The main objectives of this study w

The main objectives of this study were to develop a mechanism for understanding the adoption of green logistics practices for truck fleets in China. A framework based on institutional economics was developed to identify the driving factors, green logistics practices and their relationships. An outline of the methods applied is presented. An analysis of green logistics practices in the road freight industry based on a survey of truck fleets is presented. A description of the driving factors for adopting green logistics for truck fleets is then provided. A structural equation model was developed to determine the relationships between the driving factors and adoption of green logistics practices. Finally, recommendations for promoting the development of green logistics in the Chinese road freight industry are presented

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วัตถุประสงค์หลักของการศึกษานี้ได้พัฒนากลไกการทำความเข้าใจยอมรับแนวทางปฏิบัติการโลจิสติกส์สีเขียวสำหรับ fleets รถบรรทุกในประเทศจีน กรอบงานตามเศรษฐศาสตร์สถาบันได้รับการพัฒนาเพื่อระบุปัจจัยขับ ปฏิบัติการโลจิสติกส์สีเขียว และความสัมพันธ์ของพวกเขา เค้าใช้วิธีนำเสนอ การนำเสนอการวิเคราะห์ปฏิบัติการโลจิสติกส์สีเขียวในอุตสาหกรรมขนส่งทางถนนตามแบบสำรวจของ fleets รถบรรทุก คำอธิบายของการขับขี่การใช้โลจิสติกส์สีเขียวสำหรับรถบรรทุก fleets ให้ไว้แล้ว แบบจำลองสมการโครงสร้างได้รับการพัฒนาเพื่อกำหนดความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัยและยอมรับแนวทางปฏิบัติการโลจิสติกส์สีเขียวขับ ในที่สุด การนำเสนอคำแนะนำในการส่งเสริมการพัฒนาโลจิสติกส์สีเขียวในอุตสาหกรรมการขนส่งทางถนนจีน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัตถุประสงค์หลักของการศึกษาครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนากลไกสำหรับการทำความเข้าใจการยอมรับของการปฏิบัติโลจิสติกสีเขียวสำหรับการขนส่งรถบรรทุกในประเทศจีน กรอบการทำงานบนพื้นฐานของระบบเศรษฐกิจได้รับการพัฒนาเพื่อระบุปัจจัยผลักดันการปฏิบัติโลจิสติกสีเขียวและสัมพันธ์ของพวกเขา ร่างของวิธีการที่นำมาใช้จะนำเสนอ การวิเคราะห์การปฏิบัติโลจิสติกสีเขียวในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางถนนจากการสำรวจของกลุ่มยานยนต์ที่รถบรรทุกจะนำเสนอ คำอธิบายของปัจจัยการขับขี่สำหรับการใช้โลจิสติกสีเขียวสำหรับกลุ่มยานยนต์รถบรรทุกที่มีให้แล้ว รูปแบบสมการโครงสร้างได้รับการพัฒนาเพื่อตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัยผลักดันและการยอมรับของการปฏิบัติโลจิสติกสีเขียว สุดท้ายคำแนะนำสำหรับการส่งเสริมการพัฒนาโลจิสติกสีเขียวในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางถนนของจีนจะถูกนำเสนอ