History of the modern trains spans

History of the modern trains spans the range of last two hundred years of modern human civilization, who in that time used this incredible discovery to drastically change industry, human expansion, and the way we travel on daily basis. From the first time steam train rolled over the railways of industrial England in early 1800s to the modern times when bullet trains carry thousands of passengers with incredible speeds and freight train carry substantial amount of worlds goods, trains enabled us to develop our civilization with unexpected consequences that nobody expected. Distant lands become almost instantly reachable (3000 miles journey from New York to California was cut down from one or two months to few days!), industrial manufacture could be powered with infinite amount of raw materials and outgoing transport of finished goods, and sudden fast travel (far before first airplanes were discovered) caused the need of implementing standardized time zones across entire world.

Today, trains are used in variety of ways – from small city trams, subway electric trains, distance trains (equipped with dining cars and sleeping quarters for longer journeys), freight trains, to high-speed bullet trains that can reach speeds of 300-500 kilometers per hour. However, their history started with much simpler and slower designs. Even before steam engines arrived, ancient civilizations of Greece and Egypt and industrial Europe (1600s -1800s) used horses as primary sources of driving simple train cars. With purposefully built train tracks that enabled journey in only two directions, horses or bulls needed to waste minimal amount of force while pulling coal, iron and other goods. Arrival of first non-condensing pressurized steam engines in first few years of 19th century enabled engineers to build new kind of railway system and train cars – trains that were built to carry much more materials than ever before.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประวัติของรถไฟทันสมัยครอบคลุมช่วงสองร้อยปีสมัยอารยธรรมมนุษย์ ผู้ที่ใช้เวลาในการค้นพบนี้มากไปอย่างรวดเร็วเปลี่ยนอุตสาหกรรม ขยายมนุษย์ และวิธีเราเดินทางประจำ จากรถไฟไอน้ำครั้งแรกสะสมรถไฟอุตสาหกรรมอังกฤษในต้นเพราะถึงยุคเมื่อรถไฟหัวกระสุนมีหลักพันของผู้โดยสารด้วยความเร็วที่เหลือเชื่อและมีรถไฟขนส่งสินค้าในโลก รถไฟจำนวนมากช่วยให้เราสามารถพัฒนาอารยธรรมของเรากับผลที่ไม่คาดคิดที่ไม่มีใครคาดว่า เข้าเกือบจะทันที (3000 ไมล์เดินทางจากนิวยอร์กไปยังแคลิฟอร์เนียถูกตัดลงจากหนึ่ง หรือสองเดือนไปไม่กี่วัน) , กลายเป็นดินแดนที่ห่างไกลสามารถขับเคลื่อนอุตสาหกรรมผลิตจำนวนอนันต์ของวัตถุดิบและส่งออกขนส่งสินค้าสำเร็จรูป และเดินทางรวดเร็วฉับพลัน (ไกลก่อนเครื่องบินแรกถูกค้นพบ) เกิดจำเป็นต้องใช้โซนเวลามาตรฐานทั่วโลกทั้งนั้น

วันนี้ ใช้รถไฟในหลากหลายวิธีจากเมืองเล็กนี่ รถไฟไฟฟ้าใต้ดิน รถไฟห่างจากที่พัก (พร้อมอาหารรถยนต์ และนอนไตรมาสสำหรับเจอร์นีย์ยาว) ค่าขนส่ง รถไฟ การรถไฟหัวกระสุนความเร็วสูงที่สามารถเข้าถึงความเร็ว 300-500 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตาม ประวัติของพวกเขาเริ่มต้น ด้วยการออกแบบเรียบง่าย และช้ามาก ก่อนที่เครื่องยนต์ไอน้ำมาถึง อารยธรรมโบราณของอียิปต์กรีซ และอุตสาหกรรมยุโรป (สร้าง-1800s) ใช้ม้าเป็นแหล่งหลักของการขับขี่รถยนต์รถไฟง่าย มีเพลงทุกสร้างรถไฟที่ใช้เดินทางในเส้นทางที่สอง ม้าหรือวัวต้องเสียแรงเล็กน้อยขณะดึงถ่านหิน เหล็ก และสินค้าอื่น ๆ เดินทางถึงแรกนอกกลั่นทางหนีเพลิงในไม่กี่ปีแรกของศตวรรษที่ 19 เปิดวิศวกรเพื่อสร้างประเภทใหม่ของระบบรถไฟ และรถไฟรถยนต์ – รถไฟที่สร้างขึ้นเพื่อดำเนินการผลิตมากขึ้นกว่าเดิม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประวัติความเป็นมาของรถไฟที่ทันสมัยครอบคลุมช่วงของช่วงสองร้อยปีของอารยธรรมมนุษย์สมัยใหม่ที่ในช่วงเวลาที่ใช้ในการค้นพบที่น่าทึ่งนี้เพื่อเปลี่ยนอย่างมากในอุตสาหกรรมการขยายตัวของมนุษย์และวิธีที่เราเดินทางในชีวิตประจำวัน ตั้งแต่ครั้งแรกที่รถจักรไอน้ำกลิ้งไปทางรถไฟของอุตสาหกรรมอังกฤษในช่วงต้นยุค 1800 กับยุคปัจจุบันเมื่อรถไฟหัวกระสุนดำเนินการหลายพันของผู้โดยสารด้วยความเร็วที่น่าทึ่งและรถไฟบรรทุกสินค้ามีจำนวนมากของสินค้าของโลกรถไฟที่เปิดใช้งานเราในการพัฒนาอารยธรรมของเรากับผลกระทบที่ไม่คาดคิด ไม่มีใครคาดหวังว่า ดินแดนที่ห่างไกลกลายเป็นเกือบจะทันทีสามารถเข้าถึงได้ (3000 ไมล์การเดินทางจากนิวยอร์กไปแคลิฟอร์เนียถูกตัดลงจากหนึ่งหรือสองเดือนที่จะไม่กี่วัน!) การผลิตภาคอุตสาหกรรมจะได้รับการขับเคลื่อนด้วยจำนวนเงินที่ไม่มีที่สิ้นสุดของวัตถุดิบและการขนส่งที่ส่งออกของสินค้าสำเร็จรูปและรวดเร็วฉับพลัน เดินทาง (ไกลก่อนที่เครื่องบินเป็นครั้งแรกที่ถูกค้นพบ) ก่อให้เกิดความจำเป็นในการดำเนินการโซนเวลามาตรฐานทั่วทั้งโลกวันนี้รถไฟจะใช้ในความหลากหลายของวิธี - รถรางจากเมืองเล็ก ๆ ที่สถานีรถไฟใต้ดินรถไฟไฟฟ้ารถไฟระยะทาง (การติดตั้งกับรถรับประทานอาหารและนอน สำหรับการเดินทางอีกต่อไป) รถไฟบรรทุกสินค้าเพื่อความเร็วสูงรถไฟกระสุนที่สามารถเข้าถึงความเร็ว 300-500 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ประวัติศาสตร์ของพวกเขาเริ่มต้นด้วยการออกแบบที่ง่ายมากและช้าลง แม้กระทั่งก่อนที่เครื่องยนต์ไอน้ำมาถึงอารยธรรมโบราณของกรีกและอียิปต์และอุตสาหกรรมยุโรป (1600s -1800s) ที่ใช้ม้าเป็นแหล่งหลักของการขับรถรถไฟง่าย ที่สร้างขึ้นอย่างเด็ดเดี่ยวรางรถไฟที่เปิดใช้งานในการเดินทางเพียงสองทิศทางม้าหรือวัวจำเป็นต้องเสียจำนวนน้อยที่สุดของแรงดึงในขณะที่ถ่านหินเหล็กและสินค้าอื่น ๆ การมาถึงของคนแรกที่ไม่ใช่กลั่นเครื่องยนต์ไอน้ำแรงดันสูงในช่วงไม่กี่ปีแรกของศตวรรษที่ 19 การใช้งานของวิศวกรในการสร้างรูปแบบใหม่ของระบบรถไฟและรถไฟคัน - รถไฟที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อดำเนินการวัสดุมากขึ้นกว่าที่เคยเป็นมาก่อน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประวัติศาสตร์ของรถไฟที่ทันสมัยครอบคลุมช่วงของช่วงสองร้อยปีของอารยธรรมมนุษย์สมัยใหม่ ที่ในเวลาที่ใช้ การค้นพบที่น่าทึ่งนี้ในการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรม การขยายตัวของมนุษย์ , และวิธีที่เราเดินทางในชีวิตประจำวันจากครั้งแรกที่รถไฟไอน้ำรีดกว่ารถไฟของอังกฤษอุตสาหกรรมในช่วงต้น 1800 กับสมัยใหม่ เมื่อรถไฟหัวกระสุนพาผู้โดยสารนับพัน ด้วยความเร็วที่น่าทึ่งและรถไฟบรรทุกสินค้ามีจำนวนมากของโลกสินค้า รถไฟ ช่วยให้เราสามารถพัฒนาอารยธรรมของเรากับผลที่ไม่คาดคิดที่ไม่มีใครคาดดินแดนห่างไกลกลายเป็นเข้าถึงได้เกือบจะทันที ( 3 , 000 ไมล์ การเดินทางจากนิวยอร์กรัฐแคลิฟอร์เนียถูกตัดลงจากหนึ่งหรือสองเดือนไปไม่กี่วัน ) การผลิตอุตสาหกรรมสามารถขับเคลื่อนกับจํานวนเงินที่ไม่มีที่สิ้นสุดของวัตถุดิบและการขนส่งขาออกสินค้าเสร็จการเดินทางที่สะดวก รวดเร็ว และฉับพลัน ( ไกลก่อนที่เครื่องบินถูกค้นพบเป็นครั้งแรก ) ทำให้ต้องใช้โซนเวลามาตรฐานทั่วทั้งโลก

วันนี้ รถไฟที่ใช้ในหลากหลายวิธี จากเมืองเล็ก ๆและรถรางไฟฟ้ารถไฟ รถไฟใต้ดิน รถไฟ ระยะทาง ( พร้อมรับประทานอาหารรถและนอนพักสำหรับการเดินทางอีกต่อไป ) , รถไฟขนส่งรถไฟหัวกระสุนความเร็วสูงที่สามารถเข้าถึงความเร็วประมาณ 300-500 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตาม ประวัติศาสตร์ของพวกเขาเริ่มต้นด้วยง่ายมากและแบบช้า แม้กระทั่งก่อนที่ไอน้ำเครื่องยนต์ถึงอารยธรรมโบราณของกรีซและอียิปต์และอุตสาหกรรมยุโรป ( 16 - 18 ) ใช้ม้าเป็นแหล่งที่มาหลักของการขับรถยนต์รถไฟธรรมดาด้วยความตั้งใจสร้างรถไฟที่ใช้เดินทางในเพียงสองทิศทาง ม้าหรือวัวที่ต้องเสียเงินน้อยที่สุดของการบังคับในขณะที่ดึงถ่านหิน เหล็ก และสินค้าอื่น ๆการมาถึงของแรกไม่ควบแน่นเครื่องจักรไอน้ำแรงดันในไม่กี่ปีแรกของศตวรรษที่ 19 ใช้วิศวกรในการสร้างชนิดใหม่ของระบบรถไฟและรถไฟรถยนต์และรถไฟที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อนำวัสดุที่มากขึ้นกว่าที่เคย .