Freight Transport Logistics in Euro

Freight Transport Logistics in Europe the key to sustainable mobility

Europe's transport policy has been characterized by liberalisation and harmonization over the years.
This has slowly shaped the transport system into what it is today.
Globalization and the concept of wider Europe create further challenges.
The fast growth of freight transport driven to a large extent by economic decisions contributes to growth and employment but also causes congestion,accidents,noise,pollution,increased reliance on imported fossil fuels, and energy loss.
Infrastrure resources are limited and any disruption in the supply chain (i.e. energy) has necessarily a negative impact on the EU economy.
Without adequate measures,the situation will continue worsening and increasingly undermine Europe's competitiveness and the environment that we all live in
To overcome such problems,Europe's transport system needs to be optimized by means of advanced logistics solutions.
Logistics can increase the efficiency of individual modes of transpot and their combinations.
As a result,fewer units of transport,such as vehicles,wagons,and vessels should carry more freight.
Impact on the environment will decrease accordingly.
Rail and inland waterways need to be modernized.
Air freight should be more closely integrated in the system.
The positive development of short sea shipping should be accelerated.
Deep-sea shipping and its hinterland connections need to be enhanced.
Shifts to more environmentally friendly modes must be achieved where appropriate,especially on long distance,in urban areas,and on congested corridors.
At the same time each transport mode must be optimized.
All modes must become more environmentally friendly,safer,and more energy efficient.
Finally, co-modality, i.e. the efficient use of different modes on their own and in combinations,will result in an optimal and sustainable utilization of resources.

1.Do you also have to deal with growing freight traffic in your country?
2.How do you think transport systems could be improved?
3.How do you think intermodal transport systems can make freight transport more efficient?

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โลจิสติกการขนส่งสินค้าในยุโรปที่สำคัญในการเคลื่อนย้ายอย่างยั่งยืนนโยบายการขนส่งของยุโรปได้รับการที่โดดเด่นด้วยการเปิดเสรีและการประสานกันในช่วงหลายปี. นี้มีรูปร่างช้าระบบการขนส่งเป็นสิ่งที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน. โลกาภิวัตน์และแนวคิดของกว้างยุโรปสร้างความท้าทายต่อไป. อย่างรวดเร็ว การเจริญเติบโตของการขนส่งทางขับเคลื่อนในระดับมากโดยการตัดสินใจทางเศรษฐกิจก่อให้เกิดการเจริญเติบโตและการจ้างงาน แต่ยังทำให้เกิดความแออัดของการเกิดอุบัติเหตุเสียงมลพิษความเชื่อมั่นที่เพิ่มขึ้นในการนำเข้าเชื้อเพลิงฟอสซิลและการสูญเสียพลังงาน. ทรัพยากร Infrastrure มีจำนวน จำกัด และการหยุดชะงักใด ๆ ในห่วงโซ่อุปทาน (เช่นพลังงาน) มีจำเป็นต้องเป็นผลกระทบเชิงลบต่อเศรษฐกิจของสหภาพยุโรป. โดยไม่มีมาตรการที่เพียงพอสถานการณ์จะยังคงเลวร้ายลงและเพิ่มมากขึ้นส่งผลเสียต่อการแข่งขันของยุโรปและสภาพแวดล้อมที่เราทุกคนอาศัยอยู่ในที่จะเอาชนะปัญหาดังกล่าวระบบขนส่งของยุโรปจะต้องมีการปรับให้เหมาะสมโดยวิธีของการแก้ปัญหาโลจิสติกขั้นสูง. โลจิสติกสามารถเพิ่มประสิทธิภาพของโหมดแต่ละ Transpot และการรวมกันของพวกเขา. เป็นผลให้หน่วยงานที่น้อยลงของการขนส่งเช่นรถยนต์รถบรรทุกและเรือควรดำเนินการขนส่งสินค้ามากขึ้น. ผลกระทบต่อสภาพแวดล้อมที่จะลดลงตาม. รถไฟ และน้ำทะเลจะต้องมีการปรับปรุงให้ทันสมัย. ขนส่งทางอากาศควรจะรวมอย่างใกล้ชิดในระบบ. การพัฒนาในเชิงบวกของการจัดส่งสินค้าทางทะเลสั้นควรจะเร่ง. จัดส่งทะเลลึกและการเชื่อมต่อห่างไกลจากตัวเมืองจะต้องมีการเพิ่มขึ้น. เลื่อนโหมดมิตรกับสิ่งแวดล้อมต้อง จะประสบความสำเร็จตามความเหมาะสมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระยะยาวในพื้นที่เขตเมืองและในทางเดินแออัด. ในขณะเดียวกันแต่ละโหมดการขนส่งจะต้องเพิ่มประสิทธิภาพ. โหมดทั้งหมดต้องกลายเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมปลอดภัยและพลังงานที่มีประสิทธิภาพ. สุดท้ายร่วมกิริยา คือประสิทธิภาพของการใช้รูปแบบที่แตกต่างกันของตัวเองและในชุดที่จะส่งผลให้เกิดการใช้ประโยชน์ที่เหมาะสมและยั่งยืนของทรัพยากร. 1.Do คุณยังต้องจัดการกับการเจริญเติบโตของการจราจรขนส่งในประเทศของคุณ? 2.How ที่คุณคิดว่าระบบขนส่ง อาจจะดีขึ้น? 3.How ที่คุณคิดว่าการขนส่งระบบขนส่งสามารถทำให้การขนส่งสินค้าที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น?

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขนส่งโลจิสติกส์ในยุโรปคีย์ยั่งยืนการเคลื่อนไหว

ยุโรปนโยบายการขนส่งมีลักษณะการเปิดเสรีและการประสานกัน ปี นี้ ได้ค่อยๆ
รูประบบการขนส่งในสิ่งที่มันเป็นในวันนี้ .
โลกาภิวัตน์และแนวคิดที่กว้างขึ้นของยุโรปสร้างความท้าทายต่อไป .
การเจริญเติบโตอย่างรวดเร็วของการขนส่งสินค้าขับเคลื่อนไปยังขอบเขตขนาดใหญ่โดยการตัดสินใจทางเศรษฐกิจที่ก่อให้เกิดการเจริญเติบโตและการจ้างงาน แต่ยังทำให้เกิดความแออัด อุบัติเหตุ เสียง มลพิษ เพิ่มการพึ่งพาการนำเข้าเชื้อเพลิงซากดึกดำบรรพ์ และสูญเสียพลังงาน
infrastrure ทรัพยากรมี จำกัด และมีการหยุดชะงักในห่วงโซ่อุปทาน ( ด้านพลังงาน ) ได้ต้องเป็นผลลบต่อเศรษฐกิจของสหภาพยุโรป .
โดยไม่มีมาตรการเพียงพอ สถานการณ์จะยังคงเลวลงและเพิ่มมากขึ้นในยุโรปการแข่งขันและทำลายสิ่งแวดล้อมที่เราอาศัยอยู่ใน
ที่จะเอาชนะปัญหาของระบบการขนส่งของยุโรปต้องถูกปรับโดยโซลูชั่นโลจิสติกส์ขั้นสูง .
โลจิสติกส์สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของแต่ละโหมด transpot และการรวมกันของพวกเขา .
ผลหน่วยที่น้อยลงของการขนส่ง เช่น รถยนต์ , รถบรรทุก , และหลอดเลือดควรดำเนินการขนส่งสินค้ามากขึ้น
ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจะลดลงตาม
รถไฟและผลผลิตประมงต้องทันสมัย
ขนส่งสินค้าทางอากาศควรจะบูรณาการอย่างใกล้ชิดมากขึ้นในระบบ
การพัฒนาบวกสั้นทะเลจัดส่งควรเร่ง .
จัดส่งทะเลลึกและการเชื่อมต่อ hinterland ของต้องปรับปรุง .
เปลี่ยนโหมดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ต้อง มี ความ ที่ เหมาะ โดยเฉพาะระยะทางไกล ในเขตเมือง และแออัด ทางเดิน
ในเวลาเดียวกันแต่ละโหมดการขนส่งต้องถูกปรับ .
โหมดทั้งหมดต้องเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ปลอดภัยมากขึ้น และเพิ่มเติมพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ .
ในที่สุด Co กิริยาเช่นใช้อย่างมีประสิทธิภาพ โหมดที่แตกต่างของตนเองและของในชุดจะมีผลในการใช้ทรัพยากรที่เหมาะสมและยั่งยืน

1.do คุณยังต้องจัดการกับการขนส่งจราจรในประเทศของคุณ ?
2.how คุณคิดว่าระบบการขนส่งอาจจะดีขึ้น ?
3.how คุณคิดว่าระบบการขนส่งการขนส่งสามารถทำให้การขนส่งสินค้าที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ?