In October 2008, European Union (EU

In October 2008, European Union (EU) announced that it would include the international aviation in the
European emission trading system (EU ETS). This paper builds a static computable general equilibrium (CGE)
model based on the 2007 input-output table, and estimates the impacts from this policy on China’s
macro-economic, residents' welfare, aviation industry, and carbon dioxide (CO2) emissions. Our results indicate
that the implication of this policy has negative effects on China’s economy and residents’ welfare; nevertheless,
it also reduces the outputs of industries especially that in aviation industry.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในตุลาคม 2008, สหภาพยุโรป (EU) ประกาศว่าจะรวมถึงการบินระหว่างประเทศในยุโรป
ระบบการซื้อขายก๊าซเรือนกระจก (ETS EU) กระดาษนี้สร้างดุลยภาพทั่วไปคงที่คำนวณได้ (CG​​E) รุ่น
ขึ้นอยู่กับ 2,007 ตารางนำเข้าส่งออกและการประเมินผลกระทบจากนโยบายของจีน
เศรษฐกิจมหภาคและสวัสดิการของประชาชน, อุตสาหกรรมการบินนี้ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และปล่อยก๊าซเรือนกระจก (CO2) ผลของเราแสดงให้เห็นว่า
ความหมายของนโยบายนี้มีผลกระทบเชิงลบต่อเศรษฐกิจของจีนและการจัดสวัสดิการที่อยู่อาศัย '; แต่
มันยังช่วยลดผลของอุตสาหกรรมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมการบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตุลาคม 2551 สหภาพยุโรป (EU) ประกาศว่า จะรวมการบินระหว่างประเทศในการ
มลพิษยุโรป (EU ETS) ระบบการซื้อขาย เอกสารนี้สร้างการคง computable ทั่วไปสมดุล (CGE)
รุ่นตามตารางอินพุต-เอาท์พุต 2007 และประเมินผลกระทบจากนโยบายนี้บนของจีน
แมเศรษฐกิจ อาศัยสวัสดิการ อุตสาหกรรมการบิน และปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ระบุผลลัพธ์ของเรา
ว่า นโยบายนี้เนื่องจากมีการกระทบกับเศรษฐกิจของจีนและอาศัยสวัสดิการ อย่างไรก็ตาม,
แล้วยังช่วยลดการแสดงผลของอุตสาหกรรมโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ในอุตสาหกรรมการบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในเดือนตุลาคม 2008 สหภาพ ยุโรป(อียู)ได้ประกาศว่าจะรวมถึงการบินระหว่างประเทศที่อยู่ในระบบการค้าการปล่อยคลื่น
ยุโรป( EU เส้นทางสู่ประเทศกัมพูชา) เอกสารนี้จะสร้างขึ้นมาแบบสแตติกคำนวณได้โดยทั่วไปเข้าสู่จุดสมดุล( cge )
รุ่นที่ใช้บนโต๊ะ 2007 อินพุต - เอาต์พุตและประเมินผลกระทบจากนโยบายนี้ในสวัสดิการของ
เศรษฐกิจมห ภาค ของประเทศจีนผู้อยู่อาศัยอุตสาหกรรมการบินการปล่อยก๊าซและปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์( CO 2 ) ผลการค้นหาของเราแสดงว่า
ว่าข้อสรุปที่ได้จากนโยบายนี้มีผลกระทบทางลบต่อสวัสดิการของเศรษฐกิจของจีนและผู้เข้าพักแต่
และยังช่วยลดเอาต์พุตของอุตสาหกรรมโดยเฉพาะที่อยู่ในอุตสาหกรรมการบิน