrodynamic ดังนั้น ระบบประกอบด้วยลำดับชั้นของซ้อนกันรุ่น hydrodynamic ที่ครอบคลุมจากขนาดอ่างขนาดฮาร์เบอร์และโมดูลที่ตัวพารามิเตอร์ต่าง ๆ ที่จำเป็นสำหรับการประเมินความเสี่ยง เน้นทำอธิบายตามขั้นตอนสำหรับระบบงานเนื่องจากงานดังกล่าวจากปัญหาทางเทคนิคเพียง ขั้นตอนแรกจะระบุหลักบังคับปัจจัยสำหรับศาสต์ฮาร์เบอร์จากข้อมูลทั้งสองเขตข้อมูล และตัวเลขทดลอง ซึ่งไม่เคยถูกทำก่อนในฮาร์เบอร์บาเซโลน่า มีกระแสลมและชั้นแนะนำเป็นปัจจัย forcing หลักการไหลเวียนฮาร์เบอร์ ขั้นตอนสองจะระบุการความต้องการที่แบบจำลองตัวเลขต้องตอบสนองเพื่อถูกต้อง แก้ของฮาร์เบอร์บาร์เซโลนาศาสต์การ ความละเอียดสูง (b50 m) สามมิติแบบสามารถคำนวณ prognosticallyอุณหภูมิและเค็มวิวัฒนาการ คลัปเต็มอากาศ – ทะเลเป็นสิ่งจำเป็นเช่น ขั้นตอนสามคือการ ตรวจสอบการส่วนการดำเนินงานกลยุทธ์ เราพบว่า ค่าความหนาแน่นเริ่มต้นผิดขนาดเล็กเป็นที่ยอมรับสำหรับผิวปัจจุบันคาดการณ์ แต่ไม่หมุนเวียนที่ลึก เริ่มเย็นควรหลีกเลี่ยง และแบบ 72 h หมุนเป็นแนะนำ ลมต่ำบังคับให้แก้ปัญหาได้แล้วว่าไม่มี 1 h ตัวประกอบมาตราส่วนควรจะรวมบัญชีสำหรับสัดส่วนพลังงานของกระบวนการความถี่สูง สุดท้าย ตัวอย่างของการใช้กับกรณีจริงจะนำเสนอ และเปรียบเทียบกับฮาร์เบอร์จัดการสิ่งแวดล้อมระบบมีการพูดถึง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความเสื่อมโทรมของคุณภาพน้ำในโดเมนท่าเรือสามารถมีผลกระทบเชิงลบที่สำคัญจากเศรษฐกิจ
จุดท่องเที่ยวและสิ่งแวดล้อมในมุมมองของ ในแง่ที่ว่าการจัดการคุณภาพน้ำเป็นหลัก
กังวลสำหรับผู้บริหารท่าเรือ ในบทความนี้เรานำเสนองานวิจัยที่อยู่เบื้องหลังความคิดริเริ่มที่เริ่มต้นในสเปน
คุ้มกันอย่างแน่นหนาในการควบคุมการย่อยสลายคุณภาพน้ำเนื่องจากมลพิษจากอุบัติเหตุ ระบบการจัดการนี้มีอยู่แล้ว
ในการดำเนินงานที่ทำงานอยู่ในท่าเรือบาร์เซโลนา (NW ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน) ระบบจะขึ้นอยู่กับที่ผ่านมา
การประเมินความเสี่ยงการตีพิมพ์ซึ่งจะนำเข้าบัญชีไม่เพียง แต่กิจกรรมที่แตกต่างกันในท่าเรือของพวกเขาและ
ความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุ แต่ยังพฤติกรรมทางกายภาพของน้ำที่ท่าเรือ ในวิธีการนี้ที่สำคัญ
องค์ประกอบคือการได้รับการคาดการณ์อุทกพลศาสตร์ ดังนั้นระบบประกอบด้วยลำดับชั้นที่ซ้อนกันของ
รูปแบบอุทกพลศาสตร์ครอบคลุมตั้งแต่ระดับลุ่มน้ำขนาดท่าเรือและโมดูลที่คำนวณ
ค่าพารามิเตอร์ที่แตกต่างกันที่จำเป็นสำหรับการประเมินความเสี่ยง เน้นเป็นพิเศษคือทำในการอธิบายขั้นตอนที่ใช้
สำหรับการดำเนินงานระบบการดำเนินการดังกล่าวเพราะอยู่ไกลจากปัญหาทางเทคนิคเพียง ขั้นตอนแรก
คือการบังคับให้ระบุปัจจัยหลักสำหรับ hydrodynamics ท่าเรือทั้งจากข้อมูลภาคสนามและตัวเลข
การทดลองซึ่งยังไม่เคยทำมาก่อนสำหรับท่าเรือบาร์เซโลนา กระแสลมและชั้นวางของที่มีการ
แนะนำให้เป็นปัจจัยหลักในการบังคับให้การไหลเวียนของท่าเรือ ขั้นตอนที่สองคือการระบุ
ความต้องการที่รูปแบบตัวเลขจะต้องปฏิบัติตามเพื่อให้สามารถแก้บาร์เซโลนาท่าเรือ
hydrodynamics ความละเอียดสูง (B50 เมตร) สามมิติรูปแบบสามารถที่จะ prognostically คำนวณ
อุณหภูมิความเค็มและวิวัฒนาการ; การมีเพศสัมพันธ์ทางอากาศทะเลเต็มรูปแบบเป็นสิ่งจำเป็นเช่นกัน ขั้นตอนที่สามคือการตรวจสอบ
การดำเนินงานกลยุทธ์ที่ดีที่สุด เราพบว่าข้อผิดพลาดเล็ก ๆ ในรูปแบบความหนาแน่นเริ่มต้นเป็นที่ยอมรับสำหรับ
พื้นผิวการคาดการณ์ในปัจจุบัน แต่ไม่ได้สำหรับการไหลเวียนลึก เริ่มเย็นจะต้องหลีกเลี่ยงและ 72 ชั่วโมงปั่นขึ้น
แนะนำ ลมต่ำสุดที่บังคับให้ความละเอียดได้รับการพิจารณาให้เป็นเวลา 1 ชั่วโมง ปัจจัยปรับควร
จะรวมอยู่ในบัญชีสำหรับการมีส่วนร่วมในการใช้พลังงานของกระบวนการความถี่สูง สุดท้ายเป็นตัวอย่างของ
การประยุกต์ใช้ในกรณีที่แท้จริงจะนำเสนอและการเปรียบเทียบกับการบริหารจัดการด้านสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ ท่าเรือ
ระบบจะกล่าวถึง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การย่อยสลายคุณภาพน้ำในอ่าวโดเมนสามารถมีผลกระทบเชิงลบที่สำคัญจากเศรษฐกิจ
นักท่องเที่ยวและจุดสิ่งแวดล้อมในมุมมองของ ในแง่ที่ว่า การจัดการคุณภาพน้ำเป็นปัญหาหลัก
สำหรับผู้จัดการท่าเรือ ในกระดาษนี้เรานำเสนองานวิจัยเบื้องหลังความคิดริเริ่มเริ่มต้นในภาษาสเปน
ท่าเรือเพื่อควบคุมคุณภาพน้ำเสื่อมโทรมจากมลภาวะโดยไม่ตั้งใจระบบนี้เป็นที่เรียบร้อยแล้ว
ดีวิ่งในท่าเรือบาร์เซโลนา ( NW ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ) ระบบจะขึ้นอยู่กับล่าสุด
เผยแพร่การประเมินความเสี่ยง ซึ่งจะพิจารณาไม่เพียง แต่กิจกรรมที่แตกต่างกันในท่าเรือและความเสี่ยงโดยธรรมชาติของพวกเขา
อุบัติเหตุ แต่พฤติกรรมทางกายภาพของท่าเรือน้ำ ในวิธีการนี้ เป็นองค์ประกอบสําคัญ
จะได้รับการคาดการณ์ดัชนี .ดังนั้น ระบบประกอบด้วยลำดับชั้นของดัชนีแบบซ้อนกัน
ครอบคลุมจากอ่างขนาดไปยังท่าเรือขนาดและโมดูลที่แตกต่างกันพารามิเตอร์คำนวณ
ที่จําเป็นสําหรับการประเมินความเสี่ยง เน้นเป็นพิเศษในการอธิบายขั้นตอนการใช้ระบบดังกล่าวเพราะตาม
สำหรับการเป็นเพียงเทคนิค ห่างไกลจากปัญหา
ขั้นตอนแรกคือการระบุหลักบังคับด้านท่าเรือพลศาสตร์ทั้งจากเขตข้อมูลและการทดลองเชิงตัวเลข
ซึ่งไม่เคยมีมาก่อน สำหรับท่าเรือบาร์เซโลนา ลมและกระแสน้ำชั้นมี
แนะนำเป็นหลักบังคับด้านท่าเรือ ฯลฯ ขั้นตอนที่สองคือการ ระบุ
ความต้องการที่เป็นรูปแบบตัวเลขจะต้องปฏิบัติตามเพื่อให้ถูกต้องแก้ที่ท่าเรือของ
ไฮโดร . ความละเอียดสูง ( b50 M ) แบบ 3 มิติ สามารถคำนวณอุณหภูมิและความเค็ม prognostically
วิวัฒนาการ เต็มอากาศและทะเลซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นเช่นกัน ขั้นตอนที่สามคือการตรวจสอบ
ที่ดีที่สุดงานกลยุทธ์เราได้พบว่า ข้อผิดพลาดเล็ก ๆในโปรไฟล์ความหนาแน่นเริ่มต้นเป็นที่ยอมรับสำหรับการคาดการณ์ในปัจจุบัน
ผิวแต่ไม่ให้มีการไหลเวียนของลึก เริ่มหนาว ต้องหลีกเลี่ยง และ 72 ชั่วโมงปั่นขึ้น
แนะนำ สุดลมบังคับให้ละเอียดได้รับการมุ่งมั่นที่จะเป็น 1 ชั่วโมง เป็นตำแหน่งควร
ถูกรวมเพื่อให้บัญชีส่วนของพลังงานของกระบวนการความถี่ที่สูงกว่า ในที่สุดตัวอย่างของการประยุกต์ใช้กับกรณีจริง
นำเสนอและเปรียบเทียบกับระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม
ท่าเรืออื่น ๆที่กล่าวถึง