But that's what happens when you li

But that's what happens when you live in a place where the only connection to the outside world are 60-foot cargo ships and even smaller airplanes that land on an airfield that's closed part of the year because of the weather. Gasoline comes in by boat and costs 50 percent more than everywhere else (more than $6 per gallon) and isn't regulated by the government. (The only government I was able to find in Bahía Solano was a city councilmember who happened to be at the airport bar. But he was already about nine beers deep when he explained to me in garbled Spanish how things work in that part of the mundo.)

Regardless of whether or not supply problems plague the place you call home, this is not your father's Bajaj. No sir. The RE GDI boasts a direct petrol injection that not only gets 33 percent better fuel economy than last year (sorry, no word from the EPA on what, exactly, that is), it spews less harmful emissions into the world's increasingly car-polluted atmosphere. Oh, and the newer models sport two, count 'em, two headlights for increased visibility. A marked improvement over past years' cyclops-illuminated iterations.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แต่เกิดอะไรขึ้นเมื่อคุณอยู่ในที่มีการเชื่อมต่อโลกภายนอกเฉพาะเรือบรรทุกสินค้า 60 ฟุตและเครื่องบินเล็ก ๆ ที่ที่ดินบนสนามบินที่ปิดส่วนของปีเนื่องจากสภาพอากาศ เบนซินมาในเรือและค่าใช้จ่าย 50 เปอร์เซ็นต์มากกว่าทุกที่อื่น (มากกว่า $6 ต่อแกลลอน) และไม่ได้ควบคุม โดยรัฐบาล (เป็นรัฐบาลเท่านั้นที่สามารถค้นหาในโซลาโน่ Bahía councilmember เมืองที่เกิดขึ้นจะเป็นที่สนามบินบาร์ แต่เขาได้แล้วเกี่ยวกับเก้าเบียร์ลึกเมื่อเขาอธิบายให้ฉันในภาษาสเปนฉบับกลไกการทำงานในส่วนหนึ่งของการเหนื่อย)-หรือไม่จัดหาปัญหาโรคระบาดคุณเรียกว่าบ้าน นี้ไม่ใช่คุณพ่อ Bajaj รักไม่ RE GDI มีการฉีดที่ไม่เพียง ได้รับร้อยละ 33 ประหยัดพลังงานกว่าปี (ขอ ไม่มี word จาก EPA ว่า ว่า ที่เป็น), มัน spews น้อยมลพิษในบรรยากาศของโลกมากขึ้นรถปนเปื้อน โอ้ และรุ่นที่ใหม่กว่ากีฬาสอง นับแม่งเลย ไฟหน้าสองสำหรับเพิ่ม ชัดกว่าซ้ำไซคลอปส์สว่างปีที่ผ่านมา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แต่นั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อคุณอาศัยอยู่ในสถานที่ที่เดียวที่เชื่อมโยงกับโลกภายนอกที่มีเรือบรรทุกสินค้า 60 ฟุตและเครื่องบินที่แม้มีขนาดเล็กลงจอดบนสนามบินที่เป็นส่วนหนึ่งปิดของปีเนื่องจากสภาพอากาศที่ เบนซินมาในโดยเรือและค่าใช้จ่ายร้อยละ 50 มากกว่าที่อื่น ๆ (มากกว่า $ 6 ต่อแกลลอน) และไม่ได้มีการควบคุมโดยรัฐบาล (รัฐบาลเดียวที่ฉันสามารถที่จะหาใน Bahia Solano เป็น Councilmember เมืองที่เกิดขึ้นจะเป็นที่บาร์สนามบิน. แต่เขาได้แล้วประมาณเก้าเบียร์ลึกเมื่อเขาอธิบายให้ผมในการอ่านไม่ออกภาษาสเปนว่าสิ่งที่ทำงานในส่วนของ Mundo ที่ .)

โดยไม่คำนึงถึงหรือไม่ว่าปัญหาที่เกิดขึ้นทำให้เกิดภัยพิบัติจัดหาสถานที่ที่คุณโทรหาที่บ้านนี้ไม่ได้เป็นของคุณพ่อ Bajaj ไม่ครับท่าน. อีก GDI ภูมิใจนำเสนอการฉีดน้ำมันตรงที่ไม่เพียง แต่ได้รับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นร้อยละ 33 กว่าปีที่แล้ว (ขออภัยไม่มีคำจาก EPA ในสิ่งที่ตรงที่เป็น) ก็พ่นมลพิษที่เป็นอันตรายสู่ชั้นบรรยากาศน้อยรถปนเปื้อนมากขึ้นในโลก . Oh, และรูปแบบใหม่กีฬาสองนับ 'em สองไฟสำหรับการแสดงผลที่เพิ่มขึ้น ปรับปรุงการทำเครื่องหมายในช่วงปีที่ผ่านมา 'ซ้ำไซคลอปส์สว่าง