But criticism quickly emerged sugge

But criticism quickly emerged suggesting that the information provided lacks important elements that would help outside experts put the official version of events to the test.

Malaysian authorities published a 47-page document containing hundreds of lines of communication logs between the jetliner and the British company Inmarsat's satellite system.

The information provided isn't the whole picture but is "intended to provide a readable summary of the data communication logs," the notes at the beginning of the document say.

In the weeks following the plane's March 8 disappearance, a team of international experts used the satellite data and other information, including radar data and engine performance calculations, to conclude that the aircraft ended up in a remote area of the southern Indian Ocean.

Some passengers' families, unsatisfied by the official explanation of the plane's fate, say they want an independent analysis of the complex information, a process that could take some time.

Michael Exner, one of the most vocal experts among those calling for the release of the data, said a very preliminary review suggested that there were gaps in the notes explaining the data.

The explanatory notes at the start of the document "answer a few of the questions we have had, but leave many questions unanswered," he told CNN.

CNN safety analyst David Soucie said certain key elements, which would allow independent experts to fully test the official conclusion, are missing from the data in the document.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แต่วิจารณ์อย่างรวดเร็วเกิดว่า ข้อมูลที่ให้ไม่มีองค์ประกอบสำคัญที่จะช่วยให้นอกใส่รุ่นเหตุการณ์อย่างเป็นทางการ test. ผู้เชี่ยวชาญ แนะนำ

เจ้าหน้าที่มาเลเซียเผยแพร่เอกสาร 47 หน้าประกอบด้วยหลายร้อยบรรทัดของบันทึกการสื่อสารระหว่างใน jetliner และระบบดาวเทียมภาษาอังกฤษบริษัท Inmarsat

ข้อมูลที่ให้ไม่ได้ภาพทั้งหมด แต่มี "ไว้เพื่อให้บันทึกการสื่อสารข้อมูล สรุปอ่าน" บันทึกย่อที่ตำแหน่งเริ่มต้นของเอกสารพูด

ในสัปดาห์ต่อไปนี้ของเครื่องบินหายตัวไปเมื่อวันที่ 8 มีนาคม ทีมงานผู้เชี่ยวชาญนานาชาติใช้ข้อมูลดาวเทียมและข้อมูลอื่น ๆ รวมทั้งเรดาร์เครื่องยนต์และข้อมูลประสิทธิภาพการทำงานคำนวณ เพื่อสรุปว่า เครื่องบินสิ้นสุดในพื้นที่ของภาคใต้มหาสมุทรไกล

ของผู้โดยสารบางครอบครัว ไม่พอใจ โดยชี้แจงอย่างเป็นทางการของชะตากรรมของเครื่องบิน ว่า พวกเขาต้องการวิเคราะห์ข้อมูลที่ซับซ้อน กระบวนการที่อาจใช้เวลาบางส่วนอิสระ

ไมเคิล Exner หนึ่งในผู้เชี่ยวชาญที่สุด vocal ที่เรียกสำหรับข้อมูล, กล่าวว่า ตรวจสอบเบื้องต้นมากแนะนำว่า มีช่องว่างในบันทึกย่อที่อธิบายข้อมูล

หมายเหตุอธิบายที่จุดเริ่มต้นของเอกสาร "คำตอบของคำถามที่เรามี แต่ยังไม่ได้ตอบหลายคำถามปล่อยให้ ที่เขาบอกซีเอ็นเอ็น

นักวิเคราะห์ความปลอดภัยซีเอ็นเอ็น Soucie ดาวิดกล่าวว่า บางองค์ประกอบสำคัญ ซึ่งจะช่วยให้ผู้เชี่ยวชาญทั้งหมดทดสอบข้อสรุปอย่างเป็นทางการ, ขาดหายไปจากข้อมูลในเอกสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แต่การวิจารณ์ได้อย่างรวดเร็วกลายเป็นบอกว่าข้อมูลยังขาดองค์ประกอบที่สำคัญที่จะช่วยให้ผู้เชี่ยวชาญด้านนอกใส่รุ่นอย่างเป็นทางการของเหตุการณ์เพื่อทดสอบ

มาเลเซียออกมาเผยแพร่ 47 หน้าเอกสารที่มีหลายร้อยบรรทัดของบันทึกการติดต่อสื่อสารระหว่างตุรกีและอังกฤษบริษัท Inmarsat ดาวเทียมระบบ .

ข้อมูลที่ให้ไว้ ไม่ใช่ภาพรวมทั้งหมด แต่ " เจตนาที่จะให้สรุปอ่านของการสื่อสารข้อมูลบันทึก " บันทึกที่จุดเริ่มต้นของเอกสารว่า

ในสัปดาห์ต่อไปนี้ของเครื่องบิน 8 มีนาคมหายตัวไป ทีมผู้เชี่ยวชาญระหว่างประเทศใช้ข้อมูลดาวเทียมและข้อมูลอื่น ๆรวมทั้งข้อมูลเรดาร์และ การคำนวณสมรรถนะของเครื่องยนต์สรุปได้ว่าเครื่องบินที่สิ้นสุดขึ้นในพื้นที่ห่างไกลในมหาสมุทรแปซิฟิกใต้

ครอบครัวผู้โดยสาร ' ไม่พอใจโดยคำอธิบายอย่างเป็นทางการของชะตากรรมของเครื่องบิน , กล่าวว่าพวกเขาต้องการการวิเคราะห์อิสระของข้อมูลที่ซับซ้อน , กระบวนการที่อาจใช้เวลาบ้าง

ไมเคิลเอ็กส์เนอร์ หนึ่งในผู้เชี่ยวชาญด้านเสียง มากที่สุดในหมู่ผู้ที่เรียกร้องให้ปล่อยข้อมูลกล่าวว่า เบื้องต้นพบว่า มีรีวิวมากช่องว่างในหมายเหตุอธิบายข้อมูล

หมายเหตุอธิบายที่เริ่มต้นของเอกสาร " คำตอบบางส่วนของคำถามที่เราได้รับ แต่ทิ้งคำถามมากมายที่ไม่มีคำตอบ , " เขากล่าว .

ซีเอ็นเอ็นความปลอดภัยนักวิเคราะห์ เดวิด soucie บอกว่าบางองค์ประกอบหลัก ซึ่งจะ อนุญาตให้ผู้เชี่ยวชาญอิสระอย่างเต็มที่ทดสอบข้อสรุปอย่างเป็นทางการหายไปจากข้อมูลในเอกสาร